Русский двигатель для американской ракеты

[NeteX]

Источник: http://nvo.ng.ru/armament/2007-08-03/6_engine.html

Научно-производственное объединение «Энергомаш» (Химки), сообщил Интерфакс, готовится подписать в сентябре соглашение на поставку в США второй партии ракетных двигателей РД-180. Контракт предусматривает поставку 53 таких «движков» с последующим опционом еще 16-ти. А первая партия в количестве 41 двигателя из контрактных пятидесяти в Соединенные Штаты уже отправлена. Они используются за океаном на ракетах-носителях «Атлас-3» и «Атлас-5» для выведения на земные орбиты космических аппаратов. Первый пуск американской ракеты с русским двигателем состоялся еще в 2002 году...

Ничего подобного до той поры еще не случалось. Две российские оборонные фирмы в союзе со своими американскими партнерами боролись за право оказаться победителем в объявленном в США конкурсе по выбору новой ракеты для программы космических исследований. На кону стояло ни много ни мало два миллиарда долларов перспективного заказа и несколько лет полной загрузки предприятия. Игра, как говорили ее участники, стоила свеч. Тем более в условиях, когда российская оборонка фактически лежала в руинах и спасти ее в то время могли только зарубежные заказы.

С одной стороны, от России выступало известное на тот момент только специалистам по причине недавней секретности ОАО Самарский научно-технический комплекс имени Николая Кузнецова (СНТК). С другой – знаменитая космическая «держава» из подмосковных Химок – НПО «Энергомаш» имени Валентина Глушко. И свел их в борьбе тендер, объявленный американской компанией Lochead Martin Astronautics (LMA), по выбору двигателя первой ступени для модернизируемой космической ракеты Atlas 2АR.

В конкурсе участвовали жидкостные ракетные двигатели (ЖРД) НК-33 с тягой 154 тонны от Самарского НТК, его представляла в тендере американская фирма General Corporation Aerojet (GCA), и РД-180 с тягой 370 тонн от «Энергомаша», которую продвигала не менее известная корпорация Pratt and Whitney. Причем НК-33 прибыл за океан на стендовые испытания в натурном виде, а РД-180 – только в качестве эскизного проекта.

Возникает резонный вопрос: это прогресс или полный регресс? С одной стороны развивать свои технологии за чужой счет - великолепно! С другой стороны - отдавать разработанную технологию в руки потенциальному противнику (конкуренту, если угодно)...
Типичный пример: американцы УМЕЮТ делать микропроцессоры. Аналогичные процессоры тпа Intel Россия делать не умеет, а те слабые попытки неудаются: то денег нет, то ученого хлопнут, то разработки закрыват. Мы УМЕЕМ делать самолеты, двигатели, великолепное по ТТХ оружие. Почему мы должны раскрывать свои технологии?
Однако прошу помнить, что космос - удел объединенного человечества. Ни России, ни США в одиночку в него далеко не въехать. Может пора и объединяться?..

[ccpc11mail15com]

[Шайтан]

Продукция и технология изготовления продукции - вещи разные. В данном случае идет речь только о продукции, поэтому ничего опасного здесь нет. Даже наоборот поставка двигателей позволяют получить несколько положительных для безопасности России моментов.
Во-первых, получение прибыли.
Во-вторых, развитие собственной технологической базы.
В-третьих, формируется зависимость американцев от нашей технологии.
В-четвертых, возможность оценок стратегического характера относительно развития американской военной силы.
В-пятых, имеется возможность вставлять "жучки" в оборудование, для получения дополнительной информации, а также для удаленного блокирования оборудования.

Так что пусть закупают