вот оптимальная схема - организации воздушной подушки на Р-ЭКР..
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=rhmlZd4Kl2o
тут четко показаны способы:
1) отбора потока на ВП - от маршевого толкающего ВВ, заключенного в кольцевой кожух ( аналогично СУ нашего ЭКР)
2) и схема обеспечения ВП при нулевой горизонтальной скорости
3) и способ обеспечения высокой маневренности\управляемости на любых скоростях,( реверс воздушного потока)
остается скопировать эти технические ( уже проверенные) решения - в летающую машину ... интегрировать - в конструкцию, оснащенную ромб-крылом
с поправкой - что ограждение ВП у нас - скеговое, с убираемыми щитками "демонстратора"