Почему японские автомобильные компании не строят свои заводы на Дальнем Востоке?
Цитата:
Сообщение от Кедр
Потому что налогообложение российское.
|
Это не помешало построить завод Toyota в Санкт-Петербурге.
Цитата:
Сообщение от mahina
потому что жители дальнего востока не в состоянии покупать новые автомобили.
|
Жители Тольяти и Ульяновска, в общем, тоже не самые состоятельные покупатели, однако там стоят заводы ВАЗ. Может быть, завод строится не там, где больше покупателей, а там, где дешевле производить?..
Цитата:
|
а производить и перевозить не выгодно.
|
Почему же тогда на Питерский завод комплектующие для сборки привозить выгодно (и готовые автомобили потом перевозить по всей стране, в том числе за Урал)?
Цитата:
|
к тому же китай под боком.
|
Но из Китая ввозные пошлины на готовую продукцию по-любому больше, чем на ввоз комплектующих.
...Может быть посмотреть на общий ход вещей?
Японский капиталист мыслит глобально. И в перспективе рассчитывает на Дальний Восток как на японскую территорию. В связи с этим сегодня ему хотелось бы видеть Дальний Восток:
а) обезлюженным;
б) стремящимся присоединиться к Японии.
Желательно а) и б) одновременно, но достаточно даже одного из двух.
Поэтому нет никакого резона строить заводы на этой территории, давать рабочие места и повышать благополучие русского населения (следствие - повышение рождаемости, удовлетворённости жизнью в составе России и т.д.).
А учитывая, что Япония уже трижды пыталась отобрать Дальний Восток силой оружия, нельзя исключить и такой "план Б" в будущем. В этом случае тем более очевидно, что сперва строить, а потом бомбить - неоптимально. Лучше вообще не строить.
P.S.
Цитата:
Сообщение от Серов Е.И.
Статья на сайте КПЕ в тему обсуждения
|
Кстати, НИВА, всё-таки, уважаемая машина. Мне турки рассказывали, что лучше Нивы зверя нет. И в Южной Америке, говорят, Нивы по 20 лет катаются. Для их климата - машина прекрасная.