форум осваивающих КОБ |
|
#1
14.12.2008, 15:53
|
|||
|
|||
Бастующие автомобилисты Владивостока
Революционные лозунги, популярные во времена России 17-года прошлого столетия, вновь зазвучали сегодня на улицах Владивостока. «Нам терять нечего» - в один голос заявляют люди, чья жизнь напрямую зависит от автомобильного бизнеса. А, как известно, Владивосток считается одним из самых «автомобильных» городов России.
Санкционированный митинг протеста, направленный против решения правительства о повышении пошлин на ввозимые иномарки и возможный запрет праворульных машин, был запланирован на 14 декабря. Принять участие в акции посчитали необходимым сотни горожан. Изначально эпицентром событий стала центральная площадь Владивостока. - Мы требуем отмены постановления правительства о повышении пошлин. Иначе мы остаемся без работы, а наши семьи не на что будет содержать. Нам терять нечего, - выкрикивали через громкоговорители митингующие. Кстати, поднятые на ноги сотрудники милиции, поначалу снисходительно закрывали глаза на то, что участники акции протеста применяли громкую связь и жали на клаксоны авто. Эти моменты уже можно квалифицировать как нарушение общественного порядка. Но сами автомобилисты настроены решительно и готовы до конца отстаивать свои интересы. Около 14 часов эпицентр событий переместился в Артем. Возмущенные автомобилисты перекрыли движение к аэропорту. - Мы прекрасно понимаем, что создаем неудобства для людей, которым нужно лететь и которым приходиться добирать по два километра до аэропорта пешком. Но мы не можем иначе. Если сейчас мы прекратим митинг, наши требования снова останутся не услышанными, - жестко констатировали активисты митинга. К 17 часам к акции протеста, несмотря на холод, присоединялось около 1,5 тысяч участников. Сотрудников милиции насчитывалось не более сотни. Чтобы как-то поддержать митингующих, артемовские автомобилисты организовали горячий чай, кофе, домашние булочки. - Нам еще по 50 граммов водки предлагали, чисто символически, чтобы согреться, - рассказывает Алексей, который неволей оказался втянутым в крупномасштабную акцию.- я друга на самолет провожал, а тут такое! Друг почти два километра пешком прошел до аэропорта, машину бросил у обочины. От нее все равно никакого толка, движение же парализовано. Под шумок праведного гнева, охватившего доведенных до отчаяния автомобилистов, активизировались и обычные хулиганы, которые решили «оторваться» на милицейском оцеплении. Наблюдалось несколько попыток нападения на милиционеров. С голыми руками бастующие бросались на милиционеров. Те только демонстрировали свой арсенал – дубинки, баллончики со слезоточивым газом, но не собирались пустить их в действие. Две машины ринулись пробить милицейский кордон, их вовремя остановили сами митингующие. В общем, провокационные меры не нашли поддержки у организаторов митинга. - Мы против массовых беспорядков. Мы просто хотим, чтобы нас услышали наконец, - заявляют лидеры акции. Участники забастовки жгут костры, чтобы согреться и на въезде во Владивосток, на остановке Молодежной и на подступах к аэропорту. - Пусть к нам приедут члены правительства, выслушают нас и мы согласимся разъехаться по домам, - заявляют митингующие. Через несколько часов, когда обстановка была накалена до предела, по телевизору к жителям города обратились местные власти. Первый вице-губернатор Приморья Александр Костенко: – Все требования протестующих услышаны. Мы их завтра передадим в аппарат правительства. С тем, чтобы обращения граждан были рассмотрены. Завтра же на заседании Законодательного собрания Приморского края также будут обсуждены эти проблемы. Обращаю внимание тех людей, которые перекрыли дороги, что там есть дети, есть женщины, есть люди, которым необходима помощь. Просим прекратить митинг. Уже есть решение, что правый руль в ближайшее время запрещен не будет. Что касается повышения пошлин. Губернатор проинформирован, правительственный аппарат тоже. Прошу успокоиться и освободить дороги для проезда автомобилей. Одновременно Игорь Пушкарев, мэр Владивостока, также попросил митингующих подумать об оркжующих: - Все понимают, что это большая проблема - повышение пошлин. Это непозитивное решение, оно отражается, на людях, занятых в автобизнесе. Хочу сказать, что этот протест услышан. Вся информация направлена в аппарат правительства. Будет выработан механизм решения проблемы. То, что происходит в настоящее время, необходимо прекратить. Город перекрыт несколько часов. Мы не препятствуем выражению своих требований, но, прошу митингующих, не мешайте движению. Митингующие требуют, чтобы к ним для диалога вышли представители власти, и не только городской или краевой, но и федерального уровня. http://kp.ru/daily/24214/417201/ 
|
|
#2
14.12.2008, 16:23
|
|||
|
|||
|
Ответ: Бастующие автомобилисты Владивостока
подробности здесь http://news.drom.ru/11803.html Российские подконтрольные СМИ все отмалчиваются.
|
|
#3
14.12.2008, 18:02
|
||||
|
||||
|
Ответ: Бастующие автомобилисты Владивостока
Комментарии жёсткие и отчаянные, иногда проскакивают провокаторы. Дальний восток законодательство о повышении пошлин точно не примет, у людей край. Основные СМИ пока молчат.
__________________
Кризис, доллар, Амеро, дефолт доллара http://forum.kpe.ru/showthread.php?t=4880
|
|
#4
14.12.2008, 20:24
|
||||
|
||||
|
Ответ: Бастующие автомобилисты Владивостока
Цитата:
 Недоверие власти, к сожалению с такими лозунгами. КОБ все еще слишком медленно распространяется. Коментарии по телевидению появятся тогда, когда у власти будет сформулирован четкий ответ. В общем то это правильно, нельзя выливать информацию без коментария со стороны правительства. Посмотрим каким будет этот коментарий. В общем то ситуация прогнозируемая, по идее у правительства уже должен быть готов ответ.
|
|
#5
15.12.2008, 12:45
|
||||
|
||||
Ответ: Бастующие автомобилисты Владивостока
Я сам участвовал в этой акции. Сам был в блокаде аэропорта. И уверен, что это только начало, если не отменят пошлины. Нам некуда просто деваться.
 Я сам живу на автомобильном бизнесе. И все, кого я знаю, хоть както связано с автобизнесом. Таких примрно 90%!!! А тех, кто эксплуатируют правый руль - 99,9%!!! Нельзя так поступать с народом! В Приморском Крае живут тоже люди!!! СМИ говорят не правду! Акция была очень масштабная!!! http://news.drom.ru/11803.html
__________________
[B][COLOR="Pink"]"Воистину, Я – высший Брахман,неуничтожимый,известный как Васудева",–кто с уверенностью так размышляет,тот свободным станет,другой же в цепях незнанья пребудет.[/COLOR][/B]
|
|
#6
15.12.2008, 16:49
|
|||
|
|||
|
Видно по постам что люди-то активные собираются вокруг этой проблемы. НАДО НАМ ВЕЗДЕ В комментариях наше видение этих просецев и ссылки оставлять.
Почитал еще... Столько активистов пропадают зря....!!! надо исправлять положение!!! Последний раз редактировалось Серов Е.И.; 15.12.2008 в 23:24.
|
|
#8
16.12.2008, 08:32
|
|||
|
|||
|
Ответ: Бастующие автомобилисты Владивостока
Да, ужас что творится, я из приморья. Срочно нужен анализ произходящего с позиции Концепции. 21 декабря нечто крупное планируется.:
http://dsvload.net/index.php?cstart=8&newsid=62065 к сайту имею доступ толоько пользователь приморья/хабаровска цитата с одной из новостей: Цитата:
Срочно нужен анализ с позиции концепции желательно с разных точек зрения.
|
|
#9
16.12.2008, 09:55
|
|||
|
|||
|
Ответ: Бастующие автомобилисты Владивостока
это ещё не всё, 21 декабря акция повторится, с немного большим размахом, протестует не только Владивосток, волна протестов прокатилась по всем крупным городам России, СМИ об этом молчат, почему? Ссылки на тему протеста:http://jokesland.net.ru/mos.html - просто кора, http://news.vl.ru/photos/2008/12/15/59059/
http://foto.drom.ru/12605/ http://www.zrpress.ru/web/2008/16/1/ http://vg-news.ru/news-v-primore-vsp...-vvoz-inomarok, http://news.drom.ru/11803.html
|
|
#11
16.12.2008, 10:05
|
||||
|
||||
|
Ответ: Бастующие автомобилисты Владивостока
Цитата:
Нда.. ситуация в инете накаляется. Стараются блокировать форумы так или иначе связанные с акцией протеста 21 декабря. Эти события либо 1) спрогнозированные для отвлечение мыслей народа от таких не менее важных "армейских реформ". "поправок в конституцию" и т.п. 2) Либо кто то хочет воспользоваться такой ситуацией и породить специальные манипулирующие недовольства ( волнения) среди тех кто сейчас в основном "за уралом" для своих более скрытых помыслов - таких как, например, попыток разделить или “посадить семя” для разделения РФ на "до урала" и "за уралом", или что то вроде этого. Невольно вспоминаются Гарвардский и Хьюстонский проекты. 3) Может что то и другое….
__________________
Зри в корень. Козьма Прутков Последний раз редактировалось Рамас; 16.12.2008 в 11:40.
|
|
#12
16.12.2008, 10:13
|
|||
|
|||
|
Ответ: Бастующие автомобилисты Владивостока
попробуй другие ссылки: http://news.drom.ru/11803.html
http://news.vl.ru/photos/2008/12/15/59059/ http://foto.drom.ru/12605/ http://www.zrpress.ru/web/2008/16/1/ http://vg-news.ru/news-v-primore-vsp...-vvoz-inomarok
|
|
#13
16.12.2008, 10:36
|
|||
|
|||
|
Ответ: Бастующие автомобилисты Владивостока
Можно прокси найти Хабаровска или Владика и зайти туда.
|
|
#14
16.12.2008, 12:32
|
||||
|
||||
|
Ответ: Бастующие автомобилисты Владивостока
Цитата:
Настроения у людей явно революционные.
__________________
Зри в корень. Козьма Прутков
|
|
#15
16.12.2008, 13:16
|
||||
|
||||
|
Ответ: Бастующие автомобилисты Владивостока
Владивосток мы с вами....!!!!
Еще тут обсуждается http://forum.kpe.ru/showthread.php?t=4014 вот еще хорошая статья. http://forum.academ.org/index.php?showtopic=458127
__________________
ОРГАНИЗАЦИЯ ДЕЛА - http://forum.kpe.ru/showthread.php?t=13962
|
|
#17
16.12.2008, 14:55
|
|||
|
|||
|
Ответ: Бастующие автомобилисты Владивостока
http://21dec.top-me.com/profile.forum вот ещё информация, здесь представлены все города и сценарии, правда некоторые ещё не заполнены
|
|
#18
16.12.2008, 16:33
|
||||
|
||||
|
Ответ: Бастующие автомобилисты Владивостока
очень душевная статья
выкладываю, -------------------------------------------------------------------------------- http://treli.ru/newstext.mhtml?Part=15&PubID=23581 Владимир Соловьев 7 ноября (очень, кстати, характерная дата) комиссия во главе с вице-премьером Виктором Зубковым одобрила повышение ставок на новые автомобили. Повышаются они с 25 до 35%. Чиновник Минэкономразвития сообщил, что ставка будет рассчитана, исходя из средней таможенной стоимости, но суть в том, что цена повышается. Очень любопытно, что сразу идут комментарии: «В условиях быстрого падения спроса в мире есть угроза превращения нашей страны в свалку автотранспорта с потерей собственных производств, включая новые в рамках промсборки», - объясняет необходимость повышения пошлин директор департамента автомобильной промышленности Минпромторга, Алексей Рахманов. Я заинтересовался, а кто такой Алексей Рахманов? Вот кто этот человек, который стоит за решением, которое, я считаю, находится в противоречии со всем тем, что говорил Дмитрий Медведев. Я вообще считаю, что комиссия Зубкова с подачи Рахманова совершила удар по президентской репутации. То есть, это прямая дискредитация всего того, что говорил президент РФ Дмитрий Анатольевич Медведев. Тут я читаю: Алексей Рахманов, и там, и там - Алексей Рахманов. Я не перепутал фамилии? Вот, с одной стороны написано, что есть некий Алексей Рахманов, который работает в министерстве – директор департамента автомобильной промышленности Минпромторга. Читаю другое: «Алексей Рахманов, директор по стратегии ОАО «Северстальавто». То есть, человек занимается откровенно лоббистской деятельностью своего бывшего работодателя или это просто случайное совпадение имени и фамилии? Этот человек готовит меры, которые спасают ту компанию, откуда он ушел, или откуда он делегирован в правительство? В мире за такого рода вещи, я не говорю, что под суд отдают сразу, а люди выходят на улицы и вежливо спрашивают: «Где совесть?» Наш народ, конечно, никуда не выйдет… Объясню, в чем преступность повышения пошлин. Господин Медведев только что, на встрече со всеми мировыми лидерами, если вы помните, активно поддержал идею, что в ближайший год не будут ставить барьеры, что протекционизма не будет. В частности, он сказал: «Да, мы, конечно, должны защищать, но новые барьеры ставить не будем». Что делают Рахманов и Зубков? Ставят под сомнение правдивость слов Медведева. Второй важный момент: господин Медведев на съезде «Единой России» сказал, что Россия – это социальное государство. Социальное государство – это то, которое заботится о ком? О народе. В интересах ли народа увеличение пошлин? Сейчас нам будут говорить: «Ну, как же, но ведь у нас машины собираются в России, и мы защищаем отечественного производителя». Мы будем защищать отечественного производителя (кстати, половина из них не отечественные) только тогда, когда цены на автомобили, которые собираются в России, будут сравнимы с мировыми. Они неоправданно выше, наверное, из-за таких, как делегаты от олигархов во власти. Притом, заметьте, почему я считаю, что это не социальное государство. Казалось, что надо сделать? Надо повысить спрос. За счет чего повышается спрос? В первую очередь, за счет понижения цены, создания новых кредитных механизмов, при которых люди могли бы покупать машины. Сейчас, из-за тяжелой ситуации с финансами, кредитные механизмы работают менее эффективно, чем они работали раньше, а повышение цены к чему приведет? К тому, что люди бросятся покупать советские автомобили? Нет, конечно. Приведет к другому, к тому, что вырастет цена и на советские, и, в конечном итоге, на российские. Это ударит еще больше по всему рынку, потому что продажи упадут. Но и это для них не важно. Почему это социально вредно – потому, что убивается конкуренция внутри страны, и непонятно, куда смотрит антимонопольный комитет, будет идти консервация бездарных производств, которые не могут выжить в условиях мировой конкуренции, которые проигрывают и Китаю, и Европе, и Америке, за счет неэффективных хозяев. Но никто не заставляет неэффективных хозяев – Дерипаску и прочих – продать свои яхты, самолеты, особняки и вложиться в производство, нет. Пытаются их неумение работать оправдать нашим повышением налогов. Иначе говоря, спасая олигархов от разорения, их агенты в правительстве протаскивают законы, изначально опровергающие все то, о чем заявлял на международном уровне Медведев. Прикрывая это якобы тем, что таким образом они сохранят рабочие места в России. Не сохранят, совсем не сохранят. Законсервируют старое, отживающее, не имеющее шансов. Тем самым мы навсегда отстанем от мира, повторяется история Советского Союза. Никакого другого мышления у таких как Рахманов, и, к сожалению, Зубков, видимо, нет. Задача – в коротком пробеге помочь своим друзьям, единомышленникам. Если сейчас у нас в стране такое количество металла, который не покупают, если у нас работают автомобильные заводы, уроните цены на ваши машины. Уроните цены. Почему российские заводы – единственные в мире, которые не ответили адекватным понижением цен? Все «враги» понизили цены, как могут, пытаются найти потребителя. Наши заводы идут другим путем – договариваются с правительством. Это преступный сговор, направленный против народа. Потому что, чем больше машин бы продавалось, тем лучше было бы для страны. Это значит, люди платили бы налоги на автомобиль, транспортные. Люди бы заправлялись, это значит, что они покупали бы все больше и больше бензина. Люди бы ездили, это значит – нужны дороги. Если нужны дороги – нужны заправки, нужны закусочные, это индустрия. Но сокращение, которое предлагают де-факто, повышая пошлины, показывает, что всех волнует только одно: решить краткосрочные проблемы с деньгами бездарных менеджеров, которые когда-то нахапали, сделать с этим ничего не могут, и теперь, в очередной раз грабя народ, считают, что они нас спасают. А мы терпим. «Единая Россия» молчит, «Справедливая Россия» молчит, «КПРФ» молчит, «правые» молчат, всем наплевать. Хотя это прямой удар по государственной репутации. Если, не дай бог, наши введут такие пошлины, в ответ нам по металлургии так врежут пошлины, мы как раз в основном продаем за границу, и мы останемся в такой дыре, что Китай нас обойдет просто на одной ноге, как он уже сейчас делает. Мы, как дети, думаем, что мы сейчас повысим пошлины, а весь мир будет смотреть и хлопать в ладоши, что ли? Мы получим такой ответ, что все вернется в размер натурального хозяйства. Для того, чтобы спасти стратегическую индустрию, надо, чтобы она работала. Работают люди не когда им повышают налоги, а когда их понижают. Даровые деньги развращают, весь советский строй это подтверждал. Нельзя отбирать деньги у людей и передавать их этим… Я считаю, что теперь мой герой – это Алексей Рахманов. Просто мой герой. Я вас прошу, если кто-то знает Алексея Рахманова, скажите мне, это тот самый человек, который был директором по стратегии ОАО «Северстальавто», а теперь является одним из идеологов этого повышения, работник министерства. Вот это он, скромный человек, который решил пойти на маленькую зарплату? И теперь ясно, зачем. Вы, вообще, понимаете, что мы с вами – страна идиотов? Я по-другому сказать не могу. То есть, нас с вами всех держат за идиотов. Например, Алексей Львович Рахманов, был директором по стратегии и развитию бизнеса ОАО «Северстальавто», в июле 2008 назначен директором департамента автомобильной промышленности. Скажите, сколько получает директор по стратегии и развитию бизнеса ОАО «Северстальавто»? Вот просто, ради интереса? И сколько директор департамента автомобильной промышленности? Вот человек пошел на такое дикое понижение заработной платы ради чего? Стране помочь? Ясно, как помог. Стране или «Северстальавто» и другим автомобильным магнатам. Конечно, им, наверное, очень доволен непосредственный новый хозяин, господин Вадим Аркадьевич Швецов. А мы-то с вами, оказывается, находимся в условиях кризиса, когда все пытаются подстегнуть потребление. А наши что делают – наши в ответ на это заставляют нас всех прекратить потреблять. Каким образом? Потребительские кредиты – забудьте, банковские проценты выросли. Ставка рефинансирования, как вы знаете, выросла, наш Центробанк ее вдруг повысил, что вообще уникально. В условиях кризиса это просто уникально. Возникает вопрос, какую, интересно, модель они выбрали для анализа? И еще повышение пошлин. А еще, говорят, с 1 января 2009 г. повышают тарифы для населения на электроэнергию на 29%, квартплату на 31%. Нравится? Это что обозначает? Это обозначает, что мы кризис усугубляем, все попытки либерального блока разбиваются тупым лоббированием олигархов. Сейчас наступает классический клинч, когда профессионалы понимают, что этого делать нельзя, но олигархам надо выжить, поэтому можно. Понимаете – можно и все. И при этом разговор о социальном государстве. Здравствуйте, люди! Мы живем в стране, производящей нефтепродукты, добывающей нефть, покупаем сами у себя бензин по ценам, которых нет уже нигде в мире, по крайней мере, в Америке ниже. Мы покупаем машины дороже, чем машины, которые покупают американцы. Наши социальные гарантии ниже, а проценты по кредитам ниже у них. Цены на продукты у них ниже, а зарплата – выше. И мы умные, а они дураки.
__________________
Зри в корень. Козьма Прутков
|
|
#19
16.12.2008, 16:34
|
||||
|
||||
|
Ответ: Бастующие автомобилисты Владивостока
У нас человек с гигантской зарплаты переходит на маленькую, чтобы помочь стране, и «помогает» ей по полной программе. Что, кто-нибудь расследование проведет? Да, против журналиста Соловьева. Что, кто-нибудь скажет правду? Не скажут. Потому что можно было в свое время Роману Аркадьевичу хапнуть, ой, простите, купить на аукционе, который вызывал сомнение у всех, «Сибнефть». Никто не наказал. Березовского – да, его – нет. Никто не отчитался по кризису 1998 года, помните эту историю, когда вдруг нам Мировой валютный фонд оказал поддержку, выдал гигантский кредит. Куда он делся сразу? «Кин-дза-дза». Зато мне нравится, что завтра будет в Гостином дворе – опять там «2020», куча людей. Меня пригласили обсудить проблему «В поисках среднего класса». Да убивают средний класс вот этими налогами и этой государственной политикой! Какое может быть доверие стране при такой деятельности Алексея Рахманова, кто будет власти доверять?
«АвтоВАЗ»: 100 000 рабочих собирают 700 000 автомобилей. «Форд» – 3 000 человек, 72 000 автомобилей. О чем после этого говорить? Да, мы обязаны оплачивать 100 000 рабочих тем, что все вокруг дадут денег. А нам кто даст денег? Мало этого, те деньги, на которые вы покупаете советские машины, уходят потом все равно на олигархические нужды, когда они за занятые на Западе деньги, бездарно пытаются скупить там предприятия, не умея и здесь ими управлять. Теперь, в условиях кризиса, спускают все эти предприятия по маржент-колам, и государство должно давать им деньги в кредит, чтобы выкупить даже те долги, которые они наделали на своих предприятиях. Не то, что они уже там все продули, что «Магны» уже у нас нет, об этом уже не принято говорить, молчим. Но то, что государство им дает деньги, потому что они все растратили на Куршевели, на девок, на произведения искусств, на яхты, на футбольные клубы, на дома… Эффективные менеджеры. Люди перепутали понятия «воровать» и «управлять». Говорят, какие-то проблемы начинаются сейчас в бизнесе господина Абрамовича. Так пусть продает! Нет проблем, пусть продает, вкладывает в российскую экономику. Без «Челси» российская страна прожить может на счет «раз». А без работающих заводов – тяжело. А особенно трогательно сейчас выглядит презентация новой яхты господина Потанина. Это же сейчас самое важное, ничего важнее, чем новая яхта господина Потанина, сейчас нет и быть не может. Вот мировые экономисты признали, что самые эффективные меры против кризиса принял Китай: простимулировал внутренний спрос, понизил налоги, понизил кредиты. У нас все наоборот. Потому что нашим министрам наплевать на нас с вами. Им не наплевать на тех, с кем они тусуют, обедают, которые их приглашают к себе на яхты. Все очень просто. У нас, посмотрите, есть такой министр Левитин. Вам нравится то, что с транспортом происходит? То, что у нас авиационной индустрии практически вообще больше нет, индустрии авиационных перевозок. Нравится? Ну и что, министр Левитин потерял свое кресло? Или что, министра Зурабова кто-то реально наказал или передвинул на другой участок работ? Кого из министров когда-нибудь у нас за что-нибудь реально наказывали? Вы что, они все свои! Безумцы, которые не считают даже нужным общаться с народом. Вы думаете, возможно пригласить Соловьеву в передачу «К барьеру!» хоть одного из этих министров? Нет, дай бог, чтобы они пошли на Первый канал, где они ставят условия, при которых они будут вещать: никакой критики, никакого спора. Нельзя, вы что. И не будет знать власть, что на самом деле думает о них народ, и как уже это все достало. И будут продолжать тупить и поддерживать олигархов. И нет никакой возможности обсудить это в Думе, на телевидении, только вот еще по радио пару слов скажу, пока не закроют благодаря стараниям олигархов. Они на меня очень обижаются, страшно. Так что, приходите во вторник во МХАТ, хоть услышите всю правду. И спешите, потому что билетов маловато. Владимир Соловьев
__________________
Зри в корень. Козьма Прутков
|
|
#21
16.12.2008, 19:25
|
|||
|
|||
|
Ответ: Бастующие автомобилисты Владивостока
Просматривается хорошая организация и нарастающая мощность. С одной стороны это может быть организовано и правительством (оооочень маловероятно), но я больше склоняюсь, что эта инициатива будет подхвачена мировым правительством и прочими недругами России для свержения действующего правительства на подобии нашей Украиснкой ораньжевой революции ... и тогда будет полный пимпец!!!
 Ну про Украину, Грузию вы знаете. То что я у вас вижу, всякие ленточки, это всё начало цветно революции... мне, как Украинцу это всё до боли знакомо ... а появления ссылок на демоктрата каспарова это ваще смех  ))На Россию уже неоднократно предпринимались попытки наехать с помощью тех же технологий, как и Гонгадзе на Украине. Но с убийством Политковской не прокатило, похоже, что они меняют технологии. Теперь буду пользоваться недовольством населения под другим областям, возможные варианты: - повышение пошлин на автомобили - армейские реформы Сердюка - разрешение рекламы пива ... Сразу появляется очевидный вопрос, а на кого работают так называемые "слуги народа", реформаторы? Надо спамить всех, президента, премьера, ... а также сайты этих активистов ссылками на КОБ, лекции Петрова: обзорная док-я: http://www.kpe.ru/press/special/1/. И обзорная видеолекция: http://pravdu.nov.ru/lessons/petrov/...mirom-2005.avi ... и другими ссылками. --------------------------------- СОВЕТ: надо внимательно следить за появлением всяких ленточек-фигенточек ... кто курирует, где штабы, вплоть до того, чтобы ходить на эти митинги участником ... следить за уровнем организации ... хотя я думаю ФСБ не лыком шита, но кто знает их текущий уровень интеллекта. Надо также помнить, что до сих пор в правительнстве полно Британских вассалов ... А то получите ораньжевую Россию ... которая потом распадётся на все цвета радуги
|
|
#22
16.12.2008, 19:53
|
||||
|
||||
|
Ответ: Бастующие автомобилисты Владивостока
На телеведущего В.Соловьева совершено нападение
Известный телеведущий Владимир Соловьев заявил, что он и политолог Николай Злобин подверглись нападению, передает телеканал "Вести". По словам В.Соловьева, неизвестные облили краской его и Н.Злобина, а также их автомобили. Инцидент произошел у здания радиостанции "Серебряный дождь". Подробностей телеведущий не сообщил, заявив только, что он уже написал заявление в милицию. В.Соловьев считает, что за этим нападением могут стоять "коррумпированные чиновники или олигархи". 16 декабря 2008г http://top.rbc.ru/moscow/16/12/2008/268670.shtml есть над чем подумать.......
__________________
Зри в корень. Козьма Прутков
|
|
#23
16.12.2008, 20:01
|
|||
|
|||
|
Ответ: Бастующие автомобилисты Владивостока
Но полшлины надо вводить, надо начинать постепенно защищать внутренний рынок а значит и страну от импорта. Может надо лучше в сути разобраться и не пороть горячку, а то,действительно, как на Украине начнется.
|
|
#24
16.12.2008, 20:56
|
||||
|
||||
|
Ответ: Бастующие автомобилисты Владивостока
Цитата:
Результат оказался сенсационным! Так, в 2005 году в Россию было ввезено 309 тыс. штук подержанных легковых автомобилей. Доля этих автомобилей на российском рынке от общего числа всех проданных легковых а\м составила 18 %. В 2006 году ввезено подержанных а\м 241 тыс штук. Доля этих автомобилей на рынке от общего числа проданных А\м составила 12 %. В 2007 году ввезено подержанных а\м 370 тыс. и доля на рынке 13, 3%. В 2008 (по прогнозам ФТС до конца года) – 380 тыс. и доля на рынке к общему числу проданных легковых а\м – 11, 8 %. То есть, цифры статистики показывают, что и без того небольшая доля рынка, которую занимали в 2005 году подержанные иномарки, имеет устойчивую тенденцию к уменьшению (с 18% в 2005 году до 11, 8% в 2008) и уже настолько мала, что не способна ощутимо воздействовать или каким-либо образом влиять на общие условия обращения этих товаров на российском автомобильном рынке, в том числе на уровень цен и на потребительский спрос, и лишь в незначительной мере привносит элемент здоровой конкуренции на этом рынке. При этом, подавляющая часть подержанных автомобилей импортируется дальневосточниками и оседает на Дальнем Востоке. Что касается автомобилей старше 5 лет, то по оценкам экспертов автомобильной практики, в этот сегмент подержанных автомобилей попадают порядка 150 тыс. машин, и занимают на рынке ничтожно малую долю равную 4, 7 % из 11, 8% всей доли рынка, занимаемой импортируемыми подержанными автомобилями. Эти показатели говорят об отсутствии объективных причин и законных оснований для введения защитных пошлин на подержанные иномарки. Проблемы у автопрома со стороны импорта подержанных иномарок не существует. Она высосана из пальца и упорно культивируется владельцами автомобильных компаний, использующих эту надуманную проблему в качестве аргумента для выкачивания средств из государственной казны на так называемую «поддержку отечественного автопрома». материал из форума http://news.drom.ru/11803.html
__________________
Зри в корень. Козьма Прутков
|
|
#25
16.12.2008, 21:00
|
|||
|
|||
|
Ответ: Бастующие автомобилисты Владивостока
Цитата:
Сейчас СМИ гонят этот свой вечный бред про хрематистику и что будет с нефтедобычей. Хорошо бы СМИ сделать главной мишенью этого конфликта, чтобы они наконец покинули "эту страну", как у них принято называть Россию. Этим надо снизу управлять, чтобы люди поняли. Цитата:
|
 |
|
|
Линейный вид
