Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

МОСКВА, 23 декабря. /ИТАР-ТАСС/. Атомная подводная лодка "Юрий Долгорукий" Северного флота успешно выполнила сегодня залповый пуск двух межконтинентальных баллистических ракет "Булава".
Как сообщил ИТАР-ТАСС начальник Управления пресс-службы и информации Минобороны РФ полковник Игорь Конашенков, "сегодня в рамках программы государственных летно- конструкторских испытаний МБР "Булава" атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения "Юрий Долгорукий" выполнил завершающую в этом году стрельбу ракетным оружием из подводного положения".
"Особенностью испытаний было то, что отрабатывалась залповая стрельба двумя МБР "Булава" с борта штатного носителя – атомной ракетной подводной лодки 4-го поколения типа "Борей", - отметил он.
Под залпом у военных моряков понимается запуск ракет с интервалом в несколько секунд.
"Пуск выполнялся из подводного положения из акватории Белого моря по полигону Кура на Камчатке, - уточнил представитель Минобороны. – Полет МБР прошел в штатном режиме. Боевые блоки прибыли на полигон в установленное время, что зафиксировали средства объективного контроля".
"Экипаж "Юрия Долгорукого» под командованием капитана 1-го ранга Владимира Ширина уже в 4-й раз за полгода выполняет успешные пуски МБР "Булава", что свидетельствует о высокой морской выучке и профессионализме моряков", - отметил Конашенков. Предыдущие пуски "Булавы" выполнялись в июне, августе и октябре этого года.

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

Вы не дали ссылку на выступление Петрова поэтому предположу что он говорил о 90-х годах. Действительно начиная с 1991 года наша армия и страна разрушались. Но после 2000-го года эта тенденция повернута вспять.

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

Петров К.П., Тайны управления человечеством (в 2-х книгах) 2008 г.
Петров характеризовал текущее состояние армии.

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

Штаты тоже не топчутся на месте. Имея таких разведчиков “Ядерным подлодкам приходит конец >> http://www.rnd.cnews.ru/army/news/to...1/12/22/469903 “, АПЛ может быть засечен и уничтожен до попытки ответного удара или перекрыт кораблями с SM3 на борту. Беспокоит, что очень мало осталось ШПУ в центре континента, далеко от перехватчиков. Если их охранять также тщательно как до 1993г, они бы гарантировали ответ при нападении (С300 + мобильные С200 с тактическими зарядами надежно защищали от крылатых ракет движущихся в складках местности с севера и юга).

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

Вы имеете в виду приложение 16. "Тайны разгрома советской армии"? Действительно Петров в некоторых моментах негативно отзывается о состоянии Российской армии. На мой взгляд он не совсем верно оценивал ситуацию так как не имел достоверных источников. После избрания Путина президентом он начал восстанавливать Россию. И начал он естественно не с армии, а с возвращения полезных ископаемых (2004) и с восстановления экономики. И только после этого началось восстановление армии. Учитывая данные о состоянии армии имеющиеся на сегодняшний день видно что прогнозы Петрова не сбылись.

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

Учитывая их успехи в разработке оружия то они его могут и не создать.
Даже если создадут остается много вопросов по его возможностям вести слежку за нашими субмаринами, основные районы патрулирования которых находятся подо льдами Арктики.

Ну и как бы не получалось казусов типа:

Так что говорить о конце стратегических подводных лодок мягко говоря преждевременно.

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

Петров писал не о прогнозах, а о состоянии армии. В разных местах книги он упоминает, что армия России в результате реформ разрушена. Книга написана в 2008 г. В этом же году президентом стал Медведев. Петров в книге упоминает президента Медведева и тандем Путин-Медведев.
Генерал Петров, всю сознательную жизнь прослужив в армии, достоверных источников не и мел, а Скорпион имеет? Самому не смешно? :sm29:

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

Петров писал и о прогнозах тоже. Он прогнозировал что войска утратят боеспособность. Но война 08.08.08 и сегодняшнее положение дел в армии доказывают обратное.

Учитывая что в своей книги он ссылается на Дмитрия Язова, который закончил свою службу в 1994 году, газеты и другие СМИ я могу сделать вывод о отсутствии достоверных источников.

Вы пытаетесь задавить меня авторитетом К.П. Петрова? :sm229:

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

А достоверный источник ,надо полагать, вот этот сайтhttp://sdelanounas.ru/blogs/public/?page=0 ?

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

Приведу только несколько фактов, связанных с войной 08.08.08 (как вы её назвали):
Интенсивная реформа с приданием нового облика армии началась сразу после войны с Грузией. Что показала эта война, напомню.
В день начала войны генштаб по указанию министра обороны Сердюкова в полном составе переезжал в новое здание и фактически был парализован, не было даже нормальной связи с войсками. Штабисты звонили на Кавказ по личным сотовым телефонам.
Армия фактически начала войну без централизованного руководства, но достаточно успешно. 58-я Армия быстро вышла на позиции, подключились Псковская воздушно-десантная дивизия и части ГРУ. Особенно эффективно работал спецназ ГРУ, но о их работе, как правило, не афишируют. То есть проведена проверка боеготовности армии и возможности к самостоятельным действиям. Они оказались очень даже не плохими. Новейшего оружия в этом конфликте не использовалось, всё вооружение ещё с советских времён. Кстати, где оно в войсках, которые оснащены лучше остальных?

Что последовало сразу после войны? Массовые сокращения и перестройка всех армейских структур. Основной удар нанесён по ГРУ и ВДВ. ГРУ как самостоятельная структура фактически перестала существовать. Из армии уволены многие грамотные генералы и офицеры. Штатная численность офицеров сокращена на 150 тысяч человек. Гособоронзаказ постоянно срывается. Многомилионные закупки иностранных вооружений типа "Мистралей", для чего, так и не объяснили. Постоянно идёт уничтожение боеприпасов на полигонах и прямо на складах (парад пожаров на складах боеприпасов). Раскол личного состава армии за счёт имущественного расслоения по пресловутому приказу №400. Всё это продолжается и сейчас.
Делайте выводы.

К.П.Петров, на всякий случай напомню, имел звание генерал-майора и служил в Военно-Космических Силах, самых передовых и высокотехнологичных войсках. Имея огромнейший практический армейский опыт управления, он вполне мог самостоятельно анализировать ситуацию в армии, даже будучи уволенным из ВС после 1995 г.

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

Спасибо за факты, они подтверждают мои выводы.

На всякий случай напомню что я это прекрасно знаю. Только речь шла не об этом.

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

Улыбнуло. Война 08.08.08. доказала, что Россия на тот момент ещё могла победить Грузию, вопреки управленческому таланту военного гения Табуреткина, вопреки смелости инфантильного Верховного Главнокомандующего, вопреки поразительной осведомлённости гэбиста Путина, вовремя свалившего из России (типа, я тут не причём). Победила, во-первых потому что враг явно уступает нам в весовой категории, во-вторых, нашлись смелые командиры, которые в первые часы войны принимали решения на свой страх и риск. Я помню несколько озадаченное лицо командира полка, когда он проводил постановку задач, у него зазвонил мобильник, и он по мобильнику получил боевой приказ. Официальный приказ (на бумаге) должен был прийти "чуть попозже", а приступить к выполнению нужно немедленно. Звонок по мобильному к делу не пришьёшь, вот и принимали наши командиры решения на свой страх и риск. Сейчас уже нет тех командиров. Им на смену пришли более предсказуемые, более трусливые, не способные взять ответственность на себя. Меня, как врача, больше интересует не военная техника, а ТТХ современных военнослужащих. Вынужден констатировать, что ТТХ изменились в худшую сторону.

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

Док, я так понимаю, вопрос адресованный вам пациентом "Жить буду?" является чисто риторическим? :)

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

Скорпион, добро пожаловать в реальный мир! :sm112:

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

Похоже у нас действительно просто супер-индустриальный подъём. И похоже наше руководство построило в 2000-х кучу новейших, а самое главное - супер-секретных заводов по производству всякой всячины.

Те заводы, которые мы знали, как мощные режимные производства: Красный Октябрь, Попова, Маркса, Моторостроительный им. Баранова, СибЗавод, Судоремонтный, ЗИП, и ещё куча всяких прославленных и высокотехнологичных производств только в одном Сибирском городе, + "Тракторные" и прочие типа на Волге и т.п. - которые сегодня накрылись, или почти накрылись "медным тазом", о чём знают все жители этих городов и весей.

Ну молодцы, смогли поднять индустрию, да ещё при этом так замаскироваться, что народ этого даже не слышит. Как в фильме "Поговорим брат": "Что то паровоза нашего не слышно... Ага... и не видно!"

Да, есть некоторые предприятия, выпускающие единичные экземпляры вооружения. Что то распродаётся на Запад и Восток. Что то показывают на шоу и фотографируют для модных журналов.
Вот только, кто то упорно не слышит глас профессиональных военных - тех самых, кто сегодня, в гуще военной практики до сих пор возится со старьём.
Может быть действительно, где то рядом, наше руководство создало мощную, наиновейшую армию, снабженную кучей супер-пупер современнейших штучек? И её то же и не слышно и не видно, как того паровоза? Она похоже где то параллельно от нас, наверное перенесена в параллельное измерение и там в полной боевой замаскирована для последнего и решительного...

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

Центр судоремонта «Звёздочка» (Северодвинск, входит в состав Объединенной судостроительной корпорации, ОСК) приступил к выполнению работ по восстановлению технической готовности подводного атомного ракетного крейсера «Смоленск» проекта. 949А «Антей». Как сообщает пресс-служба предприятия, за время стоянки в доке рабочие и специалисты «Звездочки» выполнят основной объем корпусных работ и иных доковых работ, предполагается, что это займет несколько месяцев.

Подводные лодки проекта 949А «Антей» — серия специализированных советских и российских подводных лодок с крылатыми ракетами «Гранит», предназначенных для уничтожения авианосных ударных соединений. По классификации НАТО — «Oscar-II». Проект является модификацией 949 «Гранит».

http://pix.academ.org/img/2011/12/25...b4a23f5ea8.jpg

Конструкция
Двухкорпусные, расстояние между лёгким и прочным корпусом — 3,5 метра, что обеспечивает значительный запас плавучести (30 %) и даёт дополнительную защиту от подводных взрывов. Прочный корпус разделён на десять отсеков. За характерную форму корпуса проект прозван «батоном». Способны ложиться на грунт.

Скорость (надводная) 15 узлов
Скорость (подводная) 32 узла
Рабочая глубина погружения 500-520 м
Предельная глубина погружения 600 м
Автономность плавания 120 суток
Экипаж 130 человек

Размеры
Водоизмещение надводное 14 700 т
Водоизмещение подводное 24 000 т
Длина наибольшая (по КВЛ) 154 м
Ширина корпуса наиб. 18.2 м
Средняя осадка (по КВЛ) 9.2 м

Силовая установка
2 реактора ОК-650В мощностью по 190 МВт
суммарная номинальная мощность 98000 л.с.

http://pix.academ.org/img/2011/12/25...8047a964de.jpg

Вооружение
Торпедно-минное вооружение 2x650-мм и 4x533-мм ТА всего 28 торпед
Ракетное вооружение 12 спаренных ПУ ПКР комплекса П-700 «Гранит» всего 24 ракеты ЗМ-45

Весной 2012 года «Смоленск» будет спущен на воду и его достройка продолжится на плаву.

Специалисты Центра судоремонта проведут перегрузку активных зон главной энергетической установки и выполнят комплекс ремонтных и восстановительных работ материальной части субмарины. По завершению ремонтных работ летом 2013 года срок службы АПЛ будет продлён на 3 года.

«Смоленск» - второй атомоход проекта 949А, проходящий восстановление технической готовности на «Звездочке». В ноябре 2011 года Центр судоремонта завершил выполнение аварийного ремонта и восстановил техническую готовность аналогичного ракетоносца «Воронеж», который в настоящее время уже находится по месту постоянного базирования.

Как сообщалось ранее, по завершении срока службы крейсеров проекта 949А предполагается их модернизация с установкой современных систем вооружения – ракетных комплексов «Оникс» и «Калибр». Эти работы будут выполняться предприятиями ОСК: «Антеи», несущие службу на Северном флоте, пройдут переоборудование в Центре судоремонта «Звездочка», а корабли Тихоокеанского флота – на судоремонтном заводе «Звезда».

http://pix.academ.org/img/2011/12/25...15e3cc7c75.jpg

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

- Боец, почему пулемет замолчал?
- Комиссар, патроны кончились!
- Но ты же коммунист!
И вновь застрочил пулемет...

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

Первый экземпляр Ил-476.

http://pix.academ.org/img/2011/12/25...545806cea1.jpg

Ил-476 — глубокая модификация самолёта Ил-76. Разработка ведётся Ульяновским авиационным заводом «Авиастар», входящим в состав ОАК. Грузоподъёмность 50 тонн, скорость — 850 км/ч, дальность полета — 6000 км. Первый экземпляр построен в декабре 2011 года, его первый полёт запланирован на апрель 2012 года.
Самолет Ил-476 имеет новую конструкцию крыла, новую авионику и новые пермские двигатели ПС-90А-76 тягой 14,5 т каждый. Министерство обороны России планирует в рамках государственной программы вооружения на период до 2020 года приобрести несколько десятков самолетов Ил-476 в вариантах топливозаправщика и военно-транспортного самолета.

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

Первые 7 минут про ПРО америкосов.. нутешительно как то
http://www.eot.su/node/10456

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

Москва. 27 декабря. INTERFAX.RU - Стратегическую ракету морского базирования "Булава" планируется принять на вооружение Военно-морского флота в 2012 году, сообщил "Интерфаксу-АВН" во вторник источник в Главном штабе ВМФ. "Ракета "Булава", как ожидается, будет принята на вооружение в течение будущего года", - сказал собеседник агентства.

Президент России Дмитрий Медведев во вторник, поздравляя высших офицеров с назначением на новые должности и присвоением воинских и специальных званий, заявил, что завершен цикл летных испытаний ракеты "Булава".
"Этот цикл проходил не просто, с определенными проблемами, тем не менее наша промышленность доказала, что она может создавать новые современные и высокоэффективные виды стратегических вооружений. Одним из них является комплекс "Булава", который теперь, после всех испытаний, будет принят на вооружение", - сказал Д.Медведев,
В минувшую пятницу, 23 декабря, атомный подводный ракетоносец "Юрий Долгорукий" произвел успешный залповый испытательный пуск двух межконтинентальных баллистических ракет (МБР) "Булава" из акватории Белого моря по полигону Кура на Камчатке.

Р-30 «Булава́-30» (индекс УРАВ ВМФ — 3М30, код СНВ — РСМ-56, по классификации МО США и НАТО — SS-NX-30; «Булава-М», «Булава-47») — российская твёрдотопливная баллистическая ракета комплекса Д-30 для размещения на подводных лодках проекта 955. Разработка ракеты ведётся с 1998 года Московским институтом теплотехники, разработавшим в 1989—1997 годах ракету наземного базирования «Тополь-М».
До сентября 2010 генеральным конструктором был Ю. С. Соломонов. В сентябре 2010 должность генерального конструктора по стратегическим твердотопливным ракетам морского базирования занял бывший заместитель Соломонова Александр Сухадольский.

http://pix.academ.org/img/2011/12/27...29f987a792.jpg

Основные характеристики
Количество ступеней 3
Длина (с ГЧ) 12,1 м
Длина (без ГЧ) 11,5 м
Диаметр 2 м
Стартовая масса 36,8 т.
Забрасываемый вес 1150 кг.
Вид топлива твёрдое смесевое
Максимальная дальность 8000-9300 км
Тип головной части РГЧ ИН, ядерная
Количество боевых блоков 10
Система управления автономная, инерциальная на базе БЦВК
Способ базирования 941УМ «Акула» — испытания 955 «Борей» — штатный носитель

http://pix.academ.org/img/2011/12/27...9b7682dbbf.jpg

В качестве полезной нагрузки ракета может нести 6-10 гиперзвуковых маневрирующих ядерных блоков индивидуального наведения общей массой 1,15 т., способными менять траекторию полета по высоте и курсу. Такой маловысотный профиль полета, по мнению экспертов, дает основание причислить ракету к квазибаллистическому типу.Старт ракеты наклонный, что позволяет подводному ракетоносцу осуществлять пуск ракет на «ходу». Ракета более устойчива к поражающим факторам ядерного взрыва и к воздействию лазерного оружия. Легкая "Булава" преимущество перед тяжелой ракетой при прорыве ПРО вероятного противника. "Булава" имеет низкую траекторию полета и лучшую динамику, позволяющую сократить активный участок траектории в несколько раз по сравнению с ракетами на ЖРД. Уменьшение активного участка, то есть той части траектории, по которой баллистическая ракета летит с включенными маршевыми двигателями, считается важным с точки зрения достижения большей незаметности для средств ПРО.

http://pix.academ.org/img/2011/12/28...d9bdc53aba.jpg

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

Посмотрите эту подборку статей:
"Сделано у нас, Армия и флот": http://sdelanounas.ru/blogs/?id=69

Ждем профессионального комментария.

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

Достоверные источники о состоянии армии у генерала Петрова были.
Но книга написана в 2007- начале 2008г
А сейчас конец 2011г. Прошло почти 4 года...

Справка.
Ссылаться только на опублибликованное в СМИ - необходимость, чтобы не обвинили в "разглашении военной тайны".
А о реальном положении дел в армии люди уровня генерала Петрова судят по сохранившимся связям в офицерских кругах, плюс поездки по стране и встречи с людьми, в т.ч. и с офицерами.

Прогноз-предостережение для того и пишется, чтобы не сбылся :sm229:
Чтобы мобилизовать людей на реализацию другого сценария.

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

Государственные испытания штурмовика типа Су-25УБМ наконец завершились

Как сообщает «Интерфакс», ссылаясь на свой источник в промышленном оборонном комплексе, государственные испытания в России модернизированного штурмовика типа Су-25УБМ наконец завершились. Эта авиамашина может быть использована как для выполнения боевых задач, так и для обучения летчиков. Известно, что специальный акт об успешном завершении госиспытаний недавно подписал генерал-полковник Александр Зелин (главком ВВС России). После чего командование Вооруженных сил порекомендовало Су-25УБМ пустить в серийное производство.

Стоит отметить, что характеристики самолета Су-25 УБМ в сравнении с Су-25УБ практически не изменились, при этом его боевые возможности были существенно увеличены. Исходя из рамок программы модернизации на штурмовик установили новейший прицельно-навигационный комплекс «Барс», который включает в себя систему отражения и обработки информации, систему ближней и спутниковой навигации, а также станцию радиотехнической разведки. Благодаря этой модернизации навигационная точность увеличилась как минимум в три раза, а точность применения свободнопадающих бомб теперь сравнялась с точностью корректируемых боеприпасов.

Опираясь на данные, предоставленные источником агентства, точность бомбометания на высоте 200-300 метров с горизонтального полета теперь составляет 10-15 метров. При этом точность позиционирования с коррекцией спутника будет 15 метров, а также и 200 метров без учета корректировки. Авиамашина Су-25УБМ способна выполнять различные боевые задачи днём и ночью в любых метеоусловиях. Полеты могут выполняться на скорости порядка 950 км/ч. При этом боевой радиус составит 300 километров. Упомянутый штурмовик оснастили двуствольной 30-мм пушкой, а также и 10-ю узлами подвески вооружений общей массой не менее 4,4 тонны.

Су-25 (по кодификации НАТО: Frogfoot англ. "Лягушачья лапка") — советский/российский бронированный дозвуковой штурмовик, предназначенный для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем боя днём и ночью при прямой видимости цели, а также уничтожения объектов с заданными координатами круглосуточно в любых метеоусловиях. В российских войсках получил прозвище «Грач».
Су-25 впервые поднялся в воздух 22 февраля 1975 года. Самолёты этого типа эксплуатируются с 1981 года, принимали участие во множестве военных конфликтов и останутся в строю ВВС России как минимум до 2020 года. 8 октября 2009 года министр обороны РФ Анатолий Сердюков объявил о возобновлении закупок штурмовиков этого типа для ВВС России.

http://pix.academ.org/img/2011/12/30...1c92ebd7d7.jpg

Технические характеристики
Экипаж: 1 пилот
Длина: 15,36 м (с ПВД)
Размах крыла: 14,36 м
Высота: 4,8 м
Площадь крыла: 30,1 м²
Коэффициент удлинения крыла: 6
Коэффициент сужения крыла: 3,38
Угол стреловидности по передней кромке: 20°
Поперечное V крыла: −2,5°
База шасси: 3,57 м
Колея шасси: 2,51 м
Масса пустого: 9 315 кг
Масса снаряжённого: 11 600 кг
Нормальная взлётная масса: 14 600 кг
Максимальная взлётная масса: 17 600 кг
Масса топлива во внутренних баках: 3 000 кг
Масса броневой защиты: 595 кг
фонарь: 48,5 кг лобовое (бронестекло)
кабина пилота: 424,9 кг
топливная и масляная системы: 121,6 кг
Масса протектора: 160 кг
Силовая установка: 2 × ТРД Р-95Ш
Тяга: 2 × 4 100 кгс (40,2 кН)

Лётные характеристики
Максимальная скорость: 950 км/ч (с норм. боевой нагрузкой)
Крейсерская скорость: 750 км/ч
Посадочная скорость: 210 км/ч
Боевой радиус: 300 км
Практическая дальность: (с норм. боевой нагрузкой)
на высоте:
без ПТБ: 640 км
с 4× ПТБ-800: 1 250 км
у земли:
без ПТБ: 495 км
с 4× ПТБ-800: 750 км
Перегоночная дальность: 1 950 км
Практический потолок: 7 000 м
Максимальная высота боевого применения: 5 000 м
Радиус виража: 680 м (при норм. боевой нагрузке на 1500 м при 555 км/ч)
Скороподъёмность: 60 м/с (у земли с нагрузкой 1 000 кг)
Нагрузка на крыло: 485 кг/м² (при норм. взлётной массе)
Тяговооружённость: 0,56 / 0,466 (при норм./макс. взлётной массе)
Длина разбега:
на бетонной ВПП: 550 м
на грунтовой ВПП: 600 м
Длина пробега: (без тормозного парашюта)
на бетонной ВПП: 600 м
на грунтовой ВПП: 700 м
Максимальная эксплуатационная перегрузка:
с нормальной боевой нагрузкой: + 6,5g
с максимальной боевой нагрузкой: + 5,2g

http://pix.academ.org/img/2011/12/30...d9b8fd6efa.jpg

Двигатели Су-25 размещаются по обеим сторонам фюзеляжа в специальных мотогондолах в месте сопряжения крыла с фюзеляжем. Двигатели обладают нерегулируемыми соплом и воздухозаборником. Двигатель Р-195 выдерживает прямое попадание 23-мм снаряда и сохраняет работоспособность при многочисленных менее серьёзных боевых повреждениях. Так же было снижено инфракрасное излучение, что делает самолёт менее уязвимым для ракет с ИК-головками самонаведения.
Двигатели Р-195 были признаны самыми надёжными в своём классе.
Особое внимание уделено живучести конструкции и экранированию систем с тем расчётом, чтобы одним попаданием средств поражения нельзя было вывести из строя оба двигателя. При выводе из строя одного двигателя самолёт может продолжать полёт на другом.

Су-25 является в целом высокозащищённым самолётом, на системы обеспечения боевой живучести приходится 7,2 % нормальной взлётной массы или 1050 кг. Жизненно важные системы штурмовика дублируются и экранируются менее важными.
Особое внимание уделено защите критически важных узлов и элементов — кабины пилота и топливной системы.
Кабина пилота выполняется сварной из авиационной титановой брони АБВТ-20. Толщины бронеплит составляют от 10 до 24 мм. Лобовое остекление обеспечивает противопульную защиту и представляет собой стеклоблок толщиной 65 мм. Сзади пилот защищён стальной бронеспинкой толщиной 6 мм. Пилот практически полностью защищён от обстрела из любого ствольного оружия калибром до 12,7 мм, а по наиболее опасным направлениям — калибром до 30 мм.
Спасение пилота при критическом поражении самолёта обеспечивается катапультным креслом К-36Л, обеспечивающем спасение пилота на всех режимах, скоростях и высотах полёта. Перед катапультированием фонарь кабины сбрасывается. Управление катапультированием осуществляется вручную с помощью управляющих ручек, за которые необходимо потянуть обеими руками.

http://pix.academ.org/img/2011/12/30...bffe81007c.png

Вооружение

Су-25 оснащается мощным комплексом вооружения — авиапушками, авиабомбами различного калибра и назначения, управляемыми и неуправляемыми ракетами «воздух-земля», управляемыми ракетами «воздух-воздух». Всего на штурмовик может устанавливаться 32 вида вооружений. Самолёт обладает встроенной 2-ствольной 30-мм авиационной пушкой ГШ-30-2, остальное вооружение размещается на самолёте в зависимости от типа решаемых задач. Самолёт обладает 10 точками подвеса дополнительного вооружения и грузов (по 5 под каждым крылом). Для подвеса вооружений «воздух-поверхность» используются пилоны БДЗ-25, а для подвески УР «воздух-воздух» — авиационные пусковые устройства АПУ-60.

Авиапушка предназначена для поражения бронетехники, открыто расположенной живой силы противника, а также воздушных целей на средних и близких дистанциях. Пушка является относительно компактной для орудий такой скорострельности и калибра: длина ствола составляет 1,5 м, а её масса без боезапаса 105 кг. ГШ-30-2 закреплена неподвижно относительно планера, наведение осуществляется маневрированием самолёта. Питание пушки — ленточное. Управление стрельбой — с помощью электровоспламенения, с использованием постоянного тока 27 вольт. Полный боезапас составляет 250 патронов, причём авиапушка может израсходовать боезапас одной непрерывной очередью. Ствол позволяет сделать до 4000 выстрелов без ухудшения характеристик. Начальная скорость снаряда 900 м/с. Темп стрельбы авиапушки составляет 3000 выстрелов в минуту.
Пушка может вести огонь следующими типами боеприпасов:
Осколочно-фугасный зажигательный снаряд ОФЗ-30,
Осколочно-фугасный зажигательный трассирующий снаряд ОФЗТ-30,
Бронебойно-разрывной снаряд БР-30,
Многоэлементный снаряд МЭ-30.
Также возможна установка на штурмовик дополнительного артиллерийского вооружения в виде подвесных пушечных контейнеров СППУ-22-1, каждый из которых оснащён двухствольной 23-мм пушкой ГШ-23, выполненной по схеме Гаста. Боекоплект каждого пушечного контейнера составляет 260 патронов. На самолёт может быть установлено до 4 подобных контейнеров.

http://pix.academ.org/img/2011/12/30...b7fa144c2a.jpg

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

Ну что сказать... дай то бог, что бы Россия подтянула свои армейские шаровары и наконец то взялась, как говорится, за серьёзное дело - военным образом.

Похоже некто в концептуальном руководстве России, наконец то понял, что надо не западу с США в рот заглядывать, а "поднимать" наше собственное Отечество по всем направлениям.
Возможно для выполнения программы минимум: "Защита Отечества" - действительно принимаются какие то, возможно и вполне серьёзные меры.
Однако для выполнения программы Максимум ещё далековато. Это я про решение вопроса демократизации государственного устройства:
1. Возрождение народной экономической базы;
2. Построение демократического государства со всей ему сопутствующей системой, направленной на защиту интересов трудящихся и полной комплексной безопасностью оного;
3. Возрождение идеологии и культуры, способствующей развитию и совершенствованию трудящихся России.
Поживём-увидим.

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

Cистемы залпового огня «Торнадо-Г» заменят «Град»

http://pix.academ.org/img/2011/12/31...77f82e6d18.jpg

Помнится, в октябре я писал о том , что РСЗО «Торнадо» должны поставить на вооружение и вот это свершилось, не прошло и 2 месяцев после того поста и 3 месяцев после испытаний новых РСЗО на полигоне Капустин Яр.

Разработано два варианта «Торнадо»: «Торнадо-С» и «Торнадо-Г».

Новая 122 мм РСЗО "Торнадо-Г" заменит «Град», так как по боевой эффективности превосходит его в 2,5 — 3 раза. А 300-мм РСЗО "Торнадо-С" заменит РСЗО "Смерч", превосходя его по боевой эффективности в 3-4 раза.

Повторяться дело неблагодарное, но нужно напомнить, чем же еще кроме мощности новые РСЗО отличаются от старых:
От предшественниц новая система отличается в первую очередь универсальностью: благодаря сменным модулям она может стрелять ракетами разных калибров - "Торнадо-Г" (с модулем под снаряды 122 мм от системы "Град"),"Торнадо-У" (под калибр 220 - от "Урагана") и "Торнадо-С" (калибра 300, как у системы "Смерч").
Но главное их отличие (помимо современной СУО) в том, что ракеты помещаются в быстросъемные кассеты, позволяющие осуществить быструю перезарядку механизированным способом (при помощи гидроманипулятора).

Перефразируя Шиллера, скажу «Град сделал свое дело, Град может уходить». Реактивная система залпового огня «Град», наверное, самая известная из всех РСЗО России. Но поставили ее на вооружение еще в далеком 64-м году, тогда это было страшное оружие, противопоставить которому ни один из вероятных противников ничего не мог. И хоть она и сейчас не уступает западным аналогам в своем классе, было принято решение, что пора подыскать для него замену.

http://pix.academ.org/img/2011/12/31...85b9a9094d.jpg

И замену, надо сказать, подыскали очень достойную. Теперь мы еще более упрочняем свое лидерство в сегменте РСЗО плюс фрустрируем своих потенциальных врагов, которые постоянно ждут, что мы уже успокоимся и новую технику производить не будем.

http://fagleyalonzo.livejournal.com/65705.html

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

Минувший 2011 год можно смело называть годом уничтожения российской военной лётной школы. Проведённые под руководством министра обороны А. Сердюкова и Главкома ВВС А. Зелина реформы военного лётного образования ставят крест на этом виде вооружённых сил.

Через пять - семь лет, несмотря на возможное обновление авиационного парка ВВС, поднять в воздух машины будет просто некому.

Факты таковы: за последние годы расформированы три академии, готовящие старший и высший командные составы для ВВС; закрыты 18 высших военных авиационных училищ. Всего в России осталось 4 центра подготовки военных лётчиков. В Воронеже сухопутчики готовят весь спектр специалистов для ВВС. Лётный центр - в Краснодаре. В Липецке лётчиков планируют тренировать на выполнение практических задач, а в Ярославле - будет проходить подготовка специалистов по противовоздушной обороне.

В 2011 году на факультет базовой лётной подготовки Краснодарского высшего авиационного училища принято 15 курсантов. Из них только трое готовятся для Минобороны. Подготовка остальных ведётся по заказу других силовых ведомств: МВД, ФСБ и МЧС.

После незаконного приказа Минобороны о создании военного учебно-научного центра в Воронеже, отменяющего решение правительства России о формировании его в Монино, в Воронеж переехали только 15 человек из 148 профессоров, 129 докторов наук и 617 кандидатов наук Военно-воздушной академии имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина. Все остальные были уволены.

Председатель докторского диссертационного совета «Военно-воздушной академии им. Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» (ВУНЦ ВВС «ВВА»), генерал-лейтенант запаса Иван Найдёнов заявил: «Тема первого занятия (в Воронеже) с будущими командирами была посвящена тому, как рыть окопы в песчаной и глинистой местностях. И это слушал будущий высший командный состав наших ВВС!»

Государство планирует в ближайшие годы потратить сотни миллиардов рублей на закупку новой техники для ВВС России. Строит истребитель Т-50 пятого поколения. Похоже, честнее было бы строить табуретки.


http://www.argumenti.ru/society/n321/147165

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

> Минувший 2011 год можно смело называть годом уничтожения российской военной лётной школы....

Начали с эмоций - и закончили ими.

> Факты таковы:

читаем

> ... за последние годы расформированы три академии

Какие и по каким причинам ? Могу предположить, что причины были вполне разумными (здания старые, кадровый состав туфтовый из старых пердунов, программа устарела,...)... То есть факт, что расформировали устаревшие никому ненужные попиливающие бюджет организации - отлично!!!

> В Липецке лётчиков планируют тренировать на выполнение практических задач...

то есть до этого они тренировались как противостоять сферическим коням в вакууме ? ололо... что же плохого что они теперь делом будут заниматься ?

> ... а в Ярославле - будет проходить подготовка специалистов по противовоздушной обороне.

"а в Киеве дедька"

.... итд и тп...

очередной жёлтый высер.

Ник0лай с дикими криками проваливается в игнор.

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

Кстати по итогам года - рекомендую почитать

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

xor, красавчик! :sm210:
Раскатал статью по полной. Можно узнать, это по методике КОБ?

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

ИМХО
Скорее всего по ЦУ
Когда вы написали ,я хотел еще сказать чем это кончится,но не стал Вас растраивать:sm226:
Не растраивайтесь игнор у него это+++++++ для Вас,доставать не будет:sm227:
Кстати будем верить и надеется что ХОР всеже прав.

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

Всё будет xoroшо!:sm118:

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

Хуже быть не может!:sm227:

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

Долой пессимизм! МОЖЕТ!!!:sm93:

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

Да оптимист я:sm227:
И реалист.
Вообщем я так думаю:sm226:
Вообщето меня это дело "напрягало",я было попытался узнать почему так ,но........... можете почитать сами с 18 страницы этой ветки и до конца ,теперь я не хочу вязываться в безполезный треп,заче?
Будем думать что у нас все хорошо,нервы целей, да и спится лучше:sm227:

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

Сокращение численности армии прям малина для всепропальщиков и журналистов пишущих статьи определенной тематики. Закрывают, сокращают - ай я я яй, какие злодеи. :)

Министерство обороны РФ и корпорация «Иркут» подписали контракт на поставку учебно-боевых самолетов Як-130. В соответствии с документом ВВС России до 2015 года получат 65 новых машин, которые обеспечат первоочередные потребности в подготовке пилотов боевой авиации.
Как заявил при подписании контракта министр обороны РФ Анатолий Сердюков, Як-130 позволит вывести обучение летчиков на требуемый уровень и подготовить их к освоению боевых машин пятого поколения, к массовым закупкам которых приступает военное ведомство.
Президент корпорации «Иркут» Алексей Федоров выразил уверенность, что предприятие сможет обеспечить своевременную поставку и высокое качество самолетов, выпускаемых для российских Вооруженных сил.
За два последних года военная авиация уже получила 12 Як-130, на которых в липецком, а затем и борисоглебском учебных центрах отработаны методики обучения на новой машине.
Поставка 65 новых Як-130 создает условия для освоения боевых самолетов нового поколения, которые заказывают ВВС России. Первыми среди них станут истребители Су-35С и Су-30СМ, затем к ним присоединятся самолеты, создаваемые по программе ПАК ФА.
Первые образцы одноместного истребителя Су-35С проходят испытания, после которых, предположительно в 2012 году, начнется поставка машин ВВС России.

Як-130 (по кодификации НАТО: Mitten — «Рукавица») — учебно-боевой самолёт (УБС), разработанный ОКБ имени Яковлева совместно с итальянской компанией Aermacchi для замены в Военно-воздушных силах России учебно-тренировочных самолётов Л-39. Главный конструктор — Нарышкин Виталий Юрьевич. Совместная разработка с Aermacchi из-за разногласий была прекращена, и каждая из компаний продолжила реализовывать свою концепцию самостоятельно. Як-130 — первый полностью новый (а не модернизированный вариант существовавшей модели) самолёт, построенный в России после распада СССР. Як-130 победил МиГ-АТ в тендере на поставку ВВС России.

http://pix.academ.org/img/2012/01/02...315ff38815.jpg

ТТХ:
Экипаж - 1-2 чел

Длина - 11,49 м
Размах крыла - 9,84 м
Высота - 4,76 м

Масса взлетная максимальная - 10290 кг
Масса взлетная нормальная - 7230 кг
Масса пустого - 4600 кг
Масса полезной нагрузки - до 3000 кг
Масса топлива - 1600 кг
Тяговооруженность при минимальной взлетной массе - 0.9 кг

Скорость максимальная - 1060 км/ч
Скорость посадочная - 195 км/ч
Дальность полета - до 2000 км (без ПТБ)
Потолок практический - 12500 м
Угол атаки максимальный - 35 град
Разбег - 400 м
Пробег - 650 м

Ресурс планера - 10000 часов

Вооружение:
Артиллерийское - 2-4 х универсальные пушечные контейнеры УПК-23-250 с пушками 2 х 23 мм и боекомплектом 250 снарядов;
Ракеты класса "воздух-воздух" - 2-4 х Р-73, Р-77;
Неуправляемые ракеты: 2-4 х блоки НУР Б8М-1 с НУР С-8;
Бомбы - обычные и корректируемые;

http://pix.academ.org/img/2012/01/02...46983735be.jpg

Особенности

Самолёт оборудован цифровой комплексной системой управления КСУ-130, выполняющей функции системы автоматического управления и активной системы безопасности полета и позволяющей, в учебных целях, репрограммировать характеристики устойчивости и управляемости в зависимости от типа имитируемого самолёта. Позволяет готовить пилотов на самолёты 4 и 5 поколений (Су-30, МиГ-29, F-16 и F-15, Rafale и Eurofighter Typhoon, F-22, F-35, ПАК ФА). Самолёт имеет электронную индикацию, построенную на трёх жидкокристаллических МФЦИ (многофункциональных цифровых индикаторах) размером 15x20 см без электромеханических приборов.

http://pix.academ.org/img/2012/01/02...97e3fb1862.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=dJUJZ...eature=related

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

Кто ж против:sm227:Я тоже считаю что лучше иметь один большой сильный кулак, чем кучу растопыренных пальцев:sm227:

Меня все терзают смутные сомнения:sm226:
Вот людей всепропальщиками обзывать кто придумал или это (ЦУ)"ценные указание" с верху?

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

Это не пальцы, а гниль - которую нужно с корнем вырезать, пока она немногое оставшееся здоровое не паразило

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

vanapupkin

Называть всепропальщиков всепропальщиками это ЦУ. Кто придумал - это секретная информация.

РИА Новости: Спецстрой ведет строительство в городе Ейске (Краснодарский край) военного аэродрома, где будет располагаться тренажер для обучения летчиков-палубников типа НИТКА, действующий сейчас в Крыму. По словам директора Федерального агентства специального строительства РФ (Спецстрой) Григория Нагинского — «В Ейске ведется строительство аэродрома, на котором будет возведена взлетно-посадочная полоса, за последние лет 20-30 таких в России не строилось».
Для обучения летчиков палубной авиации на аэродроме будет построен тренажерный комплекс типа НИТКА. Единственный тренажерный комплекс подобного типа на территории бывшего СССР находится в Крыму. По словам директора Спецстроя, «строительство аэродрома планируется завершить в 2012 году, а строительство полигона — к 2013 году. Окончание строительства всего авиакомплекса для Морской авиации в Ейске запланировано на 2015 год.

http://pix.academ.org/img/2012/01/03...a8fba0767e.jpg

http://pix.academ.org/img/2012/01/03...767573152e.jpg

http://pix.academ.org/img/2012/01/03...37ab62683b.jpg

НИТКА (Наземный испытательный тренировочный комплекс авиационный) — специальный наземный учебно-тренировочный комплекс, имитирующий палубу авианосца и предназначенный для отработки техники взлёта и посадки самолёта на авианосец. Прежнее название — НИУТКА (Научно-испытательный учебный тренажёр корабельной авиации).
Единственный созданный в СССР комплекс находится на аэродроме Саки (близ одноимённого города в Крыму). Он представляет собой специальную стальную ВПП в виде корабельной палубы, оборудованную трамплином и аэрофинишёрами. Габариты ВПП эквивалентны габаритам лётной палубы тяжёлого авианесущего крейсера «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»

http://pix.academ.org/img/2012/01/03...3dbdaf748d.jpg

Воспоминания Валерия Бабича:

1980-е годы были наиболее насыщенными в программе строительства наших авианесущих кораблей, и я рад, что находился тогда в самой гуще событий. В 1981 году, например, заказ 103 - "Новороссийск", достраивался и выходил на испытания, заказ 104 - "Баку" готовился к спуску со стапеля, по заказу 105 - авианосец "Адмирал Кузнецов", предназначенному для базирования самолетов Су-27К и МиГ-29К, разрабатывался технический проект в Невском ПКБ. Вновь проектировались и кардинально изменялись многие радиоэлектронные системы.

В это же время в Крыму на аэродроме ВМФ "Саки" создавался наземный испытательный и учебно-тренировочный комплекс корабельной авиации (НИУТК), который вскоре стали называть просто "Нитка" (Наземный испытательный тренировочный комплекс авиационный). Название хорошо соотносилось с расположением основного взлетно-посадочного блока вместе с катапультами, вытянутыми в "нитку" в сторону моря. Основные сооружения комплекса - взлетно-посадочные блоки строил Черноморский завод по документации Невского ПКБ. Это была чрезвычайно интересная работа. Предстояло вместе с ленинградским Пролетарским заводом смонтировать, испытать и довести до рабочего состояния отечественные катапульты, аэрофинишеры и трамплины для обеспечения базирования на кораблях самолетов горизонтального взлета и посадки.

В те годы я часто приезжал на аэродром в Саки (Ново-Федоровку), поскольку там возникало много конструкторских вопросов. Всеми работами Черноморского завода на "Нитке" руководил старший строитель А.И.Середин. Наземный испытательный тренировочный комплекс авиационный "НИТКА" представлял собой трехпалубный "подземный корабль", насыщенный мощными паросиловыми и электрогидравлическими устройствами - катапультами и аэрофинишерами. Полетная палуба "Нитки" была выполнена заподлицо с поверхностью аэродрома и имела длину взлетно-посадочной полосы 290 метров. Все металлоконструкции, которые монтировались на этом аэродроме - основные блоки, а потом 8 и 14-градусные трамплины изготавливались секциями в Николаеве на Черноморском заводе и транспортировались морем в Саки, где была создана производственная база завода для организации полноценного производства. Чтобы оценить масштабы работ скажу, что общая масса только корпусных конструкций на "Нитке" составила около 12 000 тонн. Для сравнения - масса корпуса танкера-"панамакса" дедвейтом 45 000 тонн, которые строил ЧСЗ для греческой компании Avin International в 1990-х годах , была 9 500 тонн.

Рабочие и инженеры Черноморского завода в течение многих лет трудились на "Нитке" вдали от дома и в отрыве от семей, создавая первоклассный полигон для отработки взлетно-посадочных средств, тренировок корабельных летчиков, испытаний корабельной авиации и получения данных для дальнейшего проектирования наших авианесущих кораблей.

Для функционирования паровой катапульты нужно было создать на "Нитке" прототип системы главного пара будущего корабля. С этой целью для "подземного корабля" Черноморский завод по документации СКБК (Специальное конструкторское бюро котлостроения в Ленинграде) изготовил головной котел КВГ?2?1, производительностью 115 тонн пара в час, давлением 64 атм. и температурой пара 470 °С. Восемь таких котлов с теми же параметрами пара и несколько усовершенствованные по конструкции стали основой энергетической установки авианосца ТАКР "Адмирал Кузнецов", получив название КВГ-4.

Для того, чтобы катапульта, состоящая из двух цилиндров, внутренний диаметр которых равен 500 мм, а длина около 90 метров, смогла разогнать в течение нескольких секунд самолет до взлетной скорости 250-280 км/час, требовалось накопить большое количество пара, а потом мгновенно направить его по трубопроводам по определенному закону "возрастания" под поршни катапульты. Для этого волгодонский завод "Атоммаш" поставлял на "Нитку" опытные пароаккумуляторы и изготавливалась система трубопроводов, способных пропускать в короткие промежутки времени большие объемы пара высоких параметров. На пароаккумуляторах и трубопроводах устанавливались пусковые быстродействующие клапана, управлявшие накоплением и подачей пара. После срабатывания пара на катапульте его нужно было немедленно сконденсировать и возвратить в систему в виде воды, для чего были тоже впервые разработаны СКБ "Таврия" и поставлены таганрогским предприятием "Красный гидропресс" мощные конденсаторы.
Опытное производство труб диаметром 377 и 500 мм из стали 40ХМ освоил Челябинский трубопрокатный завод ЧТПЗ, а их гибку выполнил Подольский машиностроительный завод им. Орджоникидзе - единственное предприятие в стране, имевшее для этого оборудование. Изготовление и обработка труб проходили под эгидой Днепропетровского института трубной промышленности "Конус", который разработал технологию и руководил всем этим процессом.
Разработчиком пусковых клапанов Ду 500 мм был ленинградский завод "Знамя Октября". Каждый клапан имел массу около 700 кг. Для получения из морской воды дистиллята для главных котлов, установили мощные корабельные опреснители и все другое оборудование котельного отделения. Я специально привел перечень основных предприятий, участвовавших в формировании системы главного пара на "Нитке". Из этого примера, не самого крупного с точки зрения кооперации, еще раз видно, как образовывалась и насколько была широка география контрагентов, с которыми работал ЧСЗ. Катапульту и аэрофинишеры поставлял Пролетарский завод и у него самого при проектировании и изготовлении этих сложных изделий были десятки контрагентов.

http://pix.academ.org/img/2012/01/03...c2dad49b45.jpg

Сотни проектно-конструкторских бюро и заводов разрабатывали и поставляли комплектующее оборудование и материалы для авианесущих кораблей. Вся страна создавала эти в высшей степени сложные инженерные сооружения. Не допускалось применения никакого импортного оборудования, никаких деталей из-за границы. Только одна поставка на эти корабли была из-за рубежа. Начиная с авианосца "Новороссийск", в ведомости импортного оборудования появилась единственная позиция - финская баня. И поставлялась она из Финляндии.

В те годы, работая по 12-14 часов в день, а во время испытаний кораблей в море - почти круглосуточно и без выходных, мы гордились, что причастны к большому делу и находимся на вершине научно-технических достижений страны. Черноморский судостроительный завод, один из крупнейших в судостроительной отрасли, вел заочное соревнование в строительстве авианосцев с американской верфью Newport-News Shipbuilding (штат Вирджиния), поднявшей технический уровень кораблей этого класса на необычайную высоту. На ЧСЗ работало свыше 25000 человек. Сколько людей принимало участие в строительстве этих кораблей по всей стране - в научно-исследовательских институтах, проектно-конструкторских бюро, опытных заводах и на серийных производствах? Думаю, что счет участников можно вести на сотни тысяч.

http://rutube.ru/tracks/2030841.html...581798a2b36ea1
http://rutube.ru/tracks/2031053.html...da1f7619d9e66d

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

Тут некоторые товарищи в штатском упорно посылают нас на http://sdelanounas.ru. Дескать, там вы найдёте все достижения нашей оборонки. Ну что ж, давайте посмотрим.

Вы понимаете, уважаемые товарищи?! Они запускают советские ракеты, чтобы доказать: дескать, эти ракеты ещё послужат, их рано еще списывать. Несмотря на то, что производитель чётко указал срок годности изделия, наши сердюковские чижики-пыжики продлевают и продлевают сроки эксплуатации. Нет, я понимаю, что страна в тяжёлом положении, продление сроков эксплуатации – это вынужденная мера. Но зачем же об этом трубить на весь мир? Да ещё преподносить это под таким соусом, как будто это их, сердюковских чижиков-пыжиков, личная заслуга. Они гордо пыжаться, выставляя свою грудь под медали и ордена. Медали надо вешать советским инженерам, которые заложили в изделия двойной-тройной запас прочности, чем и пользуются сердюковские кое-какеры

Ответ: Ситуация в Армии РФ
 

Возможно я странный человек но я не вижу в этой новости негатива. doctorr, скажите что же наши вояки не так делают?

Может не стоит эксплуатировать ракеты?
Может не стоит осуществлять пуски ракет с целью подтверждения их характеристик?
Может не стоит осуществлять пуски ракет с целью продления гарантийных сроков эксплуатации ракетных комплексов?
Может не стоит обнародовать эту информацию?

Можно поподробнее об этом моменте? Кто, что получил и за что?