СВП-крыло.. эволюция (экраноплан + СВП)

[qxev]

http://www.vesti.ru/videos?vid=269055

[qxev]

found under 'Airplane Concept':


http://vimeo.com/5543202

Шасси и шины составляют около 20% от среднего веса самолетов. Поэтому авиационной промышленности ищем альтернативы. Наша концепция сочетает в себе легкий технологий на воздушной подушке и самолетов коробки крыльев. Этот легкий самолет расходует меньше топлива, экономит время и занимает меньше места при заходе на посадку и взлет

[qxev]

[qxev]

[qxev]

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=lX0MeA-Z4IU

[mahina]

Сообщение от qxev

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=lX0MeA-Z4IU

я думаю все уже поняли что вы большой поклонник ромб крыла.
только из картинок не ясно какой практический смысл делать такие крылья

[qxev]

Сообщение от mahina

только из картинок не ясно какой практический смысл делать такие крылья

ну так - почитайте наконец специализированную литературу..

коли есть желание ( и достаточен уровень образовательный)

http://www.engbrasil.eng.br/index_arquivos/art95.pdf
http://www.dept.aoe.vt.edu/design/ik...leteReport.pdf
http://www.powershow.com/view/aa2db-...t_presentation

http://www.dias.unina.it/EWADE2011/P...EWADE_2011.pdf

http://www.fzt.haw-hamburg.de/pers/S...l_12-05-15.pdf

http://epubl.ltu.se/1653-0187/2010/0...X-10042-SE.pdf

http://www.fzt.haw-hamburg.de/pers/S...09-10_Caja.pdf

ну и - так далее..

для людей, не имеющих специального авиационно-технического образования - резюмирую...

несущая система РОМБ ( крыло замкнутого контура) характеризуется:

1) большей жесткостью, прочностью ( при равной несущей площади ) - сравнительно моноплана

2) меньше масса и толщина крыла ( снижение сопротивления потоку... экономия топлива)

3) снижение потерь на индуктивном сопротивлении... концевых завихрениях потока ( экономия)

4) компактность крыла ( меньший размах... ниже вероятность аварийных ситуаций при крене легкой машины на посадке.. при порывах ветра)

5) меньшая чувствительность к балансировке ЛА ( не такой строгий к размещению груза, как самолеты классических схем)

ну и - ряд менее существенных опций