форум осваивающих КОБ |
|
Важная информация |
6й Приоритет Армия, обычное оружие, горячие войны |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
#1
|
|||
|
|||
![]()
В последнее время часто замечаю на небе много полос от самолётов. Ети следы или полосы некоторые называют "Chemtrails ". Как вы думаете, ето правда кто-то с верху алюминевый порошок рассыпает?
|
#2
|
||||
|
||||
![]()
А некоторые называют звезды шляпками от серебряных гвоздей, которыми небо прибито, чтобы на Землю не свалилось. Как вы думаете ето правда?
|
#3
|
|||
|
|||
![]() Цитата:
![]() |
#4
|
|||
|
|||
![]()
обычные выхлопные газы.
что ж вы сразу засмеяли вопрошающего?) Полосы от самолётов влияют на нас не более, чем облака. Было посчитано и доказано на опыте в США (там много летает самолётов на единицу площади, в отличие от нас), что самолёты несколько смягчают климат - меньше нагревается земля и менее интенсивно охлаждается из-за дополнительной облачности. |
#5
|
||||
|
||||
![]() Цитата:
![]() Это пар, а точнее - туман, который образуется от взаимодействия горячих потоков из двигателя и окружающего воздуха. И означает это лишь то, что в месте появления этого следа очень большая влажность, но не достаточная для появления облака ![]() ![]() ![]() Это не "обычные выхлопные газы.", а сконденсированные частицы воды! Потому и засмеяли, что ответ лежит в учебнике физики за ... класс! Так что... неплохо ещё бы и в школе учиться - там основы всего дают... ![]() |
#6
|
||||
|
||||
![]()
Извините, что вмешиваюсь, но некоторое количество алюминия там все-таки присутствует
![]() Все мы знаем, что вода точит камень, но немногие знают, что воздух тоже точит камень. Правда самолет состоит не из камня, а из алюминия (в основном) и стружка с него слетает. Частенько самолет возвращается, как будто по нему лобзиком ерзали весь полет. Для восстановления поврежденной поверхности применяется специальная ядреная жидкость. Тем не менее, для здоровья это не опасно. Гораздо опасней не догоревшее топливо, которое в избытке выливается на нештатных режимах работы двигателей и на форсаже, а также перед посадкой частенько осуществляется сброс топлива. Хотя сейчас наверно не сбрасывают, очень дорогое удовольствие.
__________________
ОРГАНИЗАЦИЯ ДЕЛА - http://forum.kpe.ru/showthread.php?t=13962 |
#7
|
||||
|
||||
![]() Цитата:
|
#8
|
|||
|
|||
![]()
при горении идеально чистых углеводородов в идеале получается вода + углекислый газ, в реальности в топливе много разных примесей, и идеального горения в двигателях не бывает, вспомните химию)
Так что вода - одна из основных составных частей выхлопных газов. Конечно же она будет конденсироваться при охлаждении |
#9
|
||||
|
||||
![]()
Но воды, образовавшейся в процессе горения не достаточно для образования следа. При большой влажности Н2О, СО2 и твёрдые частицы выхлопа образуют центры конденсации влаги воздуха.
![]() |
#10
|
||||
|
||||
![]() Цитата:
![]() Возьмем, к примеру, воду, которой в воздухе предостаточно. Замерзая льдинки, образуют мощный абразив. Скоро зима сможете по экспериментировать на улице отломив кусок льда и проведя им с усилием по корпусу автомобиля, желательно своего. ![]() И вы наверно не в курсе, чтобы заменить некоторые обшивки может потребоваться весь отсек разобрать .Так что проще новый отсек сделать. Вот только никто замарачиваться не будет, дорого! Можно, пожалуйста, по подробней каким образом, перечисленные вами материалы двигателя способствуют полному сгоранию топлива в экстремальных режимах его работы. Что же касается сброса топлива то по правилам первый сброс осуществляется при подлете к пункту назначения, а оставляется топлива столько, чтоб хватило на несколько заходов. Второй сброс осуществляется непосредственно перед взлетной полосой, и сбрасывается все, что осталось. Делается это для того чтобы не вспыхнуть как бочка с порохом в случае вылета за пределы трассы по причине, например короткой полосы и мокрого покрытия, как это было пару лет назад. В современных же условиях проблема первого сброса решается на заправке. Заливают столько топлива, что к месту прибытия самолет прилетает уже с пустыми баками, что с трудом хватает на пару заходов, а второй сброс никак не решается, ибо топливо стоит дорого, а человеческая жизнь дешево. Ну а в аварийной ситуации, конечно, сбрасывают топливо, вот только запланированные катастрофы с выполнением всех положенных инструкций случаются гораздо реже, чем неожиданные, когда инструкции выполнять уже поздно.
__________________
ОРГАНИЗАЦИЯ ДЕЛА - http://forum.kpe.ru/showthread.php?t=13962 |
#11
|
||||
|
||||
![]() Цитата:
Цитата:
Цитата:
И если кусок обшивки в полёте отвалится, то техникам, которые самолёт готовили, не до работы будет где-то с месяц, не меньше. У знакомого на АН-2 двигатель в полёте стал по заводскому браку (без жертв обошлось), так 3 года под следствием ходил. Да и самое простое: Если бы обшивку воздух драл с такой силой, как Вы говорите, то самолёт приземлялся весь блестящий, без краски... Нос уж точно! Да и стёкла матовые были бы. Птицы летают не сильно высоко - 1 км - очень для них много, а 8-12 км - совсем никак. Если будут вопросы по обслуживанию - задам вопросы первоисточникам - людям, которые работают в аэропорту. |
#12
|
|||
|
|||
![]()
А ничего смешного тут нету.
В Штатах в октябре вышел фильм о широкомасштабном распылении аэрозолей. Авторы утверждают что это доказанный факт и приводят фактические доказательства основанные на проведенных исследованиях. В Европе народ тоже насторожился. Кто рубит по аглицки можно посмотреть версию онлайн пока есть. Привет напильникам и учителю физики http://www.viddler.com/explore/Drewsick/videos/24/ |
#13
|
|||
|
|||
![]()
82-84год. ту-16. не порошок, а волокно. средство для радопомех против ПВО.
|
#14
|
||||
|
||||
![]()
Желающие перевести, вот оригинал ДВД на торенте, 3.8 гиг.
http://thepiratebay.org/torrent/4341...her_%282008%29 Для скачивания жмите зеленую ссылку "Download this torrent" (а не кнопку).
__________________
Всяк правду знает, да не всяк правду бает. |
#15
|
||||
|
||||
![]()
и вот сюда заглядываем -
http://forum.kpe.ru/showthread.php?t=15964 ![]() А тут ребята физики тож молодцы, хоть наукой интересуются, а не фигнёй всякой, и в своём русле они правы [ну кроме химтрэйлов]. Грамотные инженеры будут. |