ДВ продали... Мы китайцы...

[yakudza3000]

Я бы рад помочь. Для этого нужно встретиться в реальности. В виртуале это лишь перемещение электронов из одного конца в другой. Но у меня на данный момент нет такой возможности чтобы путешествовать куда я захочу и говорить с кем я захочу. У меня даже загранпаспорта нет

[White]

акак получить загран паспорт?

[Pupkin]

Как все отстояв очередь с заполнеными копиями, заявлением...

[yakudza3000]

Идёшь в паспортный стол там пишешь заявление. Просто мне пока не нужен загран я не куда ехать не собираюсь.
P.s. Я из Молдовы

[White]

а в каком смысле загран.ты становишся гражданином другого государства,или как?

[Русич]

Сообщение от White

а в каком смысле загран.ты становишся гражданином другого государства,или как?

Вселенной!

[Нибиру]

Чтой-то подумалось: вот китайцев полтора миллиарда, и они там в своем Китае , где, как известно, очень тесно, спят и видят свою страну растянутой аж до Урала . и все они так очеь позитивно настроены... А по другую сторону границы сидим мы - жалконькие 12 миллионов дальневосточников...со своим позитивом. И чей позитив перепозитивит, как считаете?

Китай вложит миллиарды долларов в строительство железной дороги между Владивостоком и Хабаровском

Китай намерен вложить $10 млрд. в строительство скоростной железной дороги между Владивостоком и Хабаровском.

Реализация российско-китайского проекта намечена до 2030 года, а скорость движения поездов на новой дороге должна составить 250-350 км в час. Планируется, что в начале декабря представитель Министерства путей сообщения Китая встретится с руководством России для обсуждения более подробных деталей программы.

Эксперты заявляют, что подобная кооперация будет способствовать поднятию имиджа китайской продукции среди российских граждан.

Китайские СМИ отмечают, что Россия выбрала в качестве инвестора Китай, поскольку стоимость строительства скоростных железных дорог Китая сравнительно низкая, ниже на 20% по сравнению со стоимостью в других странах.

Добавим, ранее министр транспорта России Игорь Левитин заявлял, что китайцы могут принять участие и в строительстве скоростной железной дороги Москва — Нижний Новгород.


Источник — K2Kapital

[Виктор Прохоров]

Пораженцы. Россию таки продали.

НОАК стала делать «Большие шаги», совершенно откровенно репетируя агрессию против России. В условиях вышеупомянутой ликвидации наших собственных ВС и эфемерности ядерного сдерживания (по крайней мере, применительно к Китаю) Кремль, видимо, пришел к выводу, что лучше сдаться сразу. А Китаю только того и надо, ведь еще Сунь-Цзы учил, что лучше победить, сохранив вражескую армию, чем уничтожить ее.

«Программа сотрудничества между регионами Дальнего Востока и Восточной Сибири Российской Федерации и Северо-Востока Китайской Народной Республики (2009-2018 годы)», опубликованная на сайте "Ведомостей" и никем не опровергнутая, предполагает сдачу Китаю практически всех месторождений полезных ископаемых (кроме, пожалуй, якутских алмазов) во всех регионах к востоку от Красноярского края. Т.е. практически на половине территории страны. Включая Магаданскую область, Сахалин, Камчатку и Чукотку, куда китайцы пока проникли довольно ограниченно из-за отсутствия наземных коммуникаций. Чтобы устранить этот досадный недостаток, будет открыто прямое авиасообщение по маршруту Петропавловск-Камчатский - Далянь. А потом товарищи полетят к нам широким потоком по множеству направлений: будут организованы авиалинии из Хух-Хото, Хайлара, Манчжурии (в данном случае речь идет о городе Манчжурия), Харбина, Чаньчуня, Шэньяна, Даляня, Муданьцзяня, Цзямусы, Цицикара, Хэйхэ, Дацина во Владивосток, Магадан, Читу, Улан-Удэ, Иркутск, Красноярск, Новосибирск, Южно-Сахалинск, Якутск, Анадырь, Петропавловск-Камчатский, Томск. Можно обратить внимание, что здесь охвачена уже и Западная Сибирь.

Похоже, и правда - продали. Вспоминаются дискуссии 70-х: что лучше - нефтепровод или ЛЭП? Жизнь показывает, что наша сырьевая зависимость родом оттуда. Идиоту было ясно, что ЛЭП выгоднее экономически, технологически и т.п. Все это подтверждалось расчетами. Но самое важное выявляется теперь, спустя много лет. Теперь мы как наркоманы сидим на игле - трубе - и спрыгнуть - смерти подобно. Придется обслуживать европейских потрблянцев. То же будет с "инфраструктурой", созданой под китайцев... Эх, глаза б не смотрели!