Цитата:
Сообщение от mahina
только из картинок не ясно какой практический смысл делать такие крылья
|
ну так - почитайте наконец специализированную литературу..
коли есть желание ( и достаточен уровень образовательный)
http://www.engbrasil.eng.br/index_arquivos/art95.pdf
http://www.dept.aoe.vt.edu/design/ik...leteReport.pdf
http://www.powershow.com/view/aa2db-...t_presentation
http://www.dias.unina.it/EWADE2011/P...EWADE_2011.pdf
http://www.fzt.haw-hamburg.de/pers/S...l_12-05-15.pdf
http://epubl.ltu.se/1653-0187/2010/0...X-10042-SE.pdf
http://www.fzt.haw-hamburg.de/pers/S...09-10_Caja.pdf
ну и - так далее..
для людей, не имеющих специального авиационно-технического образования - резюмирую...
несущая система РОМБ ( крыло замкнутого контура) характеризуется:
1) большей жесткостью, прочностью ( при равной несущей площади ) - сравнительно моноплана
2) меньше масса и толщина крыла ( снижение сопротивления потоку... экономия топлива)
3) снижение потерь на индуктивном сопротивлении... концевых завихрениях потока ( экономия)
4) компактность крыла ( меньший размах... ниже вероятность аварийных ситуаций при крене легкой машины на посадке.. при порывах ветра)
5) меньшая чувствительность к балансировке ЛА ( не такой строгий к размещению груза, как самолеты классических схем)
ну и - ряд менее существенных опций