форум осваивающих КОБ

 

Вернуться   Форум осваивающих КОБ > Изучаем и применяем Концепцию Общественной Безопасности (КОБ) > Концептуальным взглядом

Важная информация

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
  #26  
Старый 25.02.2012, 16:24
PRAVDUVSEM PRAVDUVSEM вне форума
гость
 
Регистрация: 07.12.2009
Сообщений: 273
PRAVDUVSEM на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Сделано при Путине, Позитив

Цитата:
Сообщение от freeman Посмотреть сообщение
А еще при Путине Россия стала занимать 1 -е место в мире по темпам роста числа долларовых миллиардеров и 2-е место — по количеству долларовых миллиардеров (после США). Еще никому не удавалось так экономику организовать, Путин - талант!
Хватит нам впаривать вражескую пропаганду. Мы давно уже не верим в эти рейтинги "закулисы", в которых Абрамович богаче Ротшильда. "Они" бы с удовольствием поставили всех наших олигархов на все первые места во всех категориях, чтобы мы ненавидели свою страну и действующую власть, но вот только это станет ещё менее правдоподобным. Вот о чём закулиса никогда не напишет, так это о том, что россияне занимают 1-е место в мире по уровню интеллекта, но мы-то это знаем, поэтому все старания "свободных" людей 5-й колонны будут тщетными.

СДЕЛАНО У НАС

Покупайте отечественные товары и СДЕЛАНО У НАС будет ещё больше.
  #27  
Старый 25.02.2012, 19:18
Диспетчер Диспетчер вне форума
участник
 
Регистрация: 20.02.2012
Сообщений: 173
Диспетчер на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Сделано при Путине, Позитив

Цитата:
Сообщение от Скорпион Посмотреть сообщение
- губернаторы были выборные. стали назначаться из кремля
а зачем сейчас Медведев задний ход дал ????
  #28  
Старый 28.02.2012, 00:43
PRAVDUVSEM PRAVDUVSEM вне форума
гость
 
Регистрация: 07.12.2009
Сообщений: 273
PRAVDUVSEM на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Сделано при Путине, Позитив

Цитата:
Сообщение от Диспетчер Посмотреть сообщение
а зачем сейчас Медведев задний ход дал ????
Затем, чтобы у закулисы "крышу не сорвало" от рождения Евразийского союза, фундаментом которого является создание Таможенного союза. Так вот этот ход Медведева-это временная уступка "закулисе", отступные, смягчение этой сногсшибательной новости. Потом опять переиграют.
  #29  
Старый 28.02.2012, 00:59
Antanas Rudas Antanas Rudas вне форума
гость
 
Регистрация: 10.05.2010
Сообщений: 201
Antanas Rudas на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Сделано при Путине, Позитив

Цитата:
Сообщение от Диспетчер Посмотреть сообщение
а зачем сейчас Медведев задний ход дал ????
Тандем - лапша на уши, для лохов.

Медведев мечется, т.к. прекрасно понимает что его выбросят на обочину политической жизни. Понял он это слишком поздно, до последнего форума в Ярославле он этого не видел и осмелел до того что пригласил туда Бзежинского. А потом Медведев здулся как воздушный шарик недельной давности. Вон, ИНСОР предлагает Медведеву пост вице президента при Путине.
  #30  
Старый 28.02.2012, 07:06
Диспетчер Диспетчер вне форума
участник
 
Регистрация: 20.02.2012
Сообщений: 173
Диспетчер на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Сделано при Путине, Позитив

А Бжезинский разве до сих пор "в теме" ????
  #31  
Старый 28.02.2012, 09:57
Antanas Rudas Antanas Rudas вне форума
гость
 
Регистрация: 10.05.2010
Сообщений: 201
Antanas Rudas на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Сделано при Путине, Позитив

Цитата:
Сообщение от Диспетчер Посмотреть сообщение
А Бжезинский разве до сих пор "в теме" ????
Такие как он и Кенсиджер, который не так давно встречался с Путиным, a в самом начале президентства Медведева тоже побывал в Кремле, в теме пока дышат.
  #32  
Старый 28.02.2012, 10:10
Диспетчер Диспетчер вне форума
участник
 
Регистрация: 20.02.2012
Сообщений: 173
Диспетчер на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Сделано при Путине, Позитив

Цитата:
Сообщение от Antanas Rudas Посмотреть сообщение
Такие как он и Кенсиджер, который не так давно встречался с Путиным, a в самом начале президентства Медведева тоже побывал в Кремле, в теме пока дышат.
Генри вроде как гораздо помягче Збигнева будет.Имхо - более реально смотрит на происходящее, хоть и американец, в отличие ото того, что коллега вроде как поляк (или польский еврей???)
  #33  
Старый 28.02.2012, 10:34
Antanas Rudas Antanas Rudas вне форума
гость
 
Регистрация: 10.05.2010
Сообщений: 201
Antanas Rudas на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Сделано при Путине, Позитив

ага, а Олбрайт чешка
  #34  
Старый 29.02.2012, 11:17
Antanas Rudas Antanas Rudas вне форума
гость
 
Регистрация: 10.05.2010
Сообщений: 201
Antanas Rudas на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Сделано при Путине, Позитив

Как раз по теме интересная статья, вот цитата:

Цитата:
...действия Дмитрия Медведева напоминают своего рода «тактику выжженной земли», т. е. это – действия по принципу «Так не доставайся же ты никому!». Создается впечатление, что, не имея сил скрыть досаду по поводу оставления президентского поста, Дмитрий Анатольевич ломает то, что может сломать, лишь бы осложнить жизнь тому, кто придет после него...
  #35  
Старый 29.02.2012, 13:45
Диспетчер Диспетчер вне форума
участник
 
Регистрация: 20.02.2012
Сообщений: 173
Диспетчер на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Сделано при Путине, Позитив

Во-во , примерно так я и подумал, поэтому и вопрос задал. Если конечно за этим ходом ничего не скрывается, то это его действие вызывает негативное отношение к нему.Хотя негатив по отношению к нему и без этого давненько начал формироваться.
  #36  
Старый 02.03.2012, 23:54
Админ Админ вне форума
Администратор
 
Регистрация: 25.07.2007
Сообщений: 3,387
Админ отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию Ответ: Сделано при Путине, Позитив

Защитим страну от белоленточного оранжизма
Цитата:
В последний день уходящей зимы в Новосибирске прошло заседание Координационного совета по противодействию оранжевой революции (www.antiorange-nsk.ru)

Заседание явилось продолжением совместного мероприятия, прошедшего у Оперного театра 26 февраля: Митинг-Концерта «Прогоним масленицей оранжевую зиму».
Продолжение: http://kpe.ru/regiony/sibirskii-fede...ogo-oranzhizma
  #37  
Старый 03.03.2012, 00:00
Добрыня Добрыня вне форума
постоянный участник
 
Регистрация: 03.08.2007
Сообщений: 1,956
Добрыня на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Сделано при Путине, Позитив

Цитата:
Сообщение от Диспетчер Посмотреть сообщение
а зачем сейчас Медведев задний ход дал ????
Сейчас интеграционные процессы (Таможенный союз, ОДКБ) набирают обороты; угроза развала страны по инициативе губернаторов сейчас не стоит так остро, как 10 лет назад.

2. Чтобы сбить "оранжевый накал" - власть идет на шаги по демократизации.

3. Сейчас речь идет о выборности губернаторов - но при сохранении за президентом права вмешаться, если губернатор губит свой регион.
  #38  
Старый 03.03.2012, 00:47
пепелац пепелац вне форума
уже был
 
Регистрация: 03.03.2012
Сообщений: 3
пепелац на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Сделано при Путине, Позитив

Коротко:увеличил срок нахождения граждан других стран (в моём случае Украины) с трёх дней до трёх месяцев.
  #39  
Старый 03.03.2012, 11:08
Kvark Kvark вне форума
участник
 
Регистрация: 11.10.2007
Сообщений: 1,146
Kvark на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Сделано при Путине, Позитив

КРУТЫЕ НУЛЕВЫЕ, пять выпусков:
http://dokonline.com/dokumentalnie-f...-1-seriya.html

Цитата:
В январе-феврале 2012 г. в России открыто более 30 новых производств / Новые заводы и цеха

Продолжаем традицию ежемесячных обзоров новых производств. Первый обзор 2012 года будет сразу за два месяца - полупраздничный январь и самый кортокий месяц в году - февраль.

В январе-феврале 2012 г. в России открыто более 30 новых производств, в том числе несколько крупных заводов, высокотехнологичных цехов и перерабатывающих комплексов.
Подробнее: http://www.sdelanounas.ru/blogs/14697/

Обзоры новых производств с июня по декабрь 2011 г. здесь: http://sdelanounas.ru/blogs/?search=...81%D1%82%D0%B2
  #40  
Старый 03.03.2012, 11:27
аматикаи аматикаи вне форума
участник
 
Регистрация: 19.02.2011
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 516
аматикаи на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Сделано при Путине, Позитив

Модернизированые образцы военной техники
http://btvt.narod.ru/4/xrizantema.htm
http://ru.m.wikipedia.org/wiki/Хризантема_(ПТРК)
  #41  
Старый 20.03.2012, 17:03
Антивирус Антивирус вне форума
частый гость
 
Регистрация: 08.03.2012
Сообщений: 20
Антивирус на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Сделано при Путине, Позитив

Строительство цементного завода французской компанией Лафарж в Калужской области.
http://sdelanounas.ru/blogs/12219/
Это хорошо. Я не знаю, как там у них на самом деле и поэтому хорошо.

Но почему-то на сайте "сделаноунас" не рассказывается о том, что например в Московской области, в г. Воскресенск уже был цементный завод, сделанный не только у нас, но и нами и для нас. Он и сейчас есть, но принадлежит уже той же французской компании Лафарж.

Не знаю, как там оно было, скорее всего выкупили его у местных властей, не важно. Важно то, что производство цемента весьма пыльное занятие и требует определенных мероприятий которые соблюдаться перестали. Доказательством тому является слой несмываемой пыли на моей машине. Я ездил в гости к старым друзьям, ставил машину в жилом районе на два дня. Теперь не могу отмыть машину, звонил друзьям, спрашивал что могло случиться, на что получил ответ - ЦЕМЕНТ, приезжай говорят снова к нам в Воскресенск, у нас на автомойках есть такая услуга "помыть машину с УКСУСОМ" больше ни чем не отмоешь))).
В жилом районе!!! Я в шоке, чем они там дышат и как живут. Раньше там такого не было.

Сейчас там новая проблема назревает. Для обжига извести планируется перевести оборудование с газа на нефтяной шлам, мазут и прочее. Чище от этого не станет, идут разбирательства, но местная власть похоже свое уже получила и отрабатывает. Суть проблемы нашел здесь http://news.voskresensk-gis.ru/socie...ntID144_492_91

Может мне кто нибудь объяснить, почему sdelanounas.ru обделяет вниманием тот факт, что конкретно это ДЛЯ ПРИМЕРА производство принадлежит французам, работаем на французов мы, французы же загрязняют своим производством нашу землю и наших людей, откатывая при этом местечковым властям?

Я задавался вопросом, а почему же местное население молчит, не протестует, неужели им наплевать на себя, свое здоровье и своих детей? Я понял почему, но пока промолчу до времени.
  #42  
Старый 21.03.2012, 23:59
Правый Правый вне форума
был не раз
 
Регистрация: 30.09.2009
Сообщений: 8
Правый на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Сделано при Путине, Позитив

Ответ Администратору

Для начала о себе – ведущий инженер проектировщик «Костромалеспроект». Основной профиль фирмы - проектирование заводов деревообрабатывающей промышленности.
Что ж проведу анализ предложенных Вами материалов.
Прочитав материалы двух последних страниц по предложенной Вами ссылке, то есть 40 новостей о строительстве, вывод о реально заложенном новом производстве можно сделать только по 12 позициям, а именно:
1. Китайский Great Wall начал строительство автозавода в Липецкой области - Китай
http://sdelanounas.ru/blogs/15276/
2. В Приморском крае строится завод электротехнического оборудования - Корея
http://sdelanounas.ru/blogs/15020/
3. В Хабаровском крае началось строительство горно-обогатительного комбината «Белая Гора» - международной акционерной компании «Хайланд Голд Майнинг»
http://sdelanounas.ru/blogs/15188/
4. В Нижегородской области строят новый завод по производству поливинилхлорида - Бельгия
http://sdelanounas.ru/blogs/14486/
5. В Липецком районе строится новая кондитерская фабрика
http://sdelanounas.ru/blogs/14427/
6. Московская область: строительство Загорской ГАЭС-2
http://sdelanounas.ru/blogs/14283/
7. На новый сортовой завод «Северстали» в Саратовской области требуются сотни специалистов – 500 рабочих мест
http://sdelanounas.ru/blogs/13933/
8. ЛУКОЙЛ начал строительство морских нефтегазовых объектов на Каспии
http://sdelanounas.ru/blogs/13905/
9. Космодром "Восточный": новости строительства
http://sdelanounas.ru/blogs/13826/
10. Ждем новое производство изоляционных материалов в Тверской области – компания Paroc Group
http://sdelanounas.ru/blogs/13795/
11. Инновационный завод по производству кровельных материалов в Саратове
http://sdelanounas.ru/blogs/13711/
12. Самый мощный завод в мире по производству теплоизоляции запустится в Татарстане в феврале 2012 – Rockwool
http://sdelanounas.ru/blogs/13704/
Остальное – либо объекты жилищного строительства, либо «производства на 72 рабочих места» (Завод по переработке ТБО в Брянске готов на 90% - 72 работника. В торговом центре больше людей задействовано. http://sdelanounas.ru/blogs/15188/), либо расширение производства на 700 мил. рублей, что равно тем же 50-70 задействованным работникам. И чтобы такими «стройками» перекрыть лишь 1 наш «Мотордеталь» потребуется около 100 новых линий.
Также обратите внимание, что практически все предприятия строятся на иностранные деньги и говорить о том, что правительство Путина начало новую индустриализацию не приходиться. По сути говорить о этих предприятиях «сделано у нас» - лукавство, вроде и у нас, да не для нас.
Если предположить, что такая же картина расположена и на других 12 страницах сайта ( а это достаточно вероятно), то получается что-то около 80 новых предприятий за 2011 год. При этом закрылось за тот же год намного больше
http://www.edgecam.ru/forum/index.ph...t=Y&PAGEN_1=12
Вот такой краткий анализ. На большее, к сожалению нет времени.
  #43  
Старый 04.04.2012, 09:28
Буран Буран вне форума
частый гость
 
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: Воронеж
Сообщений: 42
Буран на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Сделано при Путине, Позитив

А ещё при Путине Сердюков министром обороны стал, который практически добил армию.
К примеру приведу самолеты транспортной авиации Ил-76 и Ан-12. Ил-76 Производился серийно в Ташкенте (ныне Узбекистан), всего за годы производства построено около 1000 самолётов, из них более 100 отправлено на экспорт. В СССР Ан-12 выпускался серийно на трёх авиазаводах в:
Иркутске, 1957-62 гг., 155 экз.; Воронеже, 1960-65 гг., 258 экз.; Ташкенте, 1962-72 гг., 830 экз..
В настоящее время Замены этим транспортным самолётам НЕТ(!). Старые летают, новые не выпускаются.
  #44  
Старый 04.04.2012, 11:31
владимир-владимир владимир-владимир вне форума
уже был
 
Регистрация: 13.12.2011
Сообщений: 3
владимир-владимир на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Сделано при Путине, Позитив

Да сделал много вот только или руки неоттуда растут или как раз оттуда хорошо воплащает план Алена Далеса.

Проанализирую как изменилась жизнь за его правление на собственном примере.
Приход к власти пути, как и основная часть молодёжи воспринял с радостью, молодой активный наведёт порядок, ух и заживём.
Пошёл в армию (ой и дурак же был с моим букетом и косить даже ненадо было, примерно за пол года окончания службы попал в госпиталь где хирург предложил меня комиссовать, отказался - ну точно дурак) попал в мотострелковую учебку показалось мало зашарил в ВДВ в показную роту участвовал во всяких учениях (в том числе и президентских), заработал на них медаль "За воинскую доблесть", и застуженные почки.
Вернулся домой ну жизнь налаживается, устроился на завод, женился и тут началось прозрение, жилищный вопрос встретил стойко с лапшой ролтон, после хождения по банкам и всем инстанциям поступил как и большая часть окружающих меня (водился принципиально с честными людьми - которые не умели и не хотели воровать, обманывать, грабить (тоесть любой ценой хапать бабло)); затянули с супругой потуже пояса, вместо кабаков подработка, сверхурочка за что получили вознаграждение виде холупы на окраины послевоенной постройки (программа доступное жильё для молодёжи рулит (молодёжь спасут шалаши)), родили ребёнка и поняли временная холупа стала постоянным жильём и стало терять нечего родили ещё одного (рождение второго ребёнка в нашей стране простого человека выкидывает за черту бедности автоматом), усугубилось ещё и детскими садами аказывается без взятки в садик никогда не попадёшь (эх навёл порядок за столько лет молодец) и теперь живём на одну мою зарплату с детьми надо заниматься.
А тут ещё время к школе подходит (а там путя по орудовал скоро и за это надо будет платить).
Хотел отметить что не пью, не курю и иногда умудряюсь читать книги.
И это только немногое, а пинсионеры и ещё много чего.
  #45  
Старый 04.04.2012, 12:05
владимир-владимир владимир-владимир вне форума
уже был
 
Регистрация: 13.12.2011
Сообщений: 3
владимир-владимир на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Сделано при Путине, Позитив

А еще прошла монетизация льгот, при низкой пенсии по ним это ещё удар, красота прохожу мимо пенсионного фонда стоят тачки чинушей более 1000 000 стоимости захожу в магазин пенсионеры каждую копеечку высчитывают, и никто в пенсионном фонде порядка не наводит наших пенсионеров в наглую грабят и ничего.

Поднятие пенсионного возраста [1] когда и сейчас трудяги до пенсии не доживают (пусть сделают пенсионный возраст 120 лет чтоб наверняка не дожили).


--------------------
[1] Справка: пенсионный возраст поднимают на Западе.
В России этого нет.
Админ
  #46  
Старый 04.04.2012, 14:40
mrfred mrfred вне форума
участник
 
Регистрация: 03.05.2009
Сообщений: 85
mrfred на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Сделано при Путине, Позитив

ил-76 модернизированный (ил-476) должен взлете к лету, серийное производство планируют к 2014 году развернуть в Ульяновске
  #47  
Старый 04.04.2012, 15:44
Генн Генн вне форума
участник
 
Регистрация: 22.04.2010
Сообщений: 3,126
Генн на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Сделано при Путине, Позитив

Авиация ВМФ России в настоящее время проходит сложный период реформ. В соответствии с приказом Генерального штаба Вооруженных сил, вышедшим в марте 2011 г., авиация флота в сжатые сроки должна была передать в состав ВВС всю ракетоносную авиацию в составе трех эскадрилий дальних бомбардировщиков Ту-22М3, основную часть ударных и истребительных частей, а также большую часть транспортной авиации. В результате таких разительных перемен морская авиация России в настоящее время концентрируется на задачах противолодочной обороны (ПЛО), патрулирования, поисково-спасательных операциях, при этом сохраняя в своей структуре единственный полк истребителей корабельного базирования и ограниченные возможности по выполнению ударных задач с сухопутных аэродромов.

Авиация ВМФ России: прошлое, настоящее и будущее

К середине 2011 г. в составе российской морской авиации насчитывалось более 300 летательных аппаратов, из которых боеготовыми было примерно 130, таким образом уровень боеготовности составил 43%. По большей части средний возраст самолетов ВМФ ускоренными темпами приближается к 30-летнему рубежу, примерно половина самолетного парка выпущена более 25 лет назад.

Авиация ВМФ имеется на всех четырех флотах – Северном, Тихоокеанском, Балтийском и Черноморском, кроме того имеется несколько частей центрального подчинения. Каждый флот в структуре своего штаба имеет Управление морской авиации, которое отвечает за боевую подготовку и снабжение подчиненных ему авиационных баз.
Оценка возможностей реформированной морской авиации позволяет сделать вывод о том, что она все еще боеспособна. Имея на вооружении некоторое число боеготовых патрульных самолетов Ил-38 и Ту-142МК/МЗ, авиация ВМФ может показать свои возможности в качестве элемента российской внешней политики, в первую очередь в Азиатско-Тихоокеанском регионе, за счет демонстрации своего присутствия, мускулов и силы. Высокое политическое значение было недавно продемонстрировано в ходе патрульных полетов в районе Северного Полюса, когда перед морской авиацией стояли задачи по мониторингу окружающей среды и ледовой обстановки, а также наблюдения за деятельностью иностранных судов. Это было прямым следствием недавних российских устремлений по перенесению своих границ на север с целью расширения своего контроля над континентальным шельфом, который тянется от Северной Сибири до богатых полезными ископаемыми и до сих пор неразработанными территориями вокруг Северного Полюса. Это должно позволить России установить контроль над обширными участками в Арктике, а авиация флота играет в этом важную роль.

1990- е годы — время глубокого кризиса морской авиации

К моменту распада СССР в 1991 г. мощная морская авиация советского ВМФ насчитывала в своем составе 1702 самолета, включая 372 дальних бомбардировщика, оснащенных противокорабельными крылатыми ракетами, 966 тактических боевых самолетов и 455 вертолетов. Эти летательные аппараты составляли боевую мощь 52 авиационных полков и десяти отдельных эскадрилий и групп. Новая российская морская авиация унаследовала львиную долю советского наследия, но практически сразу приступила к серии масштабных сокращений, выводя из боевого состава самолеты устаревших типов.

К началу 1995 г. в составе морской авиации находилось 63 дальних бомбардировщика Ту-22М2 (из них 52 боеготовых), 82 бомбардировщика Ту-22М3 (52 боеготовых), 67 патрульных самолета Ту-142 (19 боеготовых), 45 патрульных самолетов Ил-38 (20 боеготовых), 95 вертолетов Ка-27 (75 боеготовых) и 128 вертолетов Ми-14 и Ка-25 (68 боеготовых).

К 1997 г. уровень боеготовности упал до 35%, но к 2000 г. ситуация стала улучшаться, и он вырос до 45-50%. Эти показатели остаются более или менее стабильными и по настоящее время.

Но к началу нового тысячелетия боевые возможности морской авиации упали до критической отметки из-за недостаточной летной подготовки, вызванной ограниченными лимитами на топливо, которые были в 10 раз меньше потребностей. Как следствие, только одна треть экипажей могла считаться боеготовой, и даже достижение этого скромного уровня требовало больших усилий.


Организационная структура и вызовы

Начиная с 2009 г. все летные части и подразделения каждого из четырех российских флотов были преобразованы в авиационные базы, которые пришли на смену старой системе полков и отдельных эскадрилий, которые, в свою очередь, состоят из авиационных эскадрилий и подразделений. Авианосная истребительная авиация все еще организационно сведена в единственный отдельный полк корабельной авиации — 279-й ОКИАП. Штабу морской авиации в Москве непосредственно подчиняются 859-й Учебный Центр Морской Авиации в Ейске на Азовском море. Он предназначен для переучивания на новые типы самолетов и углубленного обучения применению всех видов вооружения и тактики для всех структур морской авиации, а также подготовки наземного персонала и проведения его квалификации.

7055-я Авиационная База (ранее 46-й ОТАП — отдельный транспортный авиационный полк), расположенная в Остафьево неподалеку от Москвы, отвечает за выполнение транспортных перевозок в интересах командования ВМФ в пределах России.

В 1990-х и 2000-х гг. основная задача, стоящая перед российским ВМФ и его авиацией, заключалась в сохранении своего потенциала, при этом избегая глубокой трансформации. Эта эпоха отличалась постоянно сокращавшимся количеством авиационной техники, а также весьма ограниченными финансовыми ресурсами, которые не позволяли обеспечивать адекватное финансирование даже базового обучения летного состава и обслуживания летного парка. Тогдашние командующие морской авиацией оказались неспособными или нежелающими инициировать реалистичные долгосрочные реформы и разработать планы по развитию хиреющего организма морской авиации. Вместо этого они пытались найти временные паллиативные решения для решения проблем с боеспособностью, которые возникали из-за недофинансирования. Для того, чтобы сохранить достаточный уровень боеготовности самолетов, командование авиации ВМФ разрешило продлевать как назначенный, так и межремонтный ресурс летательных аппаратов. Это вызвало массовую «каннибализацию» авиационной техники с целью удержания степени боеготовности на уровне 50%.

Модернизация основных типов летательных аппаратов в авиации ВМФ шла минимальными темпами, в результате чего ни одного серьезно модернизированного вертолета или самолета морской авиации так и не поступило на вооружение. За редким исключением с конца 1990-х гг. (когда был передан последний палубный истребитель Су-33) поставок новых самолетов также не осуществлялось; небольшое количество вертолетов ДРЛО Ка-31 было поставлено в 2011 и 2012 гг. (вероятно, речь о контракте 2009 г. на поставку двух Ка-31. Впрочем, сведений о передаче вертолетов в открытой печати не проходило).

Морская авиация пережила нелегкое время в конце 1990-х — начале 2000-х гг., когда из-за недостатка топлива резко сократился налет, а боеготовность поддерживалась за счет навыков и умений летного состава, полученных еще в советские времена. Однако подготовка новых экипажей практически не осуществлялась, в результате чего к 2001 г. средний возраст летного состава превысил 40 лет.

Заглядывая в будущее, следует отметить, что авиации ВМФ придется не только решать проблемы, связанные со стремительно устаревающим самолетным парком, но и отвечать на вопросы, связанные с обеспечением качественной начальной летной подготовки экипажей и поддержанием боеготовности недавно выпущенных из училищ летчиков, призванных сменить нынешнее поколение морских авиаторов, которые выносят всю тяжесть службы, но чей возраст стремительно повышается. Неизбежное списание с летной службы многих опытных летчиков, штурманов и операторов систем вооружения, подготовленных по высоким советским стандартам, угрожает боеготовности морской авиации. Частичным решением проблемы может стать использование опыта лучших летчиков уже после их демобилизации, за счет приема их на работу в учебном центре в Ейске в качестве гражданских инструкторов, где они будут служить в качестве резервистов.

В настоящее время благодаря резкому увеличению лимитов на топливо и средств на обслуживание летного парка, наблюдаемому с начала этого десятилетия, средний налет в морской авиации составляет 100-120 часов. И хотя этот показатель значительно меньше тех уровней, которые рекомендованы пилотам НАТО, он все равно является огромным шагом вперед по сравнению с ранним постсоветским периодом. http://topwar.ru/12353-aviaciya-vmf-...buduschee.html
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 18:36.



Работает на vBulletin® версия 3.7.3.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot