Все на борьбу против вступления РФ в ВТО

[PRAVDUVSEM]

Всем нам известно, чем грозит вступление нашей страны в ВТО, поэтому призываю всех принять участие в ИНТЕРНЕТ-МИТИНГЕ, который состоится 7 ноября.С результатами вчерашнего митинга можно ознакомиться ЗДЕСЬ. Хорошо бы собраться ещё и на реальный митинг, что было бы эффективнее. У кого какие есть предложения ?

Лекция Жданова В.Г. о ВТО.

[Багряный]

Сообщение от PRAVDUVSEM

Всем нам известно, чем грозит вступление нашей страны в ВТО, поэтому призываю всех принять участие в ИНТЕРНЕТ-МИТИНГЕ, который состоится 7 ноября.С результатами вчерашнего митинга можно ознакомиться ЗДЕСЬ. Хорошо бы собраться ещё и на реальный митинг, что было бы эффективнее. У кого какие есть предложения ?

Лекция Жданова В.Г. о ВТО.

http://forum.kpe.ru/showthread.php?t=14489

Я уже замутил эту тему.

Мы в Питерском штабе придумали к следущему 7 числу приписать рядом с ФИО ВПП КПЕ. Что бы Стариков понимал кто его поддерживает.

[Vladimiroff]

Для вступления в ВТО необходимо создать условия, подготовить страну, изменить ряд законов в стране что делалось последнее время достаточно скоротечно, иногда мгновенно.
Все законы о воде, земле, частной собственности, лесной закон, о полиции и т. д. необходимы для вступления. ( Бояться что на выборах Медведева не переизберут на следующий срок, выиграет и Путин приостановит выполнение создания условия под ВТО). Вот и все бегом делают, в спешке.
Да еще и Белоруссию с Казахстаном в единую экономическую зону втянули.

А все ради чего, только ради прибыли.

15 лет в России совершенно не желали корректировать законы, это и была основная причина по которой нас не принимали.
В ВТО единые правила для всех, со своими правилами невозможно присоединиться.

Надо просто узнать условия вступления и понять как близко подвели страну к отметке.

[Vladimiroff]

Еще один шаг к глобализации близок к завершению. Но это всего лишь шаг не завершен, есть возможность остановить.

[Булатов Алексей]

Вообще то нам до ВТО как до луны.
Там целый комплекс мер, должен существовать. Например понятная и вменяемая схема растаможки грузов а вы знаете наш перечень ТНВЭД?
Не мне кажеться все вступление в ВТО это миф и какая то байка для <толпы>, которая и знать не знает что такое ВТО и с чем его едят

Но есть же и положительные стороны данного вопроса, когда фермер вырастив свою картошку, после вступления ВТО будет точно знать цену своего продукта в настоящий момент и в перспективе, и сможет если что жаловаться на спекулянтов ретейлеров, в международные инстанции...
О чем это я? мы же в России


----------------------------------------------------------------
И что хорошего в обращении в "международные инстанции" ?
Не лучше ли привести к власти в стране народную власть?
Админ

[arc_shafer]

Булатов ваши сны и фантазии никого не интересуют
АПК получит в 2 РАЗА меньше бабла
какой фермер какая картошка
все привезут
мы НИКОГДА не сможем конкурировать
у нас МОРОЗЫ -30
бабла надо влаживать немеренно
а прибыль = продал - вложил
цена продажи в ВТО согласен почти одинаковая
но вот сколько вложили

есть такая табличка - инвестиционная привлекательность стран
все уже до вас посчитано
надо тока открыть страничку и пазырить

[Багряный]

Гибель польского судостроения

nstarikov
October 9th, 8:00 Публикацией данного материала, начинаю целую серию статей о вреде вступления в ВТО для российской экономики. Только дураки учатся на своих ошибках. Умные, те используют опыт других дураков.
Давайте не повторять чужие ошибки.
Итак – статья Николая Шумилова.




ВТО могильщик «Солидарности».

Недавняя история взаимоотношений Евросоюза и польской кораблестроительной промышленности (в лице Гдыньской, Щецинская и Гданьской судоверфи) весьма поучительна. Последняя вообще имеет для «свободной» Европы символическое значение: именно здесь располагался штаб движения «Солидарность», который под руководством электрика Леха Валенсы являлся форпостом подрывной деятельности на территории польского государства.

А произошло там буквально следующее. В разгар мирового финансового кризиса польское правительство предоставляет государственную поддержку своим крупнейшим промышленным предприятиям. Однако вдруг этим вопросом заинтересовались европейские чиновники, которые, в лице Европейской Комиссии, признали такую государственную поддержку нелегальной и противоречащей принципу свободной конкуренции.

По «справедливому» мнению Европейской комиссии, эти средства не направлены на долговременное выживание этих предприятий, а обеспечивают им «нечестное» преимущество над своими европейскими конкурентами (очевидно, это касается дважды банкрота – Гданьской верфи).

Еврокомиссар по конкурентной политике Нелли Кроэс уверена, что решение Еврокомиссии гарантирует здоровую экономическую деятельность (!) того, что будет на месте этих верфей. Вместе с тем, в Европе всем очевидно, что за позицией Еврокомиссии стоят лоббисты, представляющие интересы судостроителей Германии и Великобритании.

В результате принятого решения Комиссия обязала верфи вернуть деньги в госбюджет, чего, очевидно, предбанкротное предприятие сделать не может. Так же стоит уточнить, что судостроение является отраслью с длительным производственным циклом (2-5 лет), из чего следует, что вернуть деньги оно сможет только после постройки судна, а до времени их будет только тратить.

Так вот, такое решение в отношении вышеуказанных судоверфей повлекло необходимость продажи их имущества с целью возврата средств господдержки. Гдыньская и Щецинская судоверфи уже ушли в историю. Их имущество распродано, работники уволены (около 50 тыс. человек), территория расчищена. Вместе с заводами встал вопрос дальнейшего существования социальной и обучающей сферы.

Это Гданьская политехническая школа и Щецинская морская академия. Их выпускники теперь своей стране не нужны. В качестве батраков их смогут принять только в Норвегии.

В позиции европейского сателлита, у польских властей отсутствует вменяемая позиция в отношении кораблестроительной отрасли. Какой-либо программы, направленной на поддержку польского судостроения вообще нет, поскольку это противоречит принципам свободного экономического пространства.

Глава казначейства Польши Александр Град от лица польского правительства выразил удовлетворение решением Еврокомиссии о распродаже имущества верфей в Гдыне и Щецине. По его мнению, эти меры являют собой компромисс, который хорош как для Польши, так и для верфей, и позволяет Польше спокойно идти по пути приватизации. При этом правительства других стран ЕС, таких как Германия или Финляндия, вопреки и под носом у еврокомиссаров предпринимают шаги по поддержке своих судостроительных предприятий.

«Помиловать, нельзя казнить» решили в Еврокомиссии только про Гданьскую судоверфь. По решению Еврокомиссии, верфь получит субсидию с условием продиктованной ей реструктуризации, предусматривающей сокращение каждого пятого из оставшихся двух тысяч (при штате в 17 тысяч) сотрудников. В рамках этой реструктуризации верфь вынуждена будет запустить новые производства на месте 2 из 3 существующих стапелей.

На одном из них будет производство башен для ветроэнергетики, на другом – производство стальных конструкций. Но не кораблей! План реструктуризации «позволяет» верфи производить не более 6 судов в год, при существующих мощностях – до 30. Вместе с тем, по мнению профсоюзов, закрытие 2 из 3 стапелей не сможет обеспечить оставшихся рабочими местами, и сделает предприятие нерентабельным и отсрочит гибель последней польской судоверфи на год-два.

Выводы.

Всё вышесказанное является хорошей иллюстрация того, что «светит» нашей стране при включении механизмов «свободной» конкуренции в их современном понимании. В данном конкретном случае речь идет об утрате порядка 80% реальных судостроительных мощностей, значительное перепрофилирование с неясными перспективами для оставшихся сотрудников. Старение работающих специалистов на верфи, плюс утрата молодых кадров на фоне минимизации набора в ПТУ и падения уровня подготовки выпускаемых специалистов.

И это всё судьба страны с рыночной экономикой и члена ЕС.

Польскому народу дорого обходится рыночный фундаментализм и вера в светлое будущее в объединенной Европе. А англосаксы как всегда рулят и не терпят наличия конкурентов в своем экономическом пространстве. В их понимании Польша может быть только их огородом и отхожим местом.

Это наглядный пример для тех наивных людей, кто считает ВТО панацеей для российской экономики. Пора задуматься о том, что «свободные рыночные условия» обеспечивают свободные руки кому угодно, только не нам, а для отечественной промышленности они несут гибель и экспансию со стороны.

Николай Шумилов

P.S. Жду ваших статей, уважаемые читатели, на тему ВТО и его вредоносности для России. Не агитки, а конкретные примеры, что произошло с экономиками других стран, после их вступления в ВТО.

Лучшие присланные мне материалы будут незамедлительно публиковаться на ресурсах nstarikov.ru и nstarikov.livejournal.com

[Булатов Алексей]

Булатов ваши сны и фантазии никого не интересуют
АПК получит в 2 РАЗА меньше бабла
какой фермер какая картошка
все привезут
мы НИКОГДА не сможем конкурировать
у нас МОРОЗЫ -30
бабла надо влаживать немеренно
а прибыль = продал - вложил
цена продажи в ВТО согласен почти одинаковая
но вот сколько вложили

все это промывка мозгов. Краснодарский и Ставропольский край, по своей площади, половину европы перекрыть может. А там условия устойчевого земледелия.
Вологодская область, для животновоства нормально подходит, себестоимость, нормальная. Череповец нормально льет железо, и режет его на куски. Вот станки делать разучились, высоко технологическое оборудование тоже через **** делаем.
Бабла вообще влаживать не нужно, не во что кроме борьбы за трезвость, и разгон городов и децентрализация России!
Тогда ВТО нас бояться будет, а не мы ВТО!

есть такая табличка - инвестиционная привлекательность стран
все уже до вас посчитано
надо тока открыть страничку и пазырить
Ответить с цитированием

Тут конечно табличка еще от Маргарет Тетчер осталась, но сейчас я стал думать, что это как раз направленная провокация!

Хотя ВТО это конечно не нужная *****!
Вот только не вступим мы в него

Вот только пока мы боремся с ВТО французы строят элеваторы и скупают земли...

[arc_shafer]

так почему грохнулись наши птицефабрики ?

пустили америкоское мясо
цены упали
наши по такой цене не могут продавать - себе в убыток
птицефабрики закрылись
америкосы их купили
цены на курятину поднялись

какая Вологодская область может конкурировать с мясом по 7 ЦЕНТОВ за КГ

вы дурак или враг ?

[Булатов Алексей]

Но мы же не были ВТО когда американцы скупали наши птицефабрики?
Франзузы скупают зерновые строят элеваторы, голандцы сажают картошку, и тоже скупают земли сельхоз назначения.
И вступление или не вступление в ВТО им по барабану. А мы вот пьем ханку [1], и кричим о вреде ВТО...

Как раз от курятины по 7 центов за КГ ВТО то и призвано защищать. (я не сторонник ВТО)

Да и кстати я дурак


---------------------------------------------------------------
[1] Большинство наших форумчан ведут трезвый образ жизни.
А что пьете лично Вы - Вам виднее.
Админ

[Vladimiroff]

Общие правила ВТО для всех, не зависимо на условия производства, и климата.
Нам они совершенно не подходят. Если сейчас можно ввести пошлины, ограничение на ввоз.
То с общими правилами получается жить и производить удобно там где нет зимы.
Цена на энергоресурсы в Европе рыночная. При вступление в ВТО у нас она тоже станет как во всем мире. Тогда люди живущие 6 месяцев при температуре ниже 0 ощутят на себе мировые рыночные условия.

[Богдан]

Сообщение от PRAVDUVSEM

Всем нам известно, чем грозит вступление нашей страны в ВТО, поэтому призываю всех принять участие в ИНТЕРНЕТ-МИТИНГЕ, который состоится 7 ноября.С результатами вчерашнего митинга можно ознакомиться ЗДЕСЬ. Хорошо бы собраться ещё и на реальный митинг, что было бы эффективнее. У кого какие есть предложения ?

Лекция Жданова В.Г. о ВТО.

Прости уважаемый, но видимо я такой тупой, что из твоей инфы совсем не выловил, ЧЕМ же ГРОЗИТ вступление в ВТО?!
Будь добр - просвети!
А ты не убедив меня в чреватости, сразу же - НА баррикады...
Лично я думал, что вступление нашей "лапотной" РФ в ВТО только подтянет ее до мировых стандартов...

[Богдан]

Сообщение от arc_shafer

Булатов ваши сны и фантазии никого не интересуют
АПК получит в 2 РАЗА меньше бабла
какой фермер какая картошка
все привезут
мы НИКОГДА не сможем конкурировать
у нас МОРОЗЫ -30
бабла надо влаживать немеренно
а прибыль = продал - вложил
цена продажи в ВТО согласен почти одинаковая
но вот сколько вложили

есть такая табличка - инвестиционная привлекательность стран
все уже до вас посчитано
надо тока открыть страничку и пазырить

Уважаемый, а вы забыли, что сам Петров говаривал об искуственности курсов. И о ценообразовании забылис!

[Богдан]

Сообщение от Багряный

Гибель польского судостроения

nstarikov
October 9th, 8:00 Публикацией данного материала, начинаю целую серию статей о вреде вступления в ВТО для российской экономики. Только дураки учатся на своих ошибках. Умные, те используют опыт других дураков.
Давайте не повторять чужие ошибки.
Итак – статья Николая Шумилова.




ВТО могильщик «Солидарности».

Недавняя история взаимоотношений Евросоюза и польской кораблестроительной промышленности (в лице Гдыньской, Щецинская и Гданьской судоверфи) весьма поучительна. Последняя вообще имеет для «свободной» Европы символическое значение: именно здесь располагался штаб движения «Солидарность», который под руководством электрика Леха Валенсы являлся форпостом подрывной деятельности на территории польского государства.

А произошло там буквально следующее. В разгар мирового финансового кризиса польское правительство предоставляет государственную поддержку своим крупнейшим промышленным предприятиям. Однако вдруг этим вопросом заинтересовались европейские чиновники, которые, в лице Европейской Комиссии, признали такую государственную поддержку нелегальной и противоречащей принципу свободной конкуренции.

По «справедливому» мнению Европейской комиссии, эти средства не направлены на долговременное выживание этих предприятий, а обеспечивают им «нечестное» преимущество над своими европейскими конкурентами (очевидно, это касается дважды банкрота – Гданьской верфи).

Еврокомиссар по конкурентной политике Нелли Кроэс уверена, что решение Еврокомиссии гарантирует здоровую экономическую деятельность (!) того, что будет на месте этих верфей. Вместе с тем, в Европе всем очевидно, что за позицией Еврокомиссии стоят лоббисты, представляющие интересы судостроителей Германии и Великобритании.

В результате принятого решения Комиссия обязала верфи вернуть деньги в госбюджет, чего, очевидно, предбанкротное предприятие сделать не может. Так же стоит уточнить, что судостроение является отраслью с длительным производственным циклом (2-5 лет), из чего следует, что вернуть деньги оно сможет только после постройки судна, а до времени их будет только тратить.

Так вот, такое решение в отношении вышеуказанных судоверфей повлекло необходимость продажи их имущества с целью возврата средств господдержки. Гдыньская и Щецинская судоверфи уже ушли в историю. Их имущество распродано, работники уволены (около 50 тыс. человек), территория расчищена. Вместе с заводами встал вопрос дальнейшего существования социальной и обучающей сферы.

Это Гданьская политехническая школа и Щецинская морская академия. Их выпускники теперь своей стране не нужны. В качестве батраков их смогут принять только в Норвегии.

В позиции европейского сателлита, у польских властей отсутствует вменяемая позиция в отношении кораблестроительной отрасли. Какой-либо программы, направленной на поддержку польского судостроения вообще нет, поскольку это противоречит принципам свободного экономического пространства.

Глава казначейства Польши Александр Град от лица польского правительства выразил удовлетворение решением Еврокомиссии о распродаже имущества верфей в Гдыне и Щецине. По его мнению, эти меры являют собой компромисс, который хорош как для Польши, так и для верфей, и позволяет Польше спокойно идти по пути приватизации. При этом правительства других стран ЕС, таких как Германия или Финляндия, вопреки и под носом у еврокомиссаров предпринимают шаги по поддержке своих судостроительных предприятий.

«Помиловать, нельзя казнить» решили в Еврокомиссии только про Гданьскую судоверфь. По решению Еврокомиссии, верфь получит субсидию с условием продиктованной ей реструктуризации, предусматривающей сокращение каждого пятого из оставшихся двух тысяч (при штате в 17 тысяч) сотрудников. В рамках этой реструктуризации верфь вынуждена будет запустить новые производства на месте 2 из 3 существующих стапелей.

На одном из них будет производство башен для ветроэнергетики, на другом – производство стальных конструкций. Но не кораблей! План реструктуризации «позволяет» верфи производить не более 6 судов в год, при существующих мощностях – до 30. Вместе с тем, по мнению профсоюзов, закрытие 2 из 3 стапелей не сможет обеспечить оставшихся рабочими местами, и сделает предприятие нерентабельным и отсрочит гибель последней польской судоверфи на год-два.

Выводы.

Всё вышесказанное является хорошей иллюстрация того, что «светит» нашей стране при включении механизмов «свободной» конкуренции в их современном понимании. В данном конкретном случае речь идет об утрате порядка 80% реальных судостроительных мощностей, значительное перепрофилирование с неясными перспективами для оставшихся сотрудников. Старение работающих специалистов на верфи, плюс утрата молодых кадров на фоне минимизации набора в ПТУ и падения уровня подготовки выпускаемых специалистов.

И это всё судьба страны с рыночной экономикой и члена ЕС.

Польскому народу дорого обходится рыночный фундаментализм и вера в светлое будущее в объединенной Европе. А англосаксы как всегда рулят и не терпят наличия конкурентов в своем экономическом пространстве. В их понимании Польша может быть только их огородом и отхожим местом.

Это наглядный пример для тех наивных людей, кто считает ВТО панацеей для российской экономики. Пора задуматься о том, что «свободные рыночные условия» обеспечивают свободные руки кому угодно, только не нам, а для отечественной промышленности они несут гибель и экспансию со стороны.

Николай Шумилов

P.S. Жду ваших статей, уважаемые читатели, на тему ВТО и его вредоносности для России. Не агитки, а конкретные примеры, что произошло с экономиками других стран, после их вступления в ВТО.

Лучшие присланные мне материалы будут незамедлительно публиковаться на ресурсах nstarikov.ru и nstarikov.livejournal.com

Прости Богряный, но я с тобой поспорю.
Ты преподносишь инфу однобоко. Ах- ах-ах пропала целая отрасль Польши!!! Я с тобой тоже чуть не заплакал. А вспомни в застойные годы с/х СССР. Сколько туда в эти закрома Родины вваливали...По тем деньгам баснословные средства, по 80 млрд. рубдей которые были весомее доллара! А сейчас мудрое руководство вкладывает самый мизер и полки ломятся! [1] Но зато голвная боль у них прошла и как из пены морской вылупились аж 62 миллиардера! Вот это эффект. А ты плачешь о польском кораблестроении...
И вообще, кто тебе сказал, что Польша ДОЛЖНА выпускать хоть мизер, но свои кораблики? Ты же не будешь лить слезы от того, что в свое время Китай погнался за мировое лидерство в сталеплавлении и понастроил в каждом доме собственную "доменную печь"... Ты же не будешь плакать от того, что племя лумба-Юмба с каких-то островов не сможет иметь собственную космическую отрасль. Ну не дано им!!! <удалено> Делай то, что умеешь лучше всех, только такой товар найдет спрос.
О людях лишенных рабочих мест. Да будет. Но государство должно ГОТОВИТЬ грамотных спецов завтрашнего дня, а не выжимать все соки из отживающих свой век старпедов! Науке дать ПРИОРИТЕТ, а не цитату из предвыборных обещаний.
Вот так, поворачивая "правду" о Польской экономике и ВТО, надо давать людям НОВЫЕ пути решения проблем. А не топтаться на вчерашних технологиях.


---------------------------------------------------------------------------
[1] От ЧЕГО сейчас "полки ломятся" ?
От экологически-чистой еды, или от заморской малосъедобной продукции?
Кроме того, ввоз импортного продовольствия в больших масштабах ставит под вопрос нашу продовольственную безопасность.
Админ

[Богдан]

Сообщение от Багряный

Гибель польского судостроения

nstarikov
October 9th, 8:00 Публикацией данного материала, начинаю целую серию статей о вреде вступления в ВТО для российской экономики. Только дураки учатся на своих ошибках. Умные, те используют опыт других дураков.
Давайте не повторять чужие ошибки.
Итак – статья Николая Шумилова.




ВТО могильщик «Солидарности».

Недавняя история взаимоотношений Евросоюза и польской кораблестроительной промышленности (в лице Гдыньской, Щецинская и Гданьской судоверфи) весьма поучительна. Последняя вообще имеет для «свободной» Европы символическое значение: именно здесь располагался штаб движения «Солидарность», который под руководством электрика Леха Валенсы являлся форпостом подрывной деятельности на территории польского государства.

А произошло там буквально следующее. В разгар мирового финансового кризиса польское правительство предоставляет государственную поддержку своим крупнейшим промышленным предприятиям. Однако вдруг этим вопросом заинтересовались европейские чиновники, которые, в лице Европейской Комиссии, признали такую государственную поддержку нелегальной и противоречащей принципу свободной конкуренции.

По «справедливому» мнению Европейской комиссии, эти средства не направлены на долговременное выживание этих предприятий, а обеспечивают им «нечестное» преимущество над своими европейскими конкурентами (очевидно, это касается дважды банкрота – Гданьской верфи).

Еврокомиссар по конкурентной политике Нелли Кроэс уверена, что решение Еврокомиссии гарантирует здоровую экономическую деятельность (!) того, что будет на месте этих верфей. Вместе с тем, в Европе всем очевидно, что за позицией Еврокомиссии стоят лоббисты, представляющие интересы судостроителей Германии и Великобритании.

В результате принятого решения Комиссия обязала верфи вернуть деньги в госбюджет, чего, очевидно, предбанкротное предприятие сделать не может. Так же стоит уточнить, что судостроение является отраслью с длительным производственным циклом (2-5 лет), из чего следует, что вернуть деньги оно сможет только после постройки судна, а до времени их будет только тратить.

Так вот, такое решение в отношении вышеуказанных судоверфей повлекло необходимость продажи их имущества с целью возврата средств господдержки. Гдыньская и Щецинская судоверфи уже ушли в историю. Их имущество распродано, работники уволены (около 50 тыс. человек), территория расчищена. Вместе с заводами встал вопрос дальнейшего существования социальной и обучающей сферы.

Это Гданьская политехническая школа и Щецинская морская академия. Их выпускники теперь своей стране не нужны. В качестве батраков их смогут принять только в Норвегии.

В позиции европейского сателлита, у польских властей отсутствует вменяемая позиция в отношении кораблестроительной отрасли. Какой-либо программы, направленной на поддержку польского судостроения вообще нет, поскольку это противоречит принципам свободного экономического пространства.

Глава казначейства Польши Александр Град от лица польского правительства выразил удовлетворение решением Еврокомиссии о распродаже имущества верфей в Гдыне и Щецине. По его мнению, эти меры являют собой компромисс, который хорош как для Польши, так и для верфей, и позволяет Польше спокойно идти по пути приватизации. При этом правительства других стран ЕС, таких как Германия или Финляндия, вопреки и под носом у еврокомиссаров предпринимают шаги по поддержке своих судостроительных предприятий.

«Помиловать, нельзя казнить» решили в Еврокомиссии только про Гданьскую судоверфь. По решению Еврокомиссии, верфь получит субсидию с условием продиктованной ей реструктуризации, предусматривающей сокращение каждого пятого из оставшихся двух тысяч (при штате в 17 тысяч) сотрудников. В рамках этой реструктуризации верфь вынуждена будет запустить новые производства на месте 2 из 3 существующих стапелей.

На одном из них будет производство башен для ветроэнергетики, на другом – производство стальных конструкций. Но не кораблей! План реструктуризации «позволяет» верфи производить не более 6 судов в год, при существующих мощностях – до 30. Вместе с тем, по мнению профсоюзов, закрытие 2 из 3 стапелей не сможет обеспечить оставшихся рабочими местами, и сделает предприятие нерентабельным и отсрочит гибель последней польской судоверфи на год-два.

Выводы.

Всё вышесказанное является хорошей иллюстрация того, что «светит» нашей стране при включении механизмов «свободной» конкуренции в их современном понимании. В данном конкретном случае речь идет об утрате порядка 80% реальных судостроительных мощностей, значительное перепрофилирование с неясными перспективами для оставшихся сотрудников. Старение работающих специалистов на верфи, плюс утрата молодых кадров на фоне минимизации набора в ПТУ и падения уровня подготовки выпускаемых специалистов.

И это всё судьба страны с рыночной экономикой и члена ЕС.

Польскому народу дорого обходится рыночный фундаментализм и вера в светлое будущее в объединенной Европе. А англосаксы как всегда рулят и не терпят наличия конкурентов в своем экономическом пространстве. В их понимании Польша может быть только их огородом и отхожим местом.

Это наглядный пример для тех наивных людей, кто считает ВТО панацеей для российской экономики. Пора задуматься о том, что «свободные рыночные условия» обеспечивают свободные руки кому угодно, только не нам, а для отечественной промышленности они несут гибель и экспансию со стороны.

Николай Шумилов

P.S. Жду ваших статей, уважаемые читатели, на тему ВТО и его вредоносности для России. Не агитки, а конкретные примеры, что произошло с экономиками других стран, после их вступления в ВТО.

Лучшие присланные мне материалы будут незамедлительно публиковаться на ресурсах nstarikov.ru и nstarikov.livejournal.com

Сообщение от arc_shafer

так почему грохнулись наши птицефабрики ?

пустили америкоское мясо
цены упали
наши по такой цене не могут продавать - себе в убыток
птицефабрики закрылись
америкосы их купили
цены на курятину поднялись

какая Вологодская область может конкурировать с мясом по 7 ЦЕНТОВ за КГ

вы дурак или враг ?

Задолбали, все воют в одну дуду...
Не выгодно выращивать то-то и то-то. Торговать выгодно!
Вам же Петров разжевал, что ценообразование искуственно созданное. Меняйте! Меняйте вершину пирамиды.
Америкосу выгодно, аж по 7 центов за кг. и ВЫГОДНО!!! А наши кровопийцы за гречку намедни втридорого шкуру драли и все не выгодно...Кто мешает нашим миллиардеров, которых будет скоро поболе чем в самой Америке, не взять ту же Волгоградскую птицефабрику и сделать то же самое?! У него то бабла немеряно. Почему Абрамович взял задрипаное Челси а не птицефабрику? Потому, что ему ДАЛИ ТАК сделать. Вот вы и поменяйте самое главное - пирамиду и все пойдет как по Петрову.

[Богдан]

Сообщение от Vladimiroff

Общие правила ВТО для всех, не зависимо на условия производства, и климата.
Нам они совершенно не подходят. Если сейчас можно ввести пошлины, ограничение на ввоз.
То с общими правилами получается жить и производить удобно там где нет зимы.
Цена на энергоресурсы в Европе рыночная. При вступление в ВТО у нас она тоже станет как во всем мире. Тогда люди живущие 6 месяцев при температуре ниже 0 ощутят на себе мировые рыночные условия.

Говоря о чем-либо мировом (ценам) надо просто напросто привести все (вы же собираетесь все цены сделать по мировым ценам) к ОБЩЕМУ знаменателю, ведь сказав "А", надо говорить всю правду, а не полуправду забывая про "Б", надо наши зарплаты СДЕЛАТЬ по мировым уровням!!!

[Булатов Алексей]

На счет пирамиды согласен на все 100%
Ее нужно менять.Да и сам строй нужно менять
А на счет ВТО то вступление в него, у нас не сильно что имзенит в цено образовании так как мы считаемся страной с развивающейся мировой экономикой, и таможня будет иметь права на пошлины по своим правилам.
Хотя все транс национальные корпорации уже у нас все сами выращивают и продают.

А смысо в том что пока мы будем бороться с вступлением в ВТО, пирамида то будет добиваться своего!

[arc_shafer]

нащет таблички о инвест привлекательности так это для них любимых
а для себя они считают очень хорошо

мы не сможем конкурировать с ними НИКОГДА
у нас условия не те по сравнению с ихними
у нас МОРОЗЫ
влаживать надо много

это значит ихняя продукция завалит нашу и наше производство грохнется
они то в свои влаживают
а наши наоборот режут

и если вы думаете что если они вкусили выгоду от продажи по цене Х и что они будут продавать по меньшей то вам пора на прием

они опустят на время необходимое чтобы промышленность упала
а потом скупят ее и вернут цены

у наших что то сформировался стереотип что кто то наше производство будет поднимать
сделано это телеком
т.е. показывают наших богачей в ракурсе - тут заработал - там яхты, дома, телки
и не показывают что бабки окромя девок еще там влаживаются в тамошнее производство или через банки исходя из той самой таблички фин привлекательности
а в Россию ......хрена
невыгодно
по табличке припоминаю так
чтобы получить прибыль в 100 баксов надо вложить 286 зелени
это по единым ценам - по ВТО

учтите что 10 % пахотных земель не наши уже
с ВТО опустят всех и скупят все земли
поставят проволку и чела с автоматом
сделают кризис
рис со страны Х не приедет
гречка со страны А не приедет
у нас жеж не выгодно будет выращивать
и что ты дурень жрать будешь ?

покажите страны в ВТО где СРАВНЯЛИСЬ зарплаты

[Булатов Алексей]

Ну не нужно штампов у нас конечно морозы, Но и территории со своей саляркой. Вкладывать конечно нужно, но и отдача не чуть не меньше. У них нет морозов, но есть засуха, и жара. В общем не нужно оправдывать наше тунеядство и разгельдяйство [1] природными условиями.
Да и кто такие эти ОНИ? С голандацами который который год выращивают у нас замечательную картошку, я лично в очень хороших отношениях. Они с уважением относяться к России и к Россиянам, но после очередного ухода в запой части рабочего персонала, не выдерживают и везут сюда китайцев, которые обрабатывают эти поля [1]. (и кстати тут мы тоже не супер пурер уникальные)
Мне кажеться, если отбросить весь наш велико державный шевенизм [1], и попытаться взглянуть правде в глаза, то беда она не в ВТО!
Почему в Лондоне где выше налоги, и стоимость аренды вести бизнес выгондей чем в Москве? Дело совсем не ВТО или морозах я думаю!
Да и <удалено> наш рынок не привлекателен, что бы его сильно заваевывать...


---------------------------------------------------------
[1] это Вы о себе так самокритично?
[2] насколько экологически чисты западные технологии?
Админ

[PRAVDUVSEM]

В.Г. Жданов. Глобализация и экономика. Правда о ВТО

Глобальный передел (ВТО)

Зачем Россия рвется ВТО?

[arc_shafer]

смотрим у генерала в лекциях
9 человеческое общество как суперсистема
с 1:08:40
освоение суперсистемой потенциала развития
действует среда
ФАКТОР питание - это взаимодействие со средой ПОСТОЯННОЕ ВО ВРЕМЕНИ ПО ХАРАКТЕРУ
нужно
порождать в суперсистеме ПОСТОЯННО функционирующие целеориентированные структуры

теперь рассмотрим россиян как суперсистему
часть структур которые отвечают за фактор питание распродают.
что на них будут выращивать в час Х - хз
какая им разница от чего мы сдохнем - от нехватки продовольствия или от выращенной тута в избытке гмо. Ну процесс отодвигается на н лет.
Или земля по ихним технологиям будет приведена в негодность. Сыпят жеж в землю всего что получить МЕСТНЫЙ урожай.
остальные структуры выносятся из суперсистемы - ну типа невыгодно по баблам тута выращивать, выгодно завозить - и в час х питание тупа не придет в нашу суперсистему.

т.е. стоит вопрос не только о условиях освоения суперсистемой потенциала развития а о существовании самой суперсистемы в целом

и технопарк в Сколково это часть этого процесса. Мы знаем что Сколково передали земли Сельхозакадемии.
Между наукой и сельхоз надо по КОБ выбирать сельхоз. Жрать то надо. Это взаимодействие со средой ПОСТОЯННОЕ ВО ВРЕМЕНИ ПО ХАРАКТЕРУ.

И нас уже тестят как мы будем ся вести. Вспомним карточки на хлеб и молоко.

[Булатов Алексей]

Я хотел написать по поводу морозов
Давайте возмем два продукта УАЗ патриот и Мерседес Гелентваген
Оба практически одинкаовые по числу техопераций
Причем УАЗ по себестоимости дешевле
хотя у себестоимость приблизительно вот такая
40% материало емкость
30% трудоемкость у УАЗА 40% трудоемкость у гелентвагена за счет более высокой зарплаты
20% общехозяйственные затраты и у обоих производителей
Причем у УАЗА еще есть собственное производство тепла, которое он перепродает городу в этих самых процентах.
Ну и 10% это общая наценка.

Теперь момент мы вступаем в ВТО!!!
У УАЗА появляеться возможность легко выйти на рынок 70 странн
а у гелентвагента снизить цены на рынке россии на 10% от текущей цены!

Теперь думаем в чем же проблема?


Может теперь сравнимь таганку и бридж стоун?

[Vladimiroff]

В ВТО желают вступить только те кто может поиметь прибыль. Остальные понесут убытки от вступления.
В России есть производственные сферы которые после вступления получат возможность увеличить свою прибыль.

[arc_shafer]

долго смеялся над фразой цитирую
"У УАЗА появляеться возможность ЛЕГКО выйти на рынок 70 странн"
да там нас ждут давно, все тока и молятся на уаз. Рынок там совсем не забит, а люди уже таких бабок не имеют как раньше.
На примере работы в Тольяти где ща посадили на платформу логан, а она признана устаревшей и придумана чтобы загрузить прихватизированного рено завода Дачия в Румынии.
Шото думается что ЛЕГКО как вы мечтаете не получится ну никак. И аж в 70 стран.
+ народ в инете не очень то хвалит тот же уаз патриот. Чесно говоря.
и шото мне подсказывает шо народ между уазиком патриотом и Гелентвагеном выберет таки мерседес.

Посмотрите видео Жданова. Там примерчик завода по производству тапочек.

[mrfred]

Сообщение от Булатов Алексей

Теперь момент мы вступаем в ВТО!!!
У УАЗА появляеться возможность легко выйти на рынок 70 странн
а у гелентвагента снизить цены на рынке россии на 10% от текущей цены!

Теперь думаем в чем же проблема?


Может теперь сравнимь таганку и бридж стоун?

Будет так, в России хлынет поток дешевых европейских/корейских машин, которые тут же задушат весь автопром РФ, в результате бешенная безработица, социальный взрыв.

Я сам в Эстонии живу, страна уже давно в ВТО, сдохло все производство, осталась одна сфера услуг, которая сидит на российском транзите, не будет его и стране хана. + еще евродотации, но они до 2013 года.

Сегодня в торговом центре видел цену у новой небольшой машины, типа как лада калина, цена 119000 крон, это 300000 рублей, и кто будет у Вас в стране покупать калины когда импортная машина будет дешевле.