Вопрос - зачем он соединял питающие провода двигателя более длинными? Почему нельзя было их просто между собой закоротить? Наверно, чтобы длинные провода валялись на столе и не было видно, куда они подключены.
Вообще:
Закон сохранения энергии - следствие принципа однородности времени.
Закон сохранения импульса - следствие принципа однородности пространства.
Закон сохранения момента - следствие принципа изотропности пространства.
В конечном итоге всё упирается в эти принципы. До тех пор, пока они не опровергнуты - вечный двигатель невозможен.
До сих пор нет ни одной действующей модели магнитного двигателя( т.е такой, которую можно купить или хотя бы испытать), нигде нет никаких их характеристик, протоколов испытаний. Из чего следует вывод, что всё это развод на бабки, лохотрон.
Проблему правильно обозначил Grras - нужен "магнитный ключ", т.е. материал, который менял бы свои магнитные свойства под действием внешнего магнитного поля.
Если есть конкретные вопросы - не на уровне верю-не верю, постараюсь ответить, у меня есть специальное образование.