СВП-крыло.. эволюция (экраноплан + СВП)

[mahina]

Сообщение от qxev

кстати, новые летающие модели схемы ромб - начинают появляться чуть ли не каждый день



http://www.youtube.com/watch?feature...&v=aP6t0gEYZwQ

что бы это значило...

просто это новый модный тренд:

[qxev]

...Как же создать силу, приподнимающую аппарат над водной поверхностью в момент начала полета?

Здесь мастер поиска «лишних пешек» превзошел самого себя. Он нашел поистине ошеломляющее решение: пусть машина до перехода в состояние полета вытягивает сама себя из воды! Если сказать корректно, то это выглядит так: создать подъемную силу «на стопе» от единой маршевой установки.

Известно, что под крылом низко летящего самолета воздух как бы уплотняется, образуя воздушную подушку вблизи твердой (земля) или жидкой (вода) поверхности, или, как говорят, экрана. Отсюда и название – экранный эффект. При взлете самолета он способствует набору скорости, а при посадке машина плавно парашютирует до контакта с поверхностью грунта или моря.

На первом же модельном испытании центроплана по схеме Бартини, проведенном в гидроканале, обнаружилось, что идея самолета-экраноплана вполне жизнеспособна.

Сам Бартини называл свои разрабатываемые модели летательными аппаpaтами бесконтактного взлета и посадки, сокращенно.

Бартини считал экранопланы транспортом завтрашнего дня.

[mahina]

вот интересная модель http://www.ekranoplan-hit.ru/sigma2.html

Расчётные характеристики экраноплана:
Длина – 7,9 м
Ширина – 4,8 м
Число мест - 5
Мощность двигателя – 160 л.с.
Крейсерская скорость - 140-160 км/ч
Расход топлива на 100 км (на крейсерской скорости) – 12-14 л
Дальность хода – до 700 км
Высота полёта – от 0,3 до 1,2 м

[qxev]

Сообщение от mahina

вот интересная модель

модель - интересная..
жаль, что в реальной жизни невозможно обеспечить непременные условия ее безопасного использования ( то есть - идеальные погодные, и реки свободные от всех прочих плавсредств)

[qxev]