При пилотировании самолёта в режиме "ППП" (
Правила пилотирования по приборам) возможно только в чётком взаимодействии с диспетчером АП, подхода и груга. В данном случае режим "ПВП" (
Правила визуального пилотирования) в данную погоду неприемлем.
В данный момент по ATIS :
DGTK 100800Z 12011KT 6000 TSRA BKN010 BKN100 FEW030CB 26/25 Q1011 TEMPO TS , что возможно только по "ППП"
Системы ILS (автоматической посадки) в данном порту нет, поэтому заход по курсо-глиссадной системе борт ТУ-154М выполнял самостоятельно, через действия КВС. Фактор ошибки экипажа тут 100%,
но не исключаю ошибки навигационных приборов.
Кому интересно покрутить карты (скачать тут:
http://www.avsim.su/f/skhemi-aeropor...ma--27474.html)
Моя версия: Бог сделал так, чтобы у президента Медведева не оставалось выбора, как назначить 12 апреля (у меня день рождения) днём траура.. Парадокс, но 30 марта, когда был день траура у меня с супругой был юбилей свадьбы 9 лет. Вот я и живу так.. весело..
П.С. Я теперь поверю в любую версию после недавних событий..
