Двигатель Ибадуллаева

[energy]

Интересный материал нашего российского «кулибина» о совершенствовании ДВС.
При чем, не только практически повысил мощность ДВС,снизил расход бензина, до 4 литров (Лада) на 100 км. при скорости 120 км/час., но и написал теорию.

Вот популярное объяснение теории
http://video.mail.ru/mail/obrazovanie-new/8942/9674.html
вот видео о его моторе (все просто)
http://video.mail.ru/mail/obrazovanie-new/8942?page=1
вот его теория (которая разбивает в прах «официальную» науку)
http://www.ibadullaev.ru/rabota.html
(к стати, обращались на АВТОВАЗ, с просьбой помочь — отказали)

[xor]

(к стати, обращались на АВТОВАЗ, с просьбой помочь — отказали)

Попробуйте докладчика в пиджачок одеть и всё такое ;). Вы ж когда выходите на их поляну - соблюдайте их правила.

[OsVALd]

Ёпт. Толстяк написал очередное письмо ученому соседу...

[Игорь Прохоров]

Кто-то на Западе сумел поднять кпд ДВСа чуть ли не до предела Карно. Он ввёл два дополнительных такта. Первые 4 такта, как в обычном ДВС. В начале 5го в цилиндр впрыскивается порция воды, испаряется от высокой температуры и пар начинает толкать поршень. В течение 6го такта пар покидает цилиндр.
Если в обычном ДВС рабочим является только один такт из 4х и потому кпд не может превышать 25% (1/4), то в новом двигателе рабочими являются 2 такта из 6, и потому кпд повышается до 33% (2/6). Недостаток состоит в том, что надо использовать дистилированную воду, иначе очень быстро образуется накипь на стенках цилиндра. Все автомобильные фирмы, куда обращался этот умелец, не проявили интереса к изобретению.

[energy]

Здесь другой принцип. Человек, просто увеличил период нахождения высокого давления в цилиндре. Что при увеличении угла (коленвал -шатун) дает прирост мощности.
Правильно сказал автор в ролике – все гениальное просто.