Показать сообщение отдельно
  #42  
Старый 05.03.2013, 21:07
qxev qxev вне форума
участник
 
Регистрация: 25.01.2011
Сообщений: 155
qxev на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: СВП-крыло.. эволюция (экраноплан + СВП)

Цитата:
Сообщение от Mrrshan Scientist Посмотреть сообщение
Боюсь что экранопланы слишком сырые пока. Может быть сделают компьютерную быстро реагирующую систему управления, которая повысила бы безопасность... Людей же надо возить, безопасность на первом месте.
1) быстро реагирующие системы управления низколетящей скоростной машиной - это логический ТУПИК...

скоростной маневр предполагает:
а) большую прочность конструкции ( цена, масса - в минусе)
б) тренированный и устойчивый к перегрузкам экипаж ( то есть.. там летчику-истребителю впору сидеть.. а не семейной компании с детьми)

вывод - разработка высокотехнологичных систем обнаружения препятствий + силовых устройств скоростного маневра...

абсолютно бессмысленна изначально

в чем выход?

в разумном подходе к решению ОБЩЕЙ задачи ( безопасная доставка людей из пункта А в пункт Б)

решение:

машина должна быть рассчитана на ДВА равнобезопасных режима полета
1) малая высота ( в идеальную погоду и при полном отсутствии прочих плавсредств)
2) режим свободного полета 150м высоты ( НЕ идеальная погода.. помехи на воде..)

собственно, эта как раз наша машина и есть "ромб-ЭКР Бартини"





Последний раз редактировалось qxev; 05.03.2013 в 22:07.
Ответить с цитированием