Кто скрывает триумф русских комбайнов

http://www.youtube.com/watch?v=ltbhG...=topvideos_mfh

Хоть что то радует

Чушь собачья.
Я работаю в одном из подразделений РСМ. По работе вынужден бывать во многих цехах и подразделениях.

Что могу сказать:
1. Да, в некоторых цехах установлено новое импортное обрабатывающее оборудование. Но.
Станки для лазерного раскроя металла в результате варварского использования, экономии на операторах, наладчиках, электорнщиках, расходных и запчастях не в состоянии обеспечить даже 1/10 своей первоначальной точности, и 1/2 своей первоначальной производительности. Абсолютно все оборудование и люди эксплуатируются "на убой".
2. Абсолютно весь используемый в прпоизвордстве металл подвержен пересортице, вольным и невольным заменам на более дешевые аналоги.
3. Всех технологов старой закалки, которые действительно знали как обрабатывать металл, - всех их уволили. Сейчас технологи,- это отдельный от производства департамент, - юные мальчики, которные никогда не стояли ни за каким станком, брезгуют взять в руки металлическую заготовку.
4. Качество сборки по сравнению с советским даже упало, так как тогда, когда делали ради зарплаты брак, хотя бы знали и понимали, что делают брак. Сейчас народ (даже контролеры ОТК) даже не понимает что делает брак. Критерий один - не отругали, - значит все в порядке.

5.В советское время завод в сезон выпускал до 300 машин в сутки. Сейчас - заказ на производство около 300 машин в месяц считается коммерческим успехом. Но несмотря на убийственный режим работы (этим летом были случаи потери сознания рабочими на рабочих местах, даже не в горячих цехах) производство не в состоянии осилить и этот жалкий объем. Заказы размещаются в Питере и гдето за Уралом.

6. На площадке готовой продукции после дождя вокруг комбайнов на асфальте потеки ржавчины. - Негодный металл и отвратительная покраска (в на импортном оборудовании) приводят к мгновенной корроззии машины. Ржавая вода стекает по периметру машины на асфальт, оставляя потеки.

7. Допуски на производство деталей занижены донельзя, чудовищные зазоры в узлах приводят к быстрому износу, но все равно, убогое производство не в состоянии спавиться даже с этими допусками, внутри завода бракуются сотни тонн запчастей уже прошедших внутрицеховой контроль качества. Тем не менее, сбока без кувалды, или хотя бы молотка невозможна.

8. Завод до сих пор режут на металлолом, для сдачи которого организованы специальные, особоприближенные к директорату фирмы. Фактически за сдачей металлолома следят строже чем за качеством.

Хватит "ширяться иллюзиями". В россси уже ничего не могут делать нормально, да и некому.

тяжело наверное вам жить, раз вам нечем гордиться.............

Всё таки меня интересует 3 вопроса
1) В каком подразделение и кем там работает OsVALd?
2) Какими иллюзиями предпочитает ширяться OsVALd?
3) Чем же занимается отдел `демонтажа` на протяжение 20 лет? (Просто чтоб профессионально ВСЁ демонтировать хватит и года)

Не, ну вы посмотрите на неё! Оно ещё имеет наглость в докторишку Фрейда-Пилюлькина играть!

Хотоите смотреть ролики типа http://www.youtube.com/watch?v=6OPmBImx4oA и др0чить свое чувство национальной гордости, - пожалуйста. А если хотите увидеть реальное положение дел, - стоит смыть маникюр и пойти поработать на каком-нить заводе.

Тогда вы увидите, что описываемый в ролике "новейший" МИ-28Н, и Т-90- это очередная модернизация модернизаций машин, принятых на вооружение 20 или 25 лет назад ещё в СССР. ПАК как таковой, ещё даже не летает, - летает его макет, и сравнивать его ТТХ с ТТХ серийного и давно принятого на вооружение Раптора, - все равно что сравнивать нынешние яблоки с грушами урожая будущего года.
Вертолеты делают на Роствертоле силами гастарбайтеров, которых нанимают и везут по вахтовому методу из-за Урала, предварительно разогнав старых специалистов. Что такое гастарбайтер в авиационном военном производстве, надеюсь даже вам понятно.

Упоминаемые Черный жемчуг и Бархатные ручки, даже такой далекий от косметики чел как я знает, что это ни разу не Российстие, а СССР-ские продукты. Об их косметическом качестве судить не берусь (бархатные ручки я использовал, перед тем как в машине ковыряться, - потом руки легче от мазуты отмыть (сейчас для этого есть "жидкие перчатки") .

Бесят хомячки-ура патриоты. В том числе и из-за таких, мы в 41 имели 5 млн убитыми, и битву под Москвой, хотя по планам и кинолентам того времени, должны были воевать "малой кровью и на чужой территории".

Знал, что спросите. В принципе вы должны были задать этот вопрос еще в соседней ветке. Но нет, никаких биографических справок, или выписок из трудовой книжки, вам приводить не собираюсь. Придется либо поверить на слово, либо идти лесом.


А никакими. (Кстати, фразочку "ширяться иллюзиями" я стырил у Re-hum'a - очень точная фразочка)

Тем и занимается что 20 лет "демонтирует". Однако объемы, объемы... Вот в чем вопрос. СССР настроил столько, что до сих пор пилют, пилют.. пилют...

И их противоположность тоже бесит... при том даже больше...

Ну как бы на слово не верится... а лесом я и сам могу послать...

Мир вообще на 99% иллюзия... так что либо вы тут явно лукавите, либо недостаточно критичны к себе...

В том то и дело, что железяка не живёт 20 лет, если её активно пилить... опять же пилить существенно легче чем строить...
Так что на счёт `20 лет пилют` - это явно ваша иллюзия... не те объёмы... не лес же, который растёт со временем...

а мотоцикл глубокая модернизация велосипедаosvald ты дол****..

А человек, это глубокая модернизация его родителей))
А о чем конкретно тут идет речь?

патриот ?
мои деды: артелерист - бил прямой наводкой немцев,
десантник - лупил, только в разные стороны разлетались останки,

будете у нас на колыме на своих мотоколясках - милости просим,
нам библейские "не убий" не писаны.