СВП-крыло.. эволюция (экраноплан + СВП)

[OsVALd]

Да продувка в аэротрубах очень дорога. Но в них конструкторы оттачивают до совершенства свои идеи.
Для проверки же принципиальной работоспособности идеи, таких дорогих технологий не требуется. Например, - современные технологии используемые моделистами позволяют проверить любую аэродинамическую схему за 10-30 тыс рублей и 2-3 месяца работы. На моделях, в первом приближении, можно обкатать все основные параметры, - экономичность, устойчивость, грузоподъемность...

Странно что эти люди продолжают проталкивать свою голую идею никак не подкрепляя ее убедительными доказательствами преимуществ своих конструкций.

Относительно же кольцеплана скажу следующее: в те времена когда самолеты изготавливались из листового дюраля и фанеры, изготовление овального крыла обходилось в пять-семь раз дороже, чем плоского, а для крупносерийного производства, вообще не годилось по технологическим соображениям. Сейчас технологии шагнули вперед, пластики позволяют получать любую мыслимую форму, и возможно, эту проблему можно как-то обойти, но конструкторы кольцеплана об этом вообще молчат. А напрасно.