Chemtrails. полосы от самолётов

[Pank76]

В последнее время часто замечаю на небе много полос от самолётов. Ети следы или полосы некоторые называют "Chemtrails ". Как вы думаете, ето правда кто-то с верху алюминевый порошок рассыпает?

[Sirin]

Сообщение от Pank76

В последнее время часто замечаю на небе много полос от самолётов. Ети следы или полосы некоторые называют "Chemtrails ". Как вы думаете, ето правда кто-то с верху алюминевый порошок рассыпает?

А некоторые называют звезды шляпками от серебряных гвоздей, которыми небо прибито, чтобы на Землю не свалилось. Как вы думаете ето правда?

[DmitryDV]

Сообщение от Pank76

В последнее время часто замечаю на небе много полос от самолётов. Ети следы или полосы некоторые называют "Chemtrails ". Как вы думаете, ето правда кто-то с верху алюминевый порошок рассыпает?

Да, это заговор против тебя, и ОНИ еще не знают, что ты догадался.

[dsid]

обычные выхлопные газы.

что ж вы сразу засмеяли вопрошающего?)

Полосы от самолётов влияют на нас не более, чем облака. Было посчитано и доказано на опыте в США (там много летает самолётов на единицу площади, в отличие от нас), что самолёты несколько смягчают климат - меньше нагревается земля и менее интенсивно охлаждается из-за дополнительной облачности.

[Андрейка]

Сообщение от Pank76

В последнее время часто замечаю на небе много полос от самолётов. Ети следы или полосы некоторые называют "Chemtrails ". Как вы думаете, ето правда кто-то с верху алюминевый порошок рассыпает?

Pank76, а не пробовали ли Вы учиться в школе? Там рассказывают об этом эффекте
Это пар, а точнее - туман, который образуется от взаимодействия горячих потоков из двигателя и окружающего воздуха. И означает это лишь то, что в месте появления этого следа очень большая влажность, но не достаточная для появления облака Можно самому попробовать получить этот эффект (страшно подумать) открыть окно в мороз... или... это же мы все наблюдаем на дорогах - чем ниже температура и влажнее воздух, тем более густой выхлоп у авто

Сообщение от dsid

обычные выхлопные газы.
что ж вы сразу засмеяли вопрошающего?)

Это не "обычные выхлопные газы.", а сконденсированные частицы воды! Потому и засмеяли, что ответ лежит в учебнике физики за ... класс! Так что... неплохо ещё бы и в школе учиться - там основы всего дают...

[mahina]

Извините, что вмешиваюсь, но некоторое количество алюминия там все-таки присутствует
Все мы знаем, что вода точит камень, но немногие знают, что воздух тоже точит камень. Правда самолет состоит не из камня, а из алюминия (в основном) и стружка с него слетает. Частенько самолет возвращается, как будто по нему лобзиком ерзали весь полет. Для восстановления поврежденной поверхности применяется специальная ядреная жидкость.
Тем не менее, для здоровья это не опасно. Гораздо опасней не догоревшее топливо, которое в избытке выливается на нештатных режимах работы двигателей и на форсаже, а также перед посадкой частенько осуществляется сброс топлива. Хотя сейчас наверно не сбрасывают, очень дорогое удовольствие.

[Андрейка]

Сообщение от mahina

Извините, что вмешиваюсь, но некоторое количество алюминия там все-таки присутствует
Все мы знаем, что вода точит камень, но немногие знают, что воздух тоже точит камень. Правда самолет состоит не из камня, а из алюминия (в основном) и стружка с него слетает. Частенько самолет возвращается, как будто по нему лобзиком ерзали весь полет. Для восстановления поврежденной поверхности применяется специальная ядреная жидкость.
Тем не менее, для здоровья это не опасно. Гораздо опасней не догоревшее топливо, которое в избытке выливается на нештатных режимах работы двигателей и на форсаже, а также перед посадкой частенько осуществляется сброс топлива. Хотя сейчас наверно не сбрасывают, очень дорогое удовольствие.

И сейчас сбрасывают, если посадка грозит аварией. Только вот если бы злые лобзики действительно нападали на самолёты, то они бы не могли летать по 20 лет под ряд. И дюралюминий (значительно более прочный сплав алюминия с...), покрыт, обычно, краской. В двигателе же всё больше нержавеющая сталь и титан всякий в сплавах. Для восстановления повреждений поверхности заменяют обшивку, а та жидкость - противообледенительный реагент. он нужен на взлёте при угрозе обледенения.

[dsid]

при горении идеально чистых углеводородов в идеале получается вода + углекислый газ, в реальности в топливе много разных примесей, и идеального горения в двигателях не бывает, вспомните химию)
Так что вода - одна из основных составных частей выхлопных газов. Конечно же она будет конденсироваться при охлаждении

[Андрейка]

Но воды, образовавшейся в процессе горения не достаточно для образования следа. При большой влажности Н2О, СО2 и твёрдые частицы выхлопа образуют центры конденсации влаги воздуха.

[mahina]

Сообщение от Андрейка

И сейчас сбрасывают, если посадка грозит аварией. Только вот если бы злые лобзики действительно нападали на самолёты, то они бы не могли летать по 20 лет под ряд. И дюралюминий (значительно более прочный сплав алюминия с...), покрыт, обычно, краской. В двигателе же всё больше нержавеющая сталь и титан всякий в сплавах. Для восстановления повреждений поверхности заменяют обшивку, а та жидкость - противообледенительный реагент. он нужен на взлёте при угрозе обледенения.

Для начала скажу, что антиоблединительные жидкости действительно применяют, но я имел в виду другие жидкости. Судя по всему, вы никогда не сталкивались с девайсами, которые водой режут сталь, а также воздушно абразивными установками, для черновой обработки поверхности той же стали и других металлов. Сталь как мы понимаем гораздо прочнее дюралюминия. Как известно самолет летает в воздухе, а не в очень качественно отфильтрованном кислороде. А в воздухе очень часто случаются различные примеси, начиная от пыли, воды в разных состояниях, до разного рода быстролетящей живности
Возьмем, к примеру, воду, которой в воздухе предостаточно. Замерзая льдинки, образуют мощный абразив. Скоро зима сможете по экспериментировать на улице отломив кусок льда и проведя им с усилием по корпусу автомобиля, желательно своего. Вода в виде капель, ничуть не менее опасна и в добавок имеет высокую проникающую способность. Проникая в различные щели и трещины в металле, а потом, замерзая и расширяясь, она рвет ваш дюралюминий как бумажку, и поверьте, самолет может летать с откровенными дырами в корпусе. Все зависит от того, в каком она месте.
И вы наверно не в курсе, чтобы заменить некоторые обшивки может потребоваться весь отсек разобрать .Так что проще новый отсек сделать. Вот только никто замарачиваться не будет, дорого!

Можно, пожалуйста, по подробней каким образом, перечисленные вами материалы двигателя способствуют полному сгоранию топлива в экстремальных режимах его работы.

Что же касается сброса топлива то по правилам первый сброс осуществляется при подлете к пункту назначения, а оставляется топлива столько, чтоб хватило на несколько заходов. Второй сброс осуществляется непосредственно перед взлетной полосой, и сбрасывается все, что осталось. Делается это для того чтобы не вспыхнуть как бочка с порохом в случае вылета за пределы трассы по причине, например короткой полосы и мокрого покрытия, как это было пару лет назад.
В современных же условиях проблема первого сброса решается на заправке. Заливают столько топлива, что к месту прибытия самолет прилетает уже с пустыми баками, что с трудом хватает на пару заходов, а второй сброс никак не решается, ибо топливо стоит дорого, а человеческая жизнь дешево.
Ну а в аварийной ситуации, конечно, сбрасывают топливо, вот только запланированные катастрофы с выполнением всех положенных инструкций случаются гораздо реже, чем неожиданные, когда инструкции выполнять уже поздно.

[Андрейка]

Судя по всему, вы никогда не сталкивались с девайсами, которые водой режут сталь, а также воздушно абразивными установками, для черновой обработки поверхности той же стали и других металлов.

Не только сталь... мне на ум приходят два принципа резки - плазменный и кавитационный. ни один из них не подходит в нашем случае.

Можно, пожалуйста, по подробней каким образом, перечисленные вами материалы двигателя способствуют полному сгоранию топлива в экстремальных режимах его работы.

Можно подробнее - какие способы Вы знаете? И когда в последний раз авиационную турбину не под кожухом видели?

Делается это для того чтобы не вспыхнуть как бочка с порохом в случае вылета за пределы трассы по причине, например короткой полосы и мокрого покрытия, как это было пару лет назад.

Ну да, а параметры полосы не известны при вылете? И у всех почти самолётов есть реверс, к тому же.
И если кусок обшивки в полёте отвалится, то техникам, которые самолёт готовили, не до работы будет где-то с месяц, не меньше. У знакомого на АН-2 двигатель в полёте стал по заводскому браку (без жертв обошлось), так 3 года под следствием ходил. Да и самое простое: Если бы обшивку воздух драл с такой силой, как Вы говорите, то самолёт приземлялся весь блестящий, без краски... Нос уж точно! Да и стёкла матовые были бы. Птицы летают не сильно высоко - 1 км - очень для них много, а 8-12 км - совсем никак. Если будут вопросы по обслуживанию - задам вопросы первоисточникам - людям, которые работают в аэропорту.

[Бармалей]

А ничего смешного тут нету.
В Штатах в октябре вышел фильм о широкомасштабном распылении аэрозолей. Авторы утверждают что это доказанный факт и приводят фактические доказательства основанные на проведенных исследованиях. В Европе народ тоже насторожился.
Кто рубит по аглицки можно посмотреть версию онлайн пока есть.

Привет напильникам и учителю физики

http://www.viddler.com/explore/Drewsick/videos/24/

[igopuchkov]

Сообщение от Pank76

В последнее время часто замечаю на небе много полос от самолётов. Ети следы или полосы некоторые называют "Chemtrails ". Как вы думаете, ето правда кто-то с верху алюминевый порошок рассыпает?

82-84год. ту-16. не порошок, а волокно. средство для радопомех против ПВО.

[Mihaylo]

Желающие перевести, вот оригинал ДВД на торенте, 3.8 гиг.

http://thepiratebay.org/torrent/4341...her_%282008%29

Для скачивания жмите зеленую ссылку "Download this torrent" (а не кнопку).

[Alex K]

и вот сюда заглядываем -
http://forum.kpe.ru/showthread.php?t=15964



А тут ребята физики тож молодцы, хоть наукой интересуются, а не фигнёй всякой, и в своём русле они правы [ну кроме химтрэйлов].
Грамотные инженеры будут.