Прежде всего, нужно четко определить абсолютный приоритет ( идеологию) будущей разработки....
в качестве такового выбираем - БЕЗОПАСНОСТЬ посадок
Цитата:
Статистика летных происшествий в гидроавиации Канады, где около 15% авиации общего назначения составляют поплавковые и лодочные самолеты, показывает, что свыше 77% этих происшествий происходит в районе гидроаэродрома при выполнении взлетов и посадок
http://www.aviajournal.com/arhiv/200...0210/st1.shtml
|
основные причины аварийности на посадках - неправильная оценка пилотами ветро-волновых условий... и расстояния ДО поверхности зеркала водоема
отсюда экстраполируется ОСНОВНАЯ техническая задача проектируемого образца техники
- способность к самопроизвольной стабилизации на режиме касания ( выполнение данного этапа в автоматически оптимальной динамике "высота-скорость")