форум осваивающих КОБ

 

Вернуться   Форум осваивающих КОБ > Изучаем и применяем Концепцию Общественной Безопасности (КОБ) > Концептуальным взглядом

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 28.09.2009, 22:36
lexxscorp lexxscorp вне форума
был не раз
 
Регистрация: 27.04.2009
Сообщений: 15
lexxscorp на пути к лучшему
По умолчанию Где ты, АвтоВаз?

Только что прочитал новость http://auto.mail.ru/article.html?id=29731

Цитата:
крупнейшее в России автомобильное предприятие решилось на увольнение почти 30 000 человек из 102 000 работников! Для 780-тысячного Тольятти это очень серьезная цифра.
Цитата:
И в этих условиях руководители «АвтоВАЗа» озвучили свою очередную антикризисную программу - почему не выполняется старая программа, под которую государство выделило 25 миллиардов (!) руб., остается загадкой. Новая программа опять предусматривает получение кредита. На сей раз решили ограничиться более скромной суммой – 12 млрд. руб.
Цитата:
Однако помимо получения очередного кредита в новой программе есть и другие интересные пункты. Так, «АвтоВАЗ» хочет отказаться от своих собственных разработок – завод в будущем не хочет делать машины на перспективной платформе «С».
Цитата:
На новую модель, которая будет создана на платформе Logan, очень рассчитывают и в Renault (французская компания владеет 25% акций «АвтоВАЗа»). «Renault абсолютно доверяет той команде руководителей, которая сейчас работает на АвтоВАЗе.
Тут есть один плюс - может начнут использовать чужой опыт. Но куча минусов и вопросов:
1. на что были потрачены все громаднейшие кредиты и кто ответит за такие растраты?
2. автопромышленность попадёт в полную техническую зависимость от зарубежных партнёров
3. неужели трудно создать надёжный автомобиль при такой космической промышленности?
4. зачем автовазу такое количество рабочих? разве машины вручную собираются? (хотя может это и нормальные цифры, не спец)
5. если руководство Рено довольно руководством автоваза, то, очевидно, цель Рено - развалить автоваз.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 28.09.2009, 22:51
Аватар для Доктор Паскаль
Доктор Паскаль Доктор Паскаль вне форума
гость
 
Регистрация: 18.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 189
Доктор Паскаль на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Где ты, АвтоВаз?

Я вообще не понимаю, когда давались 25 миллиардов, согласие народа не нужно было? Или "кто-то" лично со своего кармана взял и отстегнул? - нет, с наших же карманов. Даже не удивительно, что деньги отрабатывать никто не хочет - у нас ведь их много, можем бесконечно печатать.
__________________
ремонт компьютеров в спб
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 29.09.2009, 16:22
Надежда44 Надежда44 вне форума
частый гость
 
Регистрация: 22.09.2009
Сообщений: 31
Надежда44 на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Где ты, АвтоВаз?

АвтоВАЗ - это просто "черная" дыра.. Что внее попало, назад не вернется ни в каком виде. И отвечать за это никто не будет... Это очевидно, так как это не первый транш.
Мне кажется, что все эти разговоры про отечественный автопром и необходимость его поддержки - это бред сивой кобылы. Мне, к примеру, не нужен этот завод и его поделки. И поддерживать заведомо убыточное предприятие в надежде когда-либо "возродить" собественное современное автомобилепроизводство - это глупо. Равно как и поддерживать штат людей, которые непонятно чем занимаются и непонятно что производят также. И пусть лучше это будет иностранный завод (сейчас сторонники КОБ меня камнями закидают) и иностранные технологии.. Но если это будет адекватная продукция и люди будут заниматься ДЕЛОМ, а не дурью маяться, то лучше так, чем вот так. У нас подавляющее большинство предприятий в зависимости от импортных производителей комплектующих, но это не повод работать на устаревших станках и использовать устаревшие технологии. Это повод модернизировать свои заводы по производству оборудования и деталей. Но отказываться от строительства нового завода по иностранным технологиям исключительно из соображений независимости на мой взгляд не совсем обоснованно.
Трудно ли создать нормальный автомобиль? Видимо трудно. Вернее сказать, что нам это не под силу и стоит это признать. И что там в нашей космической отраслью? Она, по Вашему, на подъеме? У меня менее оптимистичное к ней отношение. Но может изменится, если Вы приведете причины столь радужного к ней отношения. Про последние два пункта добавить ничего не могу, так как не знакома с технологией сборки (но знаю, что раньше ручного труда было много, отсюда и криво поставленные двери и незакрученные гайки и прочая ерунда на только что купленной машине). Подробности отношения руководства ВАЗа и Renault тоже мне не известны.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 02.10.2009, 19:26
Boffin Boffin вне форума
новичок
 
Регистрация: 02.10.2009
Сообщений: 2
Boffin на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Где ты, АвтоВаз?

да, давайте бросим автоваз, бросим газ, авиационные предприятия, оставим нефтегазоуголь-пивоводка отрасль??

а что делать людям которые работали на ВАЗе? - на базар идти?
и может он производить адекватную продукцию, только иномаролюбители всегда будут нос ворочать от автоваза, пусть даже выпустят авто аналогичное иномарке.

естественно на такой шаг не пойдут на вазе, так как очень большой риск...
скорее всего на автовазе высокий уровень коррупции, из-за этого все беды, влияние какого-то кризиса
если кто помнит, ваз-2110 до кризиса в 1998 году стоил 47-49 млн (47-49 тысяч уже по нашему), бензин около 7 рублей, можно было даже не задумываясь 95 заправлять полный бак, по сути смешные цифры...
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 02.10.2009, 20:50
Гетман Гетман вне форума
участник
 
Регистрация: 16.12.2008
Адрес: Тольятти (пригород)
Сообщений: 105
Гетман на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Где ты, АвтоВаз?

Надежда,
к чему вообще было что-то писать в этой теме, если, по собственному же признанию, Вы ничего в ней не понимаете? Да и сама направленность Вашей подачи говорит о том, что Вы вообще имеете слабое представление о происходящих в РФ процессах.
АВТОВАЗ, последний бастион российской несырьедобывающей промышленности, просто "сливается" в полном соответствии с планом по развалу и окончательному порабощению нашей страны. В рамках существующей системы "слив" АВТОВАЗа был лишь вопросом времени, и наше проживание на этой территории - тоже.
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 03.10.2009, 11:34
серый лис серый лис вне форума
участник
 
Регистрация: 11.06.2009
Сообщений: 335
серый лис на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Где ты, АвтоВаз?

скажу так мне не жаль как Автоваз так любой автомобильный завод в России - как производят автомобили такое к ним и отношение.... хотелось бы вообще увидеть на скамье подсудимых за многолетний выпуск крайне некачественных автомобилей....
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 03.10.2009, 17:16
lexxscorp lexxscorp вне форума
был не раз
 
Регистрация: 27.04.2009
Сообщений: 15
lexxscorp на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Где ты, АвтоВаз?

Цитата:
Сообщение от серый лис Посмотреть сообщение
скажу так мне не жаль как Автоваз так любой автомобильный завод в России - как производят автомобили такое к ним и отношение.... хотелось бы вообще увидеть на скамье подсудимых за многолетний выпуск крайне некачественных автомобилей....
Что касается скамьи подсудимых, то это касается не только руководства Автоваза. Простого служащего увольняют за мелкую провинность, а руководство, которое безграмотно, а то и сознательно в ущерб, управляет предприятиями, областями и страной, сидит на своём месте десятилетиями.
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 03.10.2009, 17:35
Гетман Гетман вне форума
участник
 
Регистрация: 16.12.2008
Адрес: Тольятти (пригород)
Сообщений: 105
Гетман на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Где ты, АвтоВаз?

Что ж,ты, серый, не продолжаешь свою "мысль"? По твоей "логике" бухое русское быдло и крысы, живущие по принципу "моя норка с краю", также достойны презрения. И вообще права была "железная леди", сказав: "С русских хватит и 15 миллионов". Жаль только, что ты, серый, не войдёшь в число этих 15 млн "счастливчиков", работающих на скважинах, рудниках и лесоповалах, ведь ты как раз выпускаешь какой-то очень качественный и крайне всем необходимый товар, а таких супер-профи-умников достаточно и за пределами эРэФии, в странах "развитой демократии".
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 03.10.2009, 17:58
Снежный Снежный вне форума
участник
 
Регистрация: 07.12.2008
Сообщений: 182
Снежный на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Где ты, АвтоВаз?

Цитата:
Сообщение от Гетман Посмотреть сообщение
Что ж,ты, серый, не продолжаешь свою "мысль"? По твоей "логике" бухое русское быдло и крысы, живущие по принципу "моя норка с краю", также достойны презрения. И вообще права была "железная леди", сказав: "С русских хватит и 15 миллионов". Жаль только, что ты, серый, не войдёшь в число этих 15 млн "счастливчиков", работающих на скважинах, рудниках и лесоповалах, ведь ты как раз выпускаешь какой-то очень качественный и крайне всем необходимый товар, а таких супер-профи-умников достаточно и за пределами эРэФии, в странах "развитой демократии".
быдло то оно быдло, но не нужно так относится. это наши же люди - русские, они просто поражены противником в информационной войне. это не их вина, они не плохие, так обстоятельства сложились.
людей надо просвещать. нести информацию.
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 03.10.2009, 20:06
Гетман Гетман вне форума
участник
 
Регистрация: 16.12.2008
Адрес: Тольятти (пригород)
Сообщений: 105
Гетман на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Где ты, АвтоВаз?

Снежный,
вообще-то я писал с иронией (со злой иронией).
У ВАЗовцев тоже так сложилось, что ими управляют ч(м)удаки, как и всеми нами. А вот серому их не жалко. Он, видимо, "вписался в рынок", "жизнь удалась" (пока).
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 03.10.2009, 22:15
Truth Truth вне форума
частый гость
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 37
Truth на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Где ты, АвтоВаз?

Да, очень жалко автоВАЗ! Почему у нас тачки такие, да потому-что директора, которые и так получают деньги, которые им хватает не хотят улучшать производство качественных и новых автомобилей!
А зачем собственно говоря, если есть хорошое место, зарплата - вот и нах им заморачиваться на проектировании и выпуске новых авто.

Надо ввести жесткий контроль со стороны государства, если какойто директор, чиновник и т.д. не справляется, то сместить с должности (с вытекающими последствиями) и поставить другого.
Например, вот говорили по телеку, что где-то сбили сразу несколько человек где не было сфетофоров, а хотя давно жители писали, обращались установить и нифига! поставили только после того, как погибли люди! Дак этого человека, который отвечал за это надо посадить на долго.
Вот выделяло наше государство автоВАЗу денег и все равно завод тухнет, а почему, да потому что деньжата утекли куда-то в карман.

Да и + ко всему ща чето по нашему правительству не скажешь, что они очень этим обеспокоены и воще занимаются этими проблемами.
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 04.10.2009, 12:48
Chante Tanka Chante Tanka вне форума
участник
 
Регистрация: 17.02.2009
Сообщений: 84
Chante Tanka на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Где ты, АвтоВаз?

Разрушать - это не строить...

Я думаю, что здесь задача не простая. Это уравнение со многими переменными, такими как

- реальная конкуренция (со стороны потребителей - будут выбирать то что надежнее, дешевле и экономичнее в эксплуатации)

- "прессинг" со стороны развитых стран и групп через множетсво финансовых, криминальных (например - поощрение корупции) технологических и политических рычагов - не позволить появиться еще одному конкуренту на мировом рынке да к тому же из России, которой "мировым правительством" "вписана" роль энергетического придатка

- кадровый вопрос (как по объективным профессиональным причинам так и по причинам банальным нашего времени - быстрые деньги как нибудь, отсутствие у людей желания качественно и ответственно работать)

- социальный аспект - если упразднить производоство - это серьезная бреша в государственном бюджете (безработица, беспорядки и тп) вытекающая в политический аспект - потеря популярности региональных и федеральных партий и их представителей

и тут можно долго чего перечеслять.

Поэтому, очень много продумав за и против во многих подобных ситуациях, я прихожу к выводу, что у руководства нашей страны все методы управления или решения частных проблем индустрий или предприятий могут быть только классифицированы как:

- "лоскутной метод" (это не проактивный способ решения проблемы а реактивный - те появилась проблема и ее "решают" а не разрешают раз и на долгий срок) и получается такое "изношенное старое одеяло" сотканое из разноцветных заплаток - как только тут пришил - там порвалось

- системный метод или как говорится во многих материалах КПЕ - не одна частная проблема в стране и в мире не может быть решена, пока не будет принята и освоена концепция справедливого мироустройства...

С уважением,

Chante Tanka
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 04.10.2009, 13:24
серый лис серый лис вне форума
участник
 
Регистрация: 11.06.2009
Сообщений: 335
серый лис на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Где ты, АвтоВаз?

ну да... то что я не патриотично отношусь к нашему извините за выражения - ****а... а наш автопром именно такой, а вот то что политиканы и политика нашей страны просчитались насчёт того, что выгоднее производить то не мои проблемы... неча было мужиков с колхозов гнать и манить на заводы...
Ну не умеют у нас делать хорошие машины на ширпотреб - и ненадо...
что сейчас архиважно для страны - произодство своих отечественных продуктов, вот этим и надо в первую очнредь заниматься...
нам нужна сильная армия с крепким тылом и снабжением - это нужно
нам нужно поднимать промышленность, но в первую очередь качественно, а не штамповать архидорогой ( по соотношению затраты и продажной стоимости и главное какчества) жигуль и таже волга...
что говорить... если наша страна проеб...ёт саму себя то и 15 миллионов жителей не будет.... на 1 миллион бы наскрести....
то что с завода столько народу увольняют - знаете если заводчанам наплевать, коли забыли что они не быдло, то чем каждый из вас вопящих здесь поможете им же? перед тем как вякнуть о том что я не прав, подумайте сами, что лично можете реально сделать, чтоб семьи их были сыты и довольны, что с работы не попёрли и получали достойную оплату за труд.....
а так звиняйте это пиар и флуд....
( я сам вырос в рабочей семье, видел что происходит и как на заводах, так и в селе, что думают власть имущие, в какой фикалии купаются наша милиция и армия - и советую и другим спустится на землю)...
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 04.10.2009, 14:12
Truth Truth вне форума
частый гость
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 37
Truth на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Где ты, АвтоВаз?

Вот это как раз про наш...
Ответить с цитированием
  #15  
Старый 04.10.2009, 15:05
серый лис серый лис вне форума
участник
 
Регистрация: 11.06.2009
Сообщений: 335
серый лис на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Где ты, АвтоВаз?

Ответить с цитированием
  #16  
Старый 04.10.2009, 16:13
Гетман Гетман вне форума
участник
 
Регистрация: 16.12.2008
Адрес: Тольятти (пригород)
Сообщений: 105
Гетман на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Где ты, АвтоВаз?

Цитата:
не одна частная проблема в стране и в мире не может быть решена, пока не будет принята и освоена концепция справедливого мироустройства...
Цитата:
перед тем как вякнуть о том что я не прав, подумайте сами, что лично можете реально сделать, чтоб семьи их были сыты и довольны, что с работы не попёрли и получали достойную оплату за труд.....
Для этого я вступил в Народное Ополчение им. Минина и Пожарского.

Цитата:
видел что происходит и как на заводах, так и в селе, что думают власть имущие, в какой фикалии купаются наша милиция и армия - и советую и другим спустится на землю)...
А ты, серый, что делаешь, кроме вякания из "фикалий"?
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 05.10.2009, 00:35
серый лис серый лис вне форума
участник
 
Регистрация: 11.06.2009
Сообщений: 335
серый лис на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Где ты, АвтоВаз?

нууу( стыдливо размазывая фикалии под ногами застенчиво смотря вниз).... покрайне мере пытался и продолжаю пытаться усилить роль кол-ва там где тружусь, высказывать на то что творится в стране властьимущим... но последнее просто напросто похоже на купание по уши в фикалиях...
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 05.10.2009, 00:37
серый лис серый лис вне форума
участник
 
Регистрация: 11.06.2009
Сообщений: 335
серый лис на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Где ты, АвтоВаз?

Цитата:
Сообщение от Гетман Посмотреть сообщение
Для этого я вступил в Народное Ополчение им. Минина и Пожарского.
ну и что конкретно полезного сделало это ополчение... реально, в смысле чего построило, что сотворило....
Ответить с цитированием
  #19  
Старый 05.10.2009, 01:28
long_joe long_joe вне форума
был не раз
 
Регистрация: 26.09.2009
Сообщений: 6
long_joe на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Где ты, АвтоВаз?

эту тему я поднимал на форуме,
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php...&page=0#532169
к огромному сожалению одна из ссылок сейчас недоступна для того чтобы не потерять рабочую,
http://www.berkem.ru/s-tolyatti-pishut/
скопирую суть сюда.
+++++++++++++++++
С Тольятти пишут
Июль 18th, 2009
Пожелавший сохранить инкогнито камрад прислал свое видение окружающей его тольяттинской действительности.

Почему «вазы» называют «тазы» или «счастья вам и вашим детям в новый год желает автоваз» (с) народный вазовский стих.

По нашей великой родине гоняют миллионы вазов, которые когда то были дефицитом, а теперь езда на них считается западлом….из-за их низкого качества и вообще…..
До 2005 года, автоваз оставался, наверное, единственным такого рода и масштаба предприятием в стране, которое по факту не принадлежало никому! В начале девяностых, когда рыжий плут организовал приватизацию, автоваз никому не удалось приватизировать единолично, много акций осело в карманах заводчан. В последствии они, конечно, выкупались вазовским генералитетом (узким кругом руководителей), и ими, совместно со злым гением Бабом (Березовский) была организована схема перекрестного владения акциями большим пакетом акций ваза владело одно «общество», акциями этого «общества» в свою очередь владело еще одно ООО, а акциями еще одного ООО в свою очередь владел ВАЗ. Сделано это было для того, что бы автоваз никто не смог в одни руки сцапать. Ну как вы сами понимаете, что не является конкретно чьим то, то является общим……..Нет разумеется генералы от ваза контролировали обстановку, пытались развивать предприятие по мере сил, но все же каждый тянул одеяло на себя и мутил свои дела…..Любой договор с вазом (коих на вазе тысячи), на поставку каких нить комплектующих, (необязательно чего то крупного, да же маленькой прокладочки резиновой), на проведение каких нить работ на вазе, ..так вот любой с вазом договор в те времена, являлся залогом благосостояния и успешности. Ну и естественно, цена каждого договора имела в себе частичку, предназначенную для отката. Кто то прикуриавал на диллерстве ..и т.д… И таким образом долго ли коротко, наша фабрика по производству автомобилей существовала, и кстати говоря работала с прибылью. Более того, до 2005 года, фабрика существовала как единый комплекс с целым рядом дочерних предприятий (поставщиков), огромной сетью сервисных станций тех обслуживания по стране и миру (я не опечатался, вазу принадлежало большое количество имущества), а так же завод нес огромную социальную нагрузку (детские сады, спортивные сооружения, больницы, санатории, профилактории, базы отдыха в Тольятти и на черноморском побережье и т.д…ит.п.) Не могу сказать, что все были в шоколаде (хотя сейчас, та жизнь покажется настоящим шоколадом), но город существовал, обеспечивал работой помимо штатных 100 000 работников завода, еще не один миллион граждан занятых в производстве комплектующих и техобслуживании по России.
И вот наступил 2005 год, когда под предлогом очистки завода от бандитизма и коррупции на завод пришел рособоронэкспорт. Вазовским генералам сказали …… «нахуй с завода или будет ваше место у параши!». (и эти чмыри трусливо свалили) осталось лишь несколько руководителей высокого уровня (чисто технари) без которых ваз бы реально встал бы через пару месяцев. Почему я назвал их чмырями?! Они бросили предприятие, с которого много лет кормились сами, на котором выросли …да короче хули там……..В качестве краткого примера пацанского поведения в пику вазовским генералам/чмырям: У нас в городе есть уникальное хим-предприятие ТольяттиАзот. Предприятие единолично принадлежит так называемому красному директору по имени Вова Махлай, он стал директором в советские времена, потом приватизировал завод и рулит по сей день. В течении последних 7 лет (могу немного на****еть с датами) у него пытаются отобрать предприятие парни с московской пропиской. Возбуждаются в отношении него уголовные дела, суды, штурмы омона, иные рейдерские атаки и т.д. и т.п., сам Махлай в течении всего этого времени находится в международном розыске, ОДНАКО ЗАВОД НЕ ОТДАЕТ!!!, живет инкогнито в разных странах и оттуда управляет заводом(работники стабильно получают з/п, имеется социалка), а ему заметьте уже почти 80 лет, и денег у него (предприятий как ТоаЗ в мире всего коло 3-4), как у дурочка фантиков. Так вот о чем я, если бы наши генералы обладали таким же твердым как у Махлая очком, они в полнее могли бы не пустить московскую марзоту на завод, ведь биться намного легче группой, нежели чем в одного, как Махлай.
Так вот, конец 2005 года команда антикризисных менеджеров Рособоронэкспорта встала к рулю автоваза………(хотя надо сказать, что конкретно рособоронманагеров было совсем мало, остальные были их родственниками/друзьями/знакомыми – короче всякой твари по паре) При старом режиме на вазе был генеральный директор – президент, и 9 вице, сейчас около 40 вице, старших вице ……..ОНИ БЛЯТЬ ДРУГ ДРУГА ДАЖ В ЛИЦО ТО НЕ ЗНАЮТ. Одной из первых антикризисных мер (как показательный пример) на «умирающем заводе» стала закупка 12 джипов Тоета лэнд краузер (на полном фарше). Оказалось, что на вазовских машинах кататься москвичам западло……. (надо отметить, что вазовские чмыри-генералы никогда не позволяли себе служебных иномарок, и каждый генеральный ездил, на…. *** Жигулях!!!)
Парочку жипов задарили ментам в Москву, в замен на то, что на оставшиеся внедорожники, последние дали по комплекту синих номеров и мигалок. Лихо смотрелись кортежи раскрашенных крузаков рассекающих по Тольятти (пугая людей и создавая аварийные ситуации)….. А дальше понеслось, ЗАВОД СТАЛИ БАНАЛЬНО ГРАБИТЬ, московская хуета прилетает на завод в понедельник утром, улетает в пятницу вечером (еженедельный чартер – ****нно экономно))). Часть ленится летать и живет тут, в комфортабенльной вазовской турбазе на берегу волги. Про договора (поставок, подрядов) говорить нечего…все они стали с душком московским. Зарплаты москалей исчислялись миллионами деревянных рупий в месяц, они окружили себя местными блядями (которым назначались зарплаты по 50-100 тыр). Практически ВСЕ имущество автоваза (дочерние предприятия) на сегодняшний момент проданы (по своим и за копейки), за счет ваза приобретено куча всякого не нужного автовазу имущества (акции акаих то нахуй банков – нахуя как грится козе баяны) и т.д. Короче на сегодняшний день автоваз емеет долгов в три раза больше чем стоит сам……… ну и соответственно за три года из прибыльного предприятия он превратился в убыточное. Один мой знакомый – работник вазовской бухгалтерии, имел возможность общаться с представителями аудиторской фирмы, которые, посмотрев объемы инвестиций (вывода денег) завода в разные нахер ненужные заводу структуры сказали: ребята а вы что инвестиционная контора?! А вы не пробовали заняться, чем нить профильным?! Ну например начать машины делать……..
На сегодняшний день завод работает в одну смену, программа сокращена в двое, и с сентября месяца оплата на заводе будет производиться по факту отработанного времени, а именно, каждый работник будет вырабатывать не более 2 недель и соответственно за это и получать (если вообще фабрика не встанет). Наверное, в других регионах намного хуже, чем у нас и мне былоп грех жаловаться,…но я излагаю как есть. Думаю, что осень и следующая зима будут трудными. И надеяться будет не на кого.

Помнится пару лет назад, на Самарскую область обрушились небывалые снегопады, за ночь машины на улице заметало по капот, из подъездов с утра не возможно было выйти (двери заметало) Кругом хаос, панические настроения,……кстати, заводчане, несмотря на определенную удаленность завода от города,2 недели ходили тогда, на работу пешком (автобусы просто физически не могли доехать) Так вот, с момента обрушения снегопада в течении первых трех дней губернатор (мистер Артякофф, выходец с рособорона, в 2006г тоже поруливший/похававший с ваза) НЕ СОВЕРШИЛ НИ ОДНОГО ШАГА, НЕ ВЫСТУПИЛ НИ С ОДНИМ ОБРАЩЕНИЕМ К ГРАЖДАНАМ, ХОТЯБ ПО РАДИО с целью успокоить жителей области наличием власти. Вот такие у нас эффективные московские манагеры.
Вообщем ждем зимы.
+++++++++++++++++++
Ответить с цитированием
  #20  
Старый 05.10.2009, 13:16
Надежда44 Надежда44 вне форума
частый гость
 
Регистрация: 22.09.2009
Сообщений: 31
Надежда44 на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Где ты, АвтоВаз?

этот, как Вы, Гетман, изволили выразиться, "бастион российской несырьедобывающей промышленности" (кстати, поясните, раз Вы такой просвещенный, чем он заслужил столь громкое звание) прожирает огромные денежные потоки. И прикажите его так и дальше спонсировать? Причем фактически бесплатно?Если производится низкокачественная продукция, то для чего поддерживается данное предприятие? Я имею представление о процессах, происходящих в нашей стране, только благо не по причине просмотра лекций Петрова (кстати, Ваша реплика по поводу 15 млн. не совсем точна, больше слушайте Петрова). На те деньги, которые туда выделяются можно хотя бы небольшой заводик полезный построить, производство конкурентноспособного товара наладить. Но нет, продолжаем штамповать эти чудо-машины.
Поясните по какой причине нужно и дальше держать на плаву УБЫТОЧНОЕ предприятие, выпускающее низкосортную продукцию?
Ответить с цитированием
  #21  
Старый 05.10.2009, 20:13
Гетман Гетман вне форума
участник
 
Регистрация: 16.12.2008
Адрес: Тольятти (пригород)
Сообщений: 105
Гетман на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Где ты, АвтоВаз?

Цитата:
ну и что конкретно полезного сделало это ополчение... реально, в смысле чего построило, что сотворило....
http://www.pbrus.org/index.php
http://forum.kpe.ru/showthread.php?t=7287
Если будут вопросы, задавай не здесь, а на соответствующих ветках.
Ответить с цитированием
  #22  
Старый 06.10.2009, 20:25
lexxscorp lexxscorp вне форума
был не раз
 
Регистрация: 27.04.2009
Сообщений: 15
lexxscorp на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Где ты, АвтоВаз?

Давайте подумаем о будущем автоваза.

1. Он полностью откажется от собственных разработок и начнёт собирать автомобили из импортируемых компонентов.
Тогда какой в нём будет толк? Во-первых качество останется на прежнем низком уровне. А во-вторых, гораздо дешевле собирать в Китае. То есть в качестве и цене проигрыш. А главный минус - полное уничтожение собственного автостроения.

2. Автоваз всё будет делать сам, будет выпускать на 100% российский автомобиль. Это самый трудный, фактически невыполнимый вариант. Потому что нелепо отказываться от опыта других мировых автостроительных компаний.

3. Автоваз-таки "позаимствует" чужие идеи и технологии, опыт и прочее для создания своего нормального автомобиля, постепенно уменьшая долю импортируемых комплектующих. И пусть это заимствование будет воровством с точки зрения патентного законодательства

И конечно кадры решают всё!

Я думаю что, лично Путин и Медведев должны демонстративно ежедневно кататься на продукции российского автозавода. Пусть даже для показухи. А пока они ездят на мерсах, то ясно что их мало интересует судьба Автоваза.
Ответить с цитированием
  #23  
Старый 06.10.2009, 20:36
lexxscorp lexxscorp вне форума
был не раз
 
Регистрация: 27.04.2009
Сообщений: 15
lexxscorp на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Где ты, АвтоВаз?

И вообще служебные автомобили всех чинуш должны быть российского производства. По-моему это легко можно было бы обязать законодательно.
Ответить с цитированием
  #24  
Старый 06.10.2009, 21:19
KDV KDV вне форума
гость
 
Регистрация: 31.07.2009
Сообщений: 115
KDV на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Где ты, АвтоВаз?

Цитата:
Сообщение от lexxscorp Посмотреть сообщение
Давайте подумаем о будущем автоваза.

1. Он полностью откажется от собственных разработок и начнёт собирать автомобили из импортируемых компонентов.
Тогда какой в нём будет толк? Во-первых качество останется на прежнем низком уровне. А во-вторых, гораздо дешевле собирать в Китае. То есть в качестве и цене проигрыш. А главный минус - полное уничтожение собственного автостроения.

2. Автоваз всё будет делать сам, будет выпускать на 100% российский автомобиль. Это самый трудный, фактически невыполнимый вариант. Потому что нелепо отказываться от опыта других мировых автостроительных компаний.

3. Автоваз-таки "позаимствует" чужие идеи и технологии, опыт и прочее для создания своего нормального автомобиля, постепенно уменьшая долю импортируемых комплектующих. И пусть это заимствование будет воровством с точки зрения патентного законодательства

И конечно кадры решают всё!

Я думаю что, лично Путин и Медведев должны демонстративно ежедневно кататься на продукции российского автозавода. Пусть даже для показухи. А пока они ездят на мерсах, то ясно что их мало интересует судьба Автоваза.
Есть еще четветрый вариант, нашедший отражение в народном фольклёре:
Цитата:
Продался как-то АвтоВАЗ от безысходности Мерседесу.

Немцы приехали, проинспектировали, выработали новые регламенты, перенастроили производство, запускают конвейер - выезжает Жигуль.

Блин! - произносят немцы, и сменяют на ВАЗе топ-менеджмент. Запускают - и опять Жигуль.

Факен щит! - вырывается из полуоткрытых от изумления ртов немецкой команды, и они привозят из Германии свое оборудование. Запускают - и снова Жигуль!

Едрен батон! - орут немцы, увольняют всех инженеров и заменяют на своих, из Германии. Запускают - да что ты будешь делать... Жигуль!

И тут, уже молча, немчура решается на отчаяный шаг - увольняют всех до последнего уборщика, и привозят из германии работяг. Запускают, и от вида медленно выкатывающегося из конвейера - да, да! Именно Жигуля! - все разом грохаются в обморок.

А в это время метрах в пятистах от завода на пригорочке торчат бывший ген. директор АвтоВАЗа, и главный инженер. Бывший директор увлеченно наблюдает за происходящим на заводе через бинокль.
- Ну? - толкает его под руку главный инженер.
- Что "Ну"?
- Ну я ж тебе говорил - место проклятое. А ты - руки из жопы, руки из жопы...
Ответить с цитированием
  #25  
Старый 07.10.2009, 13:25
wsbb911 wsbb911 вне форума
был не раз
 
Регистрация: 30.04.2008
Сообщений: 10
wsbb911 на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Где ты, АвтоВаз?

Да уж - думал хоть тут не будет этой вакханалии.
Просто весь Интернет забит сообщениями желающих угробить последнее крупное предприятие России. Любители мягких и уютных иномарочек демонстрируют полную тупость достойную папуасов продающих земли предков в обмен на стеклянные бусы !

Когда государство ухнуло 5 триллионов рублей в помощь банкам почему-то не было никаких волнений и криков. Мое мнение о нашей молодёжи просто упало ниже всяких плинтусов после этой истерии с их стороны.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 05:00.



Работает на vBulletin® версия 3.7.3.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot