Показать сообщение отдельно
  #20  
Старый 25.10.2008, 06:55
Аватар для mahina
mahina mahina вне форума
гость
 
Регистрация: 29.12.2007
Адрес: Комсомольск на Амуре
Сообщений: 1,633
mahina на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Chemtrails. полосы от самолётов

Цитата:
Сообщение от Андрейка Посмотреть сообщение
Не только сталь... мне на ум приходят два принципа резки - плазменный и кавитационный. ни один из них не подходит в нашем случае.
тогда вам хотябы сюда
http://www.tss.ru/pesok.php
http://flowrussia.ru/
Цитата:
Сообщение от Андрейка Посмотреть сообщение
Можно подробнее - какие способы Вы знаете? И когда в последний раз авиационную турбину не под кожухом видели?
я таких зависимостей не знаю
качество сгорания топлива зависит от конструкции двигателя и от нее же зависит выбор материалов.
Цитата:
Сообщение от Андрейка Посмотреть сообщение
Ну да, а параметры полосы не известны при вылете? И у всех почти самолётов есть реверс, к тому же.
И если кусок обшивки в полёте отвалится, то техникам, которые самолёт готовили, не до работы будет где-то с месяц, не меньше. У знакомого на АН-2 двигатель в полёте стал по заводскому браку (без жертв обошлось), так 3 года под следствием ходил. Да и самое простое: Если бы обшивку воздух драл с такой силой, как Вы говорите, то самолёт приземлялся весь блестящий, без краски... Нос уж точно! Да и стёкла матовые были бы. Птицы летают не сильно высоко - 1 км - очень для них много, а 8-12 км - совсем никак. Если будут вопросы по обслуживанию - задам вопросы первоисточникам - людям, которые работают в аэропорту.
я честно сочувствую вашему знакомому. в такой ситуации нет ничего удивительного. управленцы не хотят отвечать за свою деятельность и используют все свою власть чтобы избежать ответственности. как это было у нас с недавно упавшем Боингом, где якобы "тупой пилот" запутался в показаниях "умного прибора" и приземлился в неожиданном для всех месте с летальным исходим. в данной ситуации ответить должна была компания выпускающая такие приборы, и заменить аналогичные, находящиеся в эксплуатации на те которые понятны "тупым пилотам".
да кстати я не пойму, почему вы решили, что процесс разрушения настолько быстрый. половина самолета естественно за один рейс не стачивается. все происходит постепенно. в одном месте лакокраска облезет, в другом заклепка вылетит, все это быстренько восстанавливается пока никто не видел, и в путь
да кстати можете поинтересоваться у меня, я какрас самолеты делаю
__________________
ОРГАНИЗАЦИЯ ДЕЛА - http://forum.kpe.ru/showthread.php?t=13962
Ответить с цитированием