[dzh]

Takedo, да, именно вопрос продовольственной безопасности требует быстрых и эффективных решений уже сейчас. И чем большее количество людей самостоятельно озаботятся этим вопросом, тем меньше вероятность голода в случае саботажа такого постыдного, но необходимого для нас, в данное время, импорта, для реализации такого развития событий есть достаточно рычагов у заинтересованных кругов.

Измышления личности, с закреплением за ними ярлыка авторского права, принадлежность мыслей некоему авторитету, имеют изьян - слабость для существования идеи, её всегда можно опустить с переходом на обсуждение личности, ибо нет идеальных людей, в чем то мы обретаем истину, а в чем то профаны. Идея же в чистом виде, как достояние всех, подвергаясь шлифовке через мозговой штурм обретает улучшенную формулировку, понятность и прозрачность содержания.

Более подробно о переходе. Нужно различать этапы движения из старой системы в новую.

1 этап. В поле старой системы. Создание первоначальных единоличных активов. Накопление достаточного капитала.
2 этап. Создание коллективных активов внутреннего потребления, с частичным нахождением в старой системе. Обретение веса экономического и политического. Обретение реальных рычагов влияния. Плавный переход в новую систему.
3 этап. Отказ от старой системы внутри государства.
4 этап. Мягкая планетарная экспансия путем доказанного примера справедливого, безкризисно развивающегося общества.
5 этап. Межнациональное мировое сотрудничество в поле новой системы.

Однако, важным остается сохранение охранных институтов государства.

Актив в новой системе: В первом приближении, это такая форма бизнеса, где каждый учредитель оного - и владелец, и работник - 2in1, доли на создание такого актива разделены поровну между учредителями, но амортизация возмещается с учетом степени пользования активом каждого из учредителей. Вхождение новых учредителей происходит по формуле пропорционального распределяения вложений и степени пользования актива.
Практически, в новой системе, как реальный пример сложного актива, вы покупаете не билет на самолет, и даже не самолет, а завод по его производству и аэропорт для его эксплуатации в доле с остальными учредителями и с правом пользоваться самолетом, как продуктом вашего производства, по себестоимости этого производства. Однако, так же очевидно, что часть проф. специализаций останется уделом отдельных людей.

Это иллюстрация, как практически заменить существующую паразитарную формулу распределения материальных ценностей на справедливую новую, легитимно и без потрясений.

з.ы. Благодарю всех за ваши вопросы! Это тот самый мозговой штурм, проверка идей на вшивость, адекватность и востребованность.