Бастующие автомобилисты Владивостока

[Natalja]

Но полшлины надо вводить, надо начинать постепенно защищать внутренний рынок а значит и страну от импорта. Может надо лучше в сути разобраться и не пороть горячку, а то,действительно, как на Украине начнется.

[Рамас]

Сообщение от Natalja

Но полшлины надо вводить, надо начинать постепенно защищать внутренний рынок а значит и страну от импорта. Может надо лучше в сути разобраться и не пороть горячку, а то,действительно, как на Украине начнется.

действительно ли и насколько ввоз подержанных иномарок наносит вред отечественным производителям, для чего провела небольшой экономический анализ ситуации на рынке, используя статистику по общему объему продаж легковых автомобилей на российском автомобильном рынке и по его структуре за несколько лет.
Результат оказался сенсационным!
Так, в 2005 году в Россию было ввезено 309 тыс. штук подержанных легковых автомобилей. Доля этих автомобилей на российском рынке от общего числа всех проданных легковых а\м составила 18 %.
В 2006 году ввезено подержанных а\м 241 тыс штук. Доля этих автомобилей на рынке от общего числа проданных А\м составила 12 %.
В 2007 году ввезено подержанных а\м 370 тыс. и доля на рынке 13, 3%.
В 2008 (по прогнозам ФТС до конца года) – 380 тыс. и доля на рынке к общему числу проданных легковых а\м – 11, 8 %.
То есть, цифры статистики показывают, что и без того небольшая доля рынка, которую занимали в 2005 году подержанные иномарки, имеет устойчивую тенденцию к уменьшению (с 18% в 2005 году до 11, 8% в 2008) и уже настолько мала, что не способна ощутимо воздействовать или каким-либо образом влиять на общие условия обращения этих товаров на российском автомобильном рынке, в том числе на уровень цен и на потребительский спрос, и лишь в незначительной мере привносит элемент здоровой конкуренции на этом рынке.
При этом, подавляющая часть подержанных автомобилей импортируется дальневосточниками и оседает на Дальнем Востоке.
Что касается автомобилей старше 5 лет, то по оценкам экспертов автомобильной практики, в этот сегмент подержанных автомобилей попадают порядка 150 тыс. машин, и занимают на рынке ничтожно малую долю равную 4, 7 % из 11, 8% всей доли рынка, занимаемой импортируемыми подержанными автомобилями.
Эти показатели говорят об отсутствии объективных причин и законных оснований для введения защитных пошлин на подержанные иномарки.
Проблемы у автопрома со стороны импорта подержанных иномарок не существует. Она высосана из пальца и упорно культивируется владельцами автомобильных компаний, использующих эту надуманную проблему в качестве аргумента для выкачивания средств из государственной казны на так называемую «поддержку отечественного автопрома».
материал из форума http://news.drom.ru/11803.html

[Рамас]

не путать под лозунгами поддержания отечественного рынка - проблему автопрома и - проблему уменьшения кошелька олигархов. Пора разделять такие понятия и в одну кучу мешать не надо. И не забывайте - ЦБ тоже не государственная организация. И в услових кризиса насиловать свой народ - это не выход а вход в большую з...у. И мало ли кто может перехватить инициативу в свои руки.

[Рамас]

и я больше чем на 90% уверен что, так называемый, бюджет РФ нисколько не поплнится от процентов этих пошлин, и ни какой гражданин РФ не почувствует блага этих пошлин на уровень жизни людей. Пора понимать, что в условиях кризиса в первую очередь заделываются дыры в кошельках отдельных лиц.

[Graph]

Сообщение от Рамас

и я больше чем на 90% уверен что, так называемый, бюджет РФ нисколько не поплнится от процентов этих пошлин, и ни какой гражданин РФ не почувствует блага этих пошлин на уровень жизни людей. Пора понимать, что в условиях кризиса в первую очередь заделываются дыры в кошельках отдельных лиц.

Это да. Есть проблема договорённости насчет определений. Я бы считал нынешний российский кризис - как полную недееспособность управленцев по "напечатыванию" денег, распределению цифр по счетам нормально и честно работающих граждан и планированию развития страны. В остальном я наблюдаю лишь прогресс - компьютеры, машины, стройматериалы и пр. - все эти вещи год от года улучшаются и их достаточные объёмы всё проще произвести на автомате.

[Егорыч]

Как мне рассказал интересующийся покупкой автомобиля человек.
Иномарки - пошлину повысили на 5% на АМТ до 3х лет
было от 3х-7ми, дальше дорого. Стало от 3х-5ти, дальше дорого.
Минус праворукие. Но Праворукие то и прут во Владивосток.
Отсюда возмущение в основном.

Думаю будет так, праворукие не запретят, народ успокоется, а правительство "позаботится о своих гражданах в это трудное время", кто ездит на праворуких? Но за счет сокращения от 3х-5ти количество граждан способных приобрести 5ти летнюю иномарку меньше чем 7ми летнюю. Плюс к нашему автопрому. Малодца.
Личное мнение.

[Артур7373888]

"Идем к ледоходу
М.Касьянов убежден, что в кризисе российской экономики виновата та пагубная политика, которую проводят власти. Надеяться, что "все рассосется", вредно и опасно. К весне страна окажется на грани социальной катастрофы и политических потрясений. Что же должна делать оппозиция? Читайте интервью лидера РНДС."


"Как вступить в ОГФ
Объединенный гражданский фронт (ОГФ) - межрегиональное общественное движение, созданное в июне 2005 года. В начале ноября ОГФ официально зарегистрирован Минюстом РФ. В ОГФ действуют более 50 региональных отделений."

А как народ то все тянут.... Зазывалы не дремлют.
http://news.drom.ru/11803.html

[Graph]

Сообщение от Natalja

Но полшлины надо вводить, надо начинать постепенно защищать внутренний рынок а значит и страну от импорта. Может надо лучше в сути разобраться и не пороть горячку, а то,действительно, как на Украине начнется.

Согласен. Зубков на вредителя как-то не тянет, ибо то, что они заявляют про протекционистскую политику - это нужно стране. Проблема в том, что не было создано ни новых рабочих мест, ни производств, ничего - чтобы было рассчитано на благо конкретных людей, которые получается теперь загнаны в безвыходные условия, хоть решение и верно для России в целом.
Сейчас СМИ гонят этот свой вечный бред про хрематистику и что будет с нефтедобычей. Хорошо бы СМИ сделать главной мишенью этого конфликта, чтобы они наконец покинули "эту страну", как у них принято называть Россию. Этим надо снизу управлять, чтобы люди поняли.

Сообщение от Рамас

То есть, цифры статистики показывают, что и без того небольшая доля рынка, которую занимали в 2005 году подержанные иномарки, имеет устойчивую тенденцию к уменьшению (с 18% в 2005 году до 11, 8% в 2008) и уже настолько мала, что не способна ощутимо воздействовать или каким-либо образом влиять на общие условия обращения этих товаров на российском автомобильном рынке

Это пока, говорят есть тенденция завалить рынок иномарками и уничтожить всё, что осталось от российского автопрома. У нас нет полной информации