[BBA]

Шатилова Н.Н. пишет:

Уважаемый ВВА, и в РФ, и на Украине все эти виды производств тоже есть.

За РФ, поговорим отдельно, а за Украину... так может от того-то в Украине сейчас так сильны антироссийские настроения???
Но Казахстан в этом смысле никак нельзя сравнивать с Украиной, ибо в Казахстане дела обстояли намного хуже...
Продолжаем читать Большую Советскую Энциклопедию:

Имеются все основные виды транспортного машиностроения: железнодорожное — производство тепловозов (Ворошиловградский тепловозостроительный завод им. Октябрьской революции), вагонов (Днепродзержинск, Кременчуг, Кадиевка); автомобильное — производство автобусов и автопогрузчиков (Львов), микролитражных легковых автомобилей в Запорожье (см. Запорожский автомобильный завод «Коммунар», выпустивший в начале января 1976 1 000 000-й автомобиль), грузовых (Кременчуг), грузопассажирских автомобилей (Луцк). Судостроение сосредоточено в Николаеве (океанские суда, танкеры, сухогрузные суда, дизельэлектроходы), Херсоне (океанские суда, речные катера и теплоходы, железобетонные доки для морских портов и др.), Киеве (речные и морские суда). Подъёмно-транспортное металлоёмкое машиностроение размещено вблизи металлургических баз (Днепропетровск, Харьков, Кадиевка), неметаллоёмкое — в Одессе и Львове.
Основные центры строительно-дорожного машиностроения (производство экскаваторов, скреперов, бульдозеров и др.)— Кременчуг, Киев, Харьков, Бердянск, Николаев и Славянск. Энергетическое машиностроение и электротехническая промышленность особенно развиты в Харькове (заводы — турбинный, электромеханический, «Электротяжмаш» и др.), Полтаве, Токмаке; химическое машиностроение в Сумах (завод им. Фрунзе), Киеве (завод «Большевик»), Бердичеве и Фастове. Важные центры производства технологического оборудования для пищевой и лёгкой промышленности — Киев, Харьков, Одесса, Львов, Мелитополь, Симферополь, Смела, Карловка. Крупные предприятия с.-х. машиностроения (тракторы, свекло- и кукурузоуборочные комбайны, зернопогрузчики, самоходные свеклосеялки, тракторные сеялки, оборудование для животноводческих ферм) размещены в Днепропетровске (завод им. Ворошилова), Кировограде (завод «Красная звезда»), Харькове (тракторный завод, завод «Серп и молот»), Одессе (завод им. Октябрьской революции), Львове («Львовсельмаш»), Херсоне (завод им. Петровского). В Киеве, Харькове, Одессе, Днепропетровске, Краматорске, Хмельницком и др. — станкостроительные предприятия; в послевоенные годы особенно быстро развивалось приборостроение (киевский завод «Точэлектроприбор», Харьковский контрольно-измерительных приборов, Сумской электронных микроскопов, Львовский электроизмерительных приборов и др.). За годы 9-й пятилетки построены машиностроительные предприятия в средних и небольших городах — в Умани, Ковеле (заводы с.-х. машиностроения), Житомире (завод станков-автоматов).
Производство синтетических смол, пластмасс, химических волокон и нитей наиболее развито в Донецке (поливинилхлоридные смолы), Прилуках (фенольно-формальдегидные смолы, пластмассовые изделия), Одессе (переработка смол в плёночные и др. изделия), Северодонецке (стеклопластики, пластмассовые изделия), Днепропетровске (переработка фенольных смол); химические волокна вырабатываются на Киевском, Черниговском производственном объединениях «Химволокно» и на Черкасском, Житомирском и Сокальском заводах химического волокна.
Первое место в структуре лёгкой промышленности занимает текстильная промышленность (44,1% всей промышленной продукции отрасли). Предприятия по производству хлопчатобумажных тканей расположены в Херсоне, Тернополе, Донецке, Черновцах; хлопчатобумажной пряжи — в Полтаве, Киеве, Нововолынске, Львове. Шерстяные ткани производят Черниговский и Ворошиловградский комбинаты, шёлковые ткани — Дарницкий (Киев) и Черкасский комбинаты; льняные — Житомирский и Ровенский льнокомбинаты.

Казахстан о таких производствах и не мечтал даже!