http://www.makepolo.com/products/WIG...p50263364.html
экраноплан класса С...
или летающая лодка, с эффектом посадки на " динамическую воздушную подушку" ( сиречь экран)..
вариации на старинную мелодию "дорнье-валль"
- в чем заключается принципиальное отличие Р-ЭКР, от этой "песни дорнье"?
1) прицельное конструирование для "оптимизации посадки на экран" ( не использование дополнительной опции "умягчения посадки, за счет экрана"... а - основной упор на обеспечение максимальной безопасности в ходе посадки, за счет данного эффекта)
2) повышенная стабильность в воздухе ( за счет замкнутого крыла)
3) и позиционирование в немного ином качестве " экраноплан класса Б" (бе-е-е)
..что и позволяет достигать демпинга цен, посредством массового производства ЛА с дешевыми автомобильными двигателями
остальная мелочевка ( в виде - упрощения балансировки, удешевления эксплуатационных расходов, упрощения формализации, снижения расходов на обучение пилотов, отсутствие необходимости в развертывании сети авторизованных сервисов.. и тд.. тп) - идет дополнительным гарниром, к основному блюду "массового ЭКР-самолета"